The carbon residue value of burner

The carbon residue value of burner fuel serves as a
rough approximation of the tendency of the fuel to form
deposits in vaporizing pot-type and sleeve-type burners. Similarly,
provided alkyl nitrates are absent (or if present, provided
the test is performed on the base fuel without additive) the
carbon residue of diesel fuel correlates approximately with
combustion chamber deposits.
5.2 The carbon residue value of motor oil, while at one time
regarded as indicative of the amount of carbonaceous deposits
a motor oil would form in the combustion chamber of an
engine, is now considered to be of doubtful significance due to
the presence of additives in many oils. For example, an
ash-forming detergent additive may increase the carbon residue
value of an oil yet will generally reduce its tendency to form
deposits.
5.3 The carbon residue value of gas oil is useful as a guide
in the manufacture of gas from gas oil, while carbon residue
values of crude oil residuums, cylinder and bright stocks, are
useful in the manufacture of lubricants.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าน้ำมันเตากากคาร์บอนทำหน้าที่เป็นประมาณหยาบของแนวโน้มของน้ำมันเชื้อเพลิงแบบฟอร์มเงินฝากใน vaporizing แปลงแขนชนิดและชนิดหม้อเตา ในทำนองเดียวกันให้ nitrates คิลขาด (หรือถ้าปัจจุบันทำการทดสอบเชื้อเพลิงพื้นฐานไม่)กากคาร์บอนของน้ำมันดีเซลมีความสัมพันธ์กับประมาณคราบเขม่าในห้องเผาไหม้5.2 ค่ากากคาร์บอนของน้ำมันเครื่อง ในขณะเวลาหนึ่งถือเป็นเอกลักษณ์ของจำนวนเงินฝาก carbonaceousน้ำมันเครื่องจะฟอร์มในห้องเผาไหม้ของการเครื่องยนต์ ตอนนี้ถือว่าเป็นความสำคัญหนี้สงสัยสูญจากการการปรากฏตัวของสารเติมแต่งในน้ำมันมาก ตัวอย่างเช่น การสารเติมแต่งเถ้ารูปฟอกอาจเพิ่มกากคาร์บอนค่าของน้ำมันมีแต่จะลดแนวโน้มของฟอร์มโดยทั่วไปเงินฝาก5.3 คาร์บอนตกค้างค่าน้ำมันก๊าซเป็นประโยชน์เป็นแนวทางในการผลิตก๊าซจากน้ำมันก๊าซ ในขณะที่กากคาร์บอนค่าของน้ำมันดิบ residuums กระบอก และ หุ้นสดใส มีมีประโยชน์ในการผลิตสารหล่อลื่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าสารตกค้างคาร์บอนของน้ำมันเชื้อเพลิงเตาทำหน้าที่เป็น
ประมาณคร่าวๆของแนวโน้มของน้ำมันเชื้อเพลิงในรูปแบบ
เงินฝากในหม้อระเหยชนิดและแขนชนิดเตา ในทำนองเดียวกัน
มีให้ไนเตรตอัลคิลที่ขาด (หรือถ้ามีให้
ทดสอบจะดำเนินการเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงฐานโดยไม่ต้องเติมแต่ง) เดอะ
ตกค้างคาร์บอนของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลมีความสัมพันธ์โดยประมาณที่มี
เงินฝากในห้องเผาไหม้.
5.2 ค่าสารตกค้างคาร์บอนของน้ำมันเครื่องขณะที่ครั้งหนึ่ง
ถือได้ว่าเป็นตัวบ่งชี้ของจำนวนเงินฝากคาร์บอน
น้ำมันเครื่องจะก่อตัวในห้องเผาไหม้ของ
เครื่องยนต์ขณะนี้ถือว่ามีความสำคัญเป็นหนี้สงสัยจะสูญเนื่องจากการ
ปรากฏตัวของสารเติมแต่งในน้ำมันจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น
เถ้าขึ้นรูปผงซักฟอกสารเติมแต่งอาจเพิ่มกากคาร์บอน
คุณค่าของน้ำมันยังโดยทั่วไปจะลดแนวโน้มที่จะในรูปแบบ
เงินฝาก.
5.3 ค่าสารตกค้างคาร์บอนของน้ำมันก๊าซจะเป็นประโยชน์เป็นคู่มือ
ในการผลิตก๊าซจากน้ำมันก๊าซ ในขณะที่สารตกค้างคาร์บอน
คุณค่าของ residuums น้ำมันดิบกระบอกและหุ้นสดใสเป็น
ประโยชน์ในการผลิตน้ำมันหล่อลื่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กากคาร์บอนซึ่งเป็นค่าของหัวเผาเชื้อเพลิงประมาณคร่าวๆ ของแนวโน้มของน้ำมันเชื้อเพลิงที่แบบฟอร์มเงินฝากใน vaporizing ประเภทหม้อและแขนเสื้อชนิดเตา . ในทํานองเดียวกันให้อัลไนขาด ( หรือถ้าปัจจุบันให้การทดสอบจะถูกดำเนินการบนฐานเชื้อเพลิง โดยไม่มีการบวก )กากคาร์บอนในเชื้อเพลิงดีเซลมีการประมาณด้วยฝากห้องเผาไหม้ .5.2 กากคาร์บอน ค่าน้ำมันเครื่อง ในขณะที่ ณ เวลาหนึ่งถือเป็นการบ่งบอกปริมาณเงินฝากที่ประกอบด้วยคาร์บอนมอเตอร์น้ำมันจะฟอร์มภายในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ขณะนี้ถือเป็นความสำคัญที่สงสัยเนื่องจากการปรากฏตัวของสารในน้ำมันมาก ตัวอย่างสร้างสารผงซักฟอกแอสอาจเพิ่มกากคาร์บอนคุณค่าของน้ำมัน แต่โดยทั่วไปจะลดแนวโน้มที่จะฟอร์มเงินฝาก5.3 กากคาร์บอน ค่า น้ำมัน แก๊ส เป็นประโยชน์ เป็น ไกด์ในการผลิตก๊าซธรรมชาติจากน้ำมันก๊าซ ขณะที่กากคาร์บอนคุณค่าของน้ำมัน residuums กระบอกและสดใส หุ้น เป็นประโยชน์ในการผลิตหล่อลื่น