Elasticity analysis is a measuremen

Elasticity analysis is a measurement of response in choice probability to changes in attributes of an
alternative. However, in terms of transportation planning, it is important to know the aggregate
elasticity. The uniform disaggregate cross elasticities that result from the IIA property may not hold at
an aggregate level. As this study concentrates on enhancement of access modes to Nonthaburi pier,
especially public modes, the direct elasticity was directly calculated solely from the bus utility function
and the cross elasticity was determined as the level of service of other access modes changed. Table XI
illustrates both the direct and the cross elasticity

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การวิเคราะห์ความยืดหยุ่นเป็นการวัดการตอบสนองน่าเป็นทางเลือกในการเปลี่ยนแปลงในคุณลักษณะของการทางเลือก อย่างไรก็ตาม ในแง่ของการขนส่งการวางแผน คุณจำเป็นต้องทราบการรวมความยืดหยุ่น เครื่องแบบ disaggregate elasticities ข้ามที่ไม่อาจเก็บผลจาก IIA ที่ระดับการรวม เพราะศึกษาเน้นการเพิ่มโหมดเข้าไปท่าน้ำนนทบุรีโหมดสาธารณะโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความยืดหยุ่นโดยตรงโดยตรงคำนวณจากฟังก์ชันอรรถรถและกำหนดค่าความยืดหยุ่นไขว้เป็นระดับของการบริการของโหมดอื่น ๆ ถึงการเปลี่ยนแปลง ตาราง XIแสดงให้เห็นถึงความตรงและความยืดหยุ่นไขว้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิเคราะห์ความยืดหยุ่นเป็นวัดของการตอบสนองในทางเลือกที่น่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในคุณลักษณะของ
ทางเลือก อย่างไรก็ตามในแง่ของการวางแผนการขนส่งก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะรู้ว่ารวม
ความยืดหยุ่น เครื่องแบบยืดหยุ่น disaggregate ข้ามที่เกิดจากการไอไอเอคุณสมบัติไม่อาจถือที่
ระดับรวม ขณะที่การศึกษานี้มุ่งเน้นที่การเพิ่มประสิทธิภาพของโหมดการเข้าถึงไปยังท่าเรือนนทบุรี
โหมดประชาชนโดยเฉพาะอย่างยิ่งความยืดหยุ่นโดยตรงที่คำนวณได้โดยตรง แต่เพียงผู้เดียวจากฟังก์ชั่นยูทิลิตี้รถบัส
และยืดหยุ่นข้ามถูกกำหนดเป็นระดับของการบริการของโหมดการเข้าถึงอื่น ๆ ที่มีการเปลี่ยนแปลง ตารางที่จิน
แสดงให้เห็นถึงทั้งในทางตรงและความยืดหยุ่นข้าม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิเคราะห์ความยืดหยุ่นคือการวัดการตอบสนองของความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนแปลงในลักษณะของการเลือกทางเลือก อย่างไรก็ตาม ในแง่ของการวางแผนการขนส่ง มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทราบว่ารวมความยืดหยุ่น การ disaggregate เครื่องแบบข้ามความยืดหยุ่นที่เป็นผลมาจากคุณสมบัติอาจไม่ถือที่จัดขึ้นระดับรวม . โดยการศึกษานี้มุ่งเน้นการเพิ่มโหมดการเข้าถึงท่าเรือนนทบุรีโดยเฉพาะอย่างยิ่งประชาชนโหมดความยืดหยุ่นโดยตรงโดยตรงคำนวณ แต่เพียงผู้เดียวจากรถบัสฟังก์ชันอรรถประโยชน์และความยืดหยุ่นไขว้ถูกกำหนดเป็นระดับของการบริการของโหมดการเข้าถึงอื่น ๆเปลี่ยนไป รางซีแสดงให้เห็นถึงทั้งทางตรงและความยืดหยุ่นไขว้