EXTENSION/RETRACTION SYSTEM–MAIN CO

EXTENSION/RETRACTION SYSTEM–MAIN COMPONENTS
LANDING GEAR CONTROL PANEL (LGCP) AND LANDING GEAR
CONTROL LEVER (LGCL)
The Landing Gear Control Panel is located on the forward RH side of the
central console. The LGCP includes the controls and indications for:
• LG normal extension/retraction (LGCL and LG status annunciators)
• LG emergency extension (EMER DOWN guarded push-button switch)
• Nose wheel centerlock (pushbutton switch)
• Park brake handle
The LGCL has two positions: UP and DOWN to control the landing gear
control valve, LG normal retraction and extension. The control lever must be
pulled before operating it. The LG status annunciators show the LG position
with the following logic:
• 3 green lights for DOWN and LOCKED position with LGCL at DOWN
• all lights extinguished for LG in UP position with LGCL at UP
• 3 amber lights for any other condition (LG unsafe)
• Green/amber light to display the NLG center lock status
The LGCL locked in the DOWN position when the helicopter is on the
ground (WOW microswitch).
EMERGENCY DOWN (EMER DOWN) PUSHBUTTON SWITCH
An EMER DOWN guarded switch control the emergency section of the
Landing Gear Control Valve. The switch is able to move down the landing
gears in case of failure in the normal hydraulic circuit of the control lever. In
this case the emergency switch will be used to electrically actuate the
emergency spool of the Landing Gear Control Valve.
LANDING GEAR CONTROL VALVE (LGCV)
The Landing Gear Control Valve (LGCV) controls the hydraulic fluid flow
towards to the landing gear actuators. The LGCV comprises two solenoid
valves identified as UP and DOWN solenoid valves.
When the pilot moves the Landing Gear Control Lever to the UP or DOWN
positions, electrical power is supplied to the relevant solenoid valve that, in
turn, supply hydraulic power to the UP or DOWN circuit respectively.
The landing-gear control valve is connected to the hydraulic operated
components of the NLG and MLG via a manifold.
MLG EXTENSION / RETRACTION ACTUATOR (RA)
The extension/retraction actuator is an hydraulic actuator which, together
with the shortening actuator, extends and retracts the MLG according to the
pilot selection. The extension/retraction actuator is attached to a structural
element of the MLG (the trunnion).
The MLG RA has an internal mechanical locking device which is active when
the MLG is fully extended out of its bay.
The locking device is unlocked by hydraulic pressure.
MLG SHORTENING ACTUATOR (SA)
The main landing gear Shortening Actuator (SA) increases its length for the
retraction of the landing gear and decreases its length for the extension.
The MLG SA has an internal mechanical locking device which is active when
the MLG is fully extendeded (down and locked). The locking device is
unlocked by hydraulic pressure.
NLG EXTENSION / RETRACTION ACTUATOR (RA)
The NLG extension/retraction actuator is an hydraulic actuator which
extends and retracts the NLG according to pilot selections on the Landing
Gear Control Lever (LGCL).
The NLG RA has an internal mechanical locking device which is active when
the NLG is fully extendeded (down and locked). The locking device is
unlocked by hydraulic pressure.
POSITION MICROSWITCHES
Position microswitches monitor the extended, retracted and locked
conditions of each actuator of the MLG and NLG to control the normal
extension/retraction sequences and provide LG status indications on the
LGC

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนประกอบระบบ – หลักส่วน ขยาย/RETRACTIONเชื่อมโยงไปถึงแผงควบคุมเกียร์ (LGCP) และการเชื่อมโยงไปถึงเกียร์ปุ่มควบคุม (LGCL)แผงควบคุมเกียร์จอดอยู่ด้าน RH ไปข้างหน้าของการคอนโซลกลาง LGCP มีการควบคุมและการบ่งชี้สำหรับ:• LG ปกติส่วน ขยาย/retraction (LGCL และ LG สถานะ annunciators)• LG ฉุกเฉินส่วนขยาย (EMER ลงรักษากดสวิตช์)•จมูกล้อ centerlock (pushbutton switch)•สวนเบรคจับLGCL มีสองตำแหน่ง: ขึ้นและลงเพื่อควบคุมเกียร์ลงจอดวาล์ว LG retraction ปกติ และส่วนขยาย คันโยกควบคุมต้องดึงก่อนการใช้งานนั้น Annunciators สถานะ LG แสดงตำแหน่ง LGมีตรรกะดังต่อไปนี้:ไฟสีเขียว• 3 สำหรับลง และล็อคตำแหน่งกับ LGCL ที่ลง•ไฟทั้งหมดยกเลิกสำหรับ LG ในขึ้นด้วย LGCL ที่ตั้ง• 3 สีเหลืองอำพันไฟสำหรับใด ๆ อื่น ๆ เงื่อนไข (LG ไม่ปลอดภัย)•ไฟแสดงสถานะการล็อคศูนย์ NLG เขียว/เหลืองLGCL การล็อคตำแหน่งลงเมื่อเฮลิคอปเตอร์ดิน (microswitch ว้าว)ฉุกเฉินลงสลับ PUSHBUTTON (EMER ลง)ส่วนฉุกเฉินควบคุมสวิตช์ EMER ลงเตรียมพร้อมวาล์วเกียร์ลงจอด สวิตช์จะสามารถย้ายลงจอดที่เกียร์ในกรณีของความล้มเหลวในวงจรไฮดรอลิกปกติของปุ่มควบคุม ในกรณีนี้จะใช้สวิตช์ฉุกเฉินเพื่อนวด actuate จะวาล์วควบคุมเกียร์ลงจอดฉุกเฉินหลอดเกียร์เชื่อมโยงไปถึงวาล์ว (LGCV)วาล์วควบคุมเกียร์จอด (LGCV) ควบคุมการไหลของเหลวไฮดรอลิต่อการขนย้ายสินค้าที่เกียร์หัวขับ LGCV ประกอบด้วยสอง solenoidระบุขึ้นและลงวาล์ว solenoid วาล์วเมื่อนักบินย้ายปุ่มควบคุมเกียร์เชื่อมโยงไปถึงการขึ้นหรือลงตำแหน่ง ไฟฟ้าจะให้ solenoid เกี่ยวข้องวาล์วที่ ในเปิด จัดหาพลังเพื่อวงจรขึ้นหรือลงตามลำดับเชื่อมต่อกับไฮดรอลิดำเนินวาล์วเกียร์ลงจอดส่วนประกอบของ NLG MLG ผ่านเป็นอเนกนามสกุล MLG / RETRACTION ACTUATOR (RA)Actuator ขยาย/retraction เป็น actuator เป็นไฮดรอลิกที่ กันกับ shortening actuator ขยาย และ retracts MLG ตามเลือกนำร่อง Actuator ขยาย/retraction แนบกับโครงสร้างการองค์ประกอบของ MLG (trunnion)การภายในล็อกเครื่องกลที่ใช้งานอยู่เมื่อมี MLG RAMLG มีขยายเต็มจากอ่าวของอุปกรณ์ล็อคปลดล็อค ด้วยความดันไฮดรอลิกACTUATOR ทำให้สั้น MLG (SA)เกียร์เชื่อมโยงไปถึงหลัก Actuator ที่เนยขาว (SA) เพิ่มความยาวสำหรับการretraction ที่จอดเกียร์ และลดความยาวสำหรับการต่ออายุการภายในล็อกเครื่องกลที่ใช้งานอยู่เมื่อมี MLG SAเต็ม MLG เป็น extendeded (ลง และล็อค) อุปกรณ์ล็อคปลดล็อค โดยความดันไฮดรอลิกนามสกุล NLG / RETRACTION ACTUATOR (RA)Actuator ขยาย/retraction NLG เป็น actuator เป็นไฮโดรลิคซึ่งขยาย และ retracts NLG ตามเลือกนำร่องในการขนย้ายสินค้าเกียร์คันโยกควบคุม (LGCL)การภายในล็อกเครื่องกลที่ใช้งานอยู่เมื่อมี NLG RANLG จะเต็ม extendeded (ลง และล็อค) อุปกรณ์ล็อคปลดล็อค โดยความดันไฮดรอลิกตำแหน่งไมโครไมโครตำแหน่งตรวจสอบการขยาย หด และล็อคเงื่อนไขของแต่ละ actuator MLG และ NLG ควบคุมปกตินาม สกุล/retraction ลำดับ และให้บ่งชี้สถานะของแอลจีในการLGC

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขยาย / หดตัว SYSTEM-MAIN ส่วนประกอบ
LANDING GEAR แผงควบคุม (LGCP) และ LANDING GEAR
คันควบคุม (LGCL)
เชื่อมโยงไปถึงเกียร์แผงควบคุมตั้งอยู่บนข้างหน้า RH
ด้านข้างของคอนโซลกลาง LGCP รวมถึงการควบคุมและตัวชี้วัดของ:
•ขยายปกติ LG / เพิกถอน (LGCL และ LG annunciators สถานะ)
•ขยายฉุกเฉิน LG (Emer เตรียมพร้อมลงสวิทช์ปุ่มกด)
• centerlock ล้อจมูก (สวิทช์ปุ่มกด)
•ที่พักเบรกจัดการ
LGCL มี สองตำแหน่ง: ขึ้นและลงเพื่อควบคุมล้อวาล์วควบคุม, LG เพิกถอนปกติและนามสกุล
คันควบคุมจะต้องดึงก่อนใช้งาน
สถานะ LG annunciators แสดงตำแหน่ง LG
ด้วยเหตุผลต่อไปนี้:
• 3 ไฟเขียวลงและตำแหน่งล็อคด้วย LGCL
ที่ลง•ไฟทั้งหมดดับสำหรับLG ในตำแหน่งขึ้นกับ LGCL
ที่ขึ้น• 3 ไฟสีเหลืองอำพันสภาพอื่น ๆ (LG ที่ไม่ปลอดภัย )
•สีเขียว / ไฟสีเหลืองเพื่อแสดงศูนย์ NLG สถานะล็อค
LGCL
ล็อคในตำแหน่งลงเมื่อเฮลิคอปเตอร์ที่อยู่บนพื้นดิน(WOW ไมโคร).
ฉุกเฉินลง (Emer ลง) PUSHBUTTON SWITCH
Emer ลงเตรียมพร้อมการควบคุมสวิทช์ส่วนฉุกเฉิน
Landing Gear วาล์วควบคุม สวิทช์สามารถที่จะย้ายลงมาเชื่อมโยงไปถึงเกียร์ในกรณีของความล้มเหลวในวงจรไฮดรอลิปกติของปุ่มควบคุม
ในกรณีนี้สวิทช์ฉุกเฉินจะใช้ในการกระตุ้นไฟฟ้าหลอดฉุกเฉินของLanding Gear วาล์วควบคุม. LANDING GEAR วาล์วควบคุม (LGCV) เชื่อมโยงไปถึงเกียร์วาล์วควบคุม (LGCV) ควบคุมการไหลของของเหลวไฮดรอลิที่มีต่อการกระตุ้นล้อ LGCV ประกอบด้วยสองขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าวาล์วระบุว่าเป็นขึ้นและลงวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า. เมื่อนักบินย้ายก้านควบคุมเกียร์เชื่อมโยงไปถึงการขึ้นหรือลงตำแหน่งพลังงานไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องว่าในการเปิดไฟไฮดรอลิขึ้นหรือวงจรลงตามลำดับ. วาล์วควบคุมเชื่อมโยงไปถึงเกียร์จะเชื่อมต่อกับไฮดรอลิดำเนินส่วนประกอบของ NLG และ MLG ผ่านนานา. MLG ขยาย / หดตัว ACTUATOR (RA) ขยาย / ตัวกระตุ้นการหดตัวเป็นตัวกระตุ้นไฮดรอลิซึ่งร่วมกับทำให้สั้นตัวกระตุ้นขยายและหด MLG ตามที่เลือกนักบิน นามสกุล / ตัวกระตุ้นการหดแนบมากับโครงสร้างองค์ประกอบของMLG (คนรองแหนบ). รา MLG มีอุปกรณ์ล็อคกลภายในที่มีการใช้งานเมื่อMLG จะขยายอย่างเต็มที่จากอ่าว. อุปกรณ์ล็อคจะถูกปลดล็อกจากความดันไฮดรอลิ . MLG หด ACTUATOR (SA) เกียร์เชื่อมโยงไปถึงหลักสั้นขับเคลื่อน (SA) เพิ่มความยาวสำหรับการหดตัวของล้อและลดความยาวของมันสำหรับการขยาย. สา MLG มีอุปกรณ์ล็อคกลภายในที่มีการใช้งานเมื่อMLG เป็น extendeded อย่างเต็มที่ (ลดลงและล็อค) อุปกรณ์ล็อคปลดล็อคโดยความดันไฮดรอลิ. NLG ขยาย / หดตัว ACTUATOR (RA) ขยาย NLG / ตัวกระตุ้นการหดตัวเป็นตัวกระตุ้นไฮดรอลิซึ่งขยายและหดNLG ตามการเลือกนักบินที่เชื่อมโยงไปถึงการควบคุมเกียร์Lever (LGCL). รา NLG มีอุปกรณ์ล็อคกลภายในที่มีการใช้งานเมื่อNLG จะ extendeded อย่างเต็มที่ (ลดลงและล็อค) อุปกรณ์ล็อคปลดล็อคโดยความดันไฮดรอลิ. ตำแหน่งไมโครไมโครตำแหน่งตรวจสอบขยายหดและล็อคเงื่อนไขของตัวกระตุ้นของMLG และ NLG แต่ละที่จะควบคุมปกติขยาย/ หดลำดับและให้ข้อบ่งชี้สถานะ LG ในLGC

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนขยาย / เฉพาะแผงระบบ–ส่วนประกอบหลัก
ล้อควบคุม ( lgcp ) และการควบคุมคันโยกเกียร์จอด ( lgcl

) เกียร์ แผงควบคุมตั้งอยู่บนไปข้างหน้าขวาด้านข้างของ
คอนโซลกลาง การ lgcp รวมถึงการควบคุมและข้อบ่งชี้สำหรับ :
- LG ปกติ / นามสกุลเฉพาะ ( lgcl และ LG annunciators สถานะ )
- ขยายฉุกเฉิน LG ( EMER ชั่งใจลงกดปุ่มสลับ )
- จมูกล้อ centerlock ( สวิตช์ pushbutton )
-
lgcl ด้ามเบรคจอดได้สองตำแหน่ง : ขึ้นและลงเพื่อควบคุมล้อ
ควบคุมวาล์ว , LG ปกติและเฉพาะนามสกุล คันโยกควบคุมต้อง
ดึงก่อนใช้มัน แอลจี LG annunciators แสดงสถานะตำแหน่ง
กับตรรกะดังต่อไปนี้ :
- 3 ไฟ สีเขียว สำหรับลงและล็อคตำแหน่งที่ลง
lgcl- ไฟทั้งหมดดับสำหรับ LG ในตำแหน่งที่ lgcl
- 3 ไฟสีเหลืองอำพันสำหรับเงื่อนไขอื่นใด ( LG ที่ไม่ปลอดภัย )
- สีเขียว / สีเหลืองอ่อน เพื่อแสดงสถานะล็อค nlg ศูนย์
lgcl ล็อคในตำแหน่งลงเมื่อเฮลิคอปเตอร์บนพื้นดิน ( ว้าว microswitch

( ฉุกเฉิน ) ในสวิตช์ pushbutton
ลง ) เป็น EMER คุ้มกันลง สลับการควบคุมฉุกเฉินส่วนของ
คอนโทรลวาล์วเกียร์ลงจอด สวิทช์สามารถย้ายลงจอด
เกียร์ในกรณีของความล้มเหลวใน วงจรไฮดรอลิกปกติของก้านควบคุม ใน
กรณีนี้สวิทช์ฉุกเฉินจะใช้ไฟฟ้ากระตุ้นให้ทำ
ฉุกเฉิน spool ของเกียร์วาล์วควบคุมวาล์วควบคุมเกียร์ (

lgcv ) เกียร์วาล์วควบคุม ( lgcv ) ควบคุมการไหลของของไหลไฮดรอลิ
ต่อล้อตัวกระตุ้น . ที่ประกอบด้วยสองขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าวาล์ว lgcv
ระบุเป็นขึ้นและลงขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าวาล์ว .
เมื่อนักบินย้ายเกียร์ควบคุมคันโยกไปขึ้นหรือลง
ตำแหน่ง ไฟฟ้ามาเกี่ยวข้องวาล์ว solenoid ,
เปิด การจัดหาพลังงานไฮดรอลิไปขึ้นหรือลง
วงจรตามลำดับเกียร์เชื่อมโยงไปถึงการควบคุมวาล์วเชื่อมต่อกับไฮดรอลิกและหยอด
ส่วนประกอบของ nlg mlg ผ่านมากมาย
mlg ส่วนขยาย / retraction actuator ( RA )
/ นามสกุลเป็นตัวกระตุ้น actuator ไฮดรอลิกที่ทำมาด้วยกัน
กับเนยขาว actuator , ขยายและหดกลับที่ mlg ตาม
เลือกนักบิน นามสกุล / การหดตัว Actuator จะแนบมากับโครงสร้าง
องค์ประกอบของ mlg ( Trunnion )
mlg ราภายในเครื่องจักรกลอุปกรณ์ล็อคที่ใช้งานอยู่ เมื่อ mlg ขยายออกเต็มที่

อ่าว . อุปกรณ์ล็อคปลดล็อคโดยใช้ความดันไฮดรอลิ .
mlg เนยขาว Actuator ( SA )
หลักล้อสั้น actuator ( SA ) เพิ่มความยาวของมัน สำหรับ
ถอนคำพูดของเกียร์ลงจอด และลดความยาวให้ขยาย .
การ mlg ซาได้ภายในเครื่องจักรกลอุปกรณ์ล็อคที่ใช้งานอยู่เมื่อ
mlg เต็ม extendeded ( ลงและล็อค ) ล็อคเครื่องปลดล็อคโดยความดันไฮดรอลิ
.
nlg ส่วนขยาย / การหดตัว Actuator ( RA )
nlg ส่วนขยาย / การเพิกถอนเป็นตัวกระตุ้น actuator ไฮดรอลิกซึ่ง
ขยายและหดกลับโดย nlg ตามการเลือกของนักบินที่บินเกียร์ควบคุมคันโยก (

lgcl )โดย nlg ราภายในเครื่องจักรกลอุปกรณ์ล็อคที่ใช้งานได้อย่างเต็มที่ extendeded nlg เมื่อ
( ลงและล็อค ) ล็อคปลดล็อคอุปกรณ์
โดยความดันไฮดรอลิก microswitches

ตำแหน่งตำแหน่ง microswitches ตรวจสอบ ขยาย หด และล็อก
เงื่อนไขของแต่ละตัวของ mlg nlg และการควบคุมปกติ
ลำดับ / นามสกุลเฉพาะและมีข้อบ่งชี้ใน
lgc LG สถานะ