Our slight concerns surrounding the

Our slight concerns surrounding the bottom bracket (slimmer than some of its oversized contemporaries, external rather than press fit) happily proved unfounded. It was more than able to withstand the watts we were able to put through it, and while Hutarovich and his FDJ-Big Mat colleagues would certainly provide a sterner test than we were able to, we’re confident it would withstand the output of most riders without unnecessary flex.

The external bottom bracket looks dated in comparison with press fit units, but this style retains admirers for its ease of maintenance (unscrew, discard, and replace, no more than a single, splined spanner required) so file our observations under ‘preference’ rather than ‘criticism’.

The 41cm chainstays provided sufficient acceleration, but this wasn’t a machine that leapt forward in response to the slightest input from the pedals, despite the marketing pledge. This isn’t to condemn it as a slouch, but in comparison to the lighter (the Xelius 400 tipped our scales at 7.82kg), and admittedly far more expensive machinery we’ve tested recently, we weren’t overwhelmed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความกังวลของเราเล็กน้อยโดยรอบยึดล่าง (slimmer กว่าบางส่วนของขนาดใหญ่ยบใน ภายนอกแทนที่กดพอดี) ยินดีพิสูจน์โคมลอย มันสามารถทนต่อวัตต์เราก็ผ่านมันมากกว่า และในขณะที่ Hutarovich และเพื่อนร่วมงานของเขาใหญ่ FDJ เสื่อจะให้ sterner ทดสอบกว่าเราได้แน่นอน เราเชื่อมั่นมันจะทนต่อการขับขี่มากที่สุดโดยไม่ยืดหยุ่นไม่จำเป็นดูวงเล็บด้านล่างภายนอกเปรียบเทียบกับหน่วยกด แต่สไตล์นี้ยังคงชื่นชมสำหรับความสะดวกของการบำรุงรักษา (คลายเกลียว ละทิ้ง และแทน ที่ ไม่เกินประแจเดี่ยว splined จำเป็น) เพื่อให้ ไฟล์ของเราสังเกตภายใต้ 'ตั้งค่า' แทนที่จะ 'วิจารณ์'Chainstays 41 ซม.ให้อัตราเร่งเพียงพอ แต่นี่ไม่ใช่เครื่องที่หลุดไปข้างหน้าในการตอบสนองต่อสัญญาณที่น้อยที่สุดจากบันได แม้มีการจำนำการตลาด ไม่ว่าเป็นการงอตัว แต่เมื่อเทียบกับเบา (Xelius 400 ก้น 7.82 กก.เครื่องชั่งของเรา), และเครื่องจักรราคาแพงมากเป็นที่ยอมรับเราได้ทดสอบเมื่อเร็ว ๆ นี้ เราไม่ได้จม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความกังวลของเราเล็กน้อยรอบวงเล็บด้านล่าง (slimmer กว่าบางรุ่นที่มีขนาดใหญ่ของภายนอกมากกว่า Press Fit) พิสูจน์แล้วว่าไม่มีมูลความจริงอย่างมีความสุข มันเป็นมากกว่าสามารถทนต่อวัตต์ที่เราสามารถที่จะนำผ่านมันและในขณะที่ Hutarovich และเพื่อนร่วมงานของเขา FDJ ใหญ่จ้าแน่นอนจะให้ทดสอบเข้มงวดกว่าที่เราก็สามารถที่จะเรามั่นใจว่ามันจะทนต่อการส่งออกของที่สุด ผู้ขับขี่โดยไม่ต้องดิ้นไม่จำเป็น.

วงเล็บด้านล่างภายนอกมีลักษณะลงวันที่ในการเปรียบเทียบกับกดหน่วยพอดี แต่รูปแบบนี้ยังคงชื่นชมเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา (คลายเกลียวทิ้งและแทนที่ไม่เกินเดียวประแจขบจำเป็น) เพื่อยื่นสังเกตของเรา ภายใต้ 'การตั้งค่า' มากกว่า 'วิจารณ์'.

41cm chainstays จัดให้มีการเร่งเพียงพอ แต่นี้ไม่ได้เป็นเครื่องที่กระโจนไปข้างหน้าในการตอบสนองต่อการป้อนข้อมูลเพียงน้อยนิดจากเหยียบแม้จะมีการจำนำการตลาด นี้ไม่ได้ที่จะประณามว่ามันเป็นเรื่องเหลวไหล แต่เมื่อเทียบกับน้ำหนักเบา (คน Xelius 400 ตาชั่งเอียงของเราที่ 7.82kg) และเป็นที่ยอมรับมากขึ้นเครื่องจักรราคาแพงที่เราได้ทดสอบเมื่อเร็ว ๆ นี้เราไม่จม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ของเรามีความกังวลรอบวงเล็บด้านล่าง ( ที่ผอมกว่าบางส่วนของขนาดใหญ่โคตรภายนอกแทนที่จะกดพอดี ) มีความสุข พิสูจน์แล้วว่าไม่มีมูล มันเป็นมากกว่าสามารถทนต่อวัตต์ ก็สามารถที่จะใส่ผ่านมัน และในขณะที่ hutarovich ของเขาใหญ่และ fdj เสื่อเพื่อนร่วมงานอย่างแน่นอนจะให้ทดสอบสเตอร์เนอร์กว่าเราได้ เรามั่นใจว่ามันจะทนต่อผลผลิตของผู้ขับขี่มากที่สุดโดยไม่จำเป็นเบ่งกล้ามวงเล็บด้านล่างภายนอกดูลงวันที่ในการเปรียบเทียบกับหน่วยพอดี กด แต่ลักษณะนี้ยังคงชื่นชมเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา ( คลายทิ้งและแทนที่ , ไม่เกินเดียว splined ประแจต้อง ) ดังนั้นไฟล์ของเราสังเกตภายใต้ " ความชอบ " มากกว่า " วิจารณ์ "การเร่ง chainstays 41cm ให้เพียงพอ แต่นี่ไม่ใช่เครื่องที่กระโจนไปข้างหน้าในการตอบสนองการป้อนข้อมูลเพียงน้อยนิดจากคันเร่งได้ แม้ว่าตลาด นี่ไม่ใช่การประณามมันเป็นคนไม่เอาไหน แต่ในการเปรียบเทียบกับไฟแช็ค ( xelius 400 ปลายตาชั่งที่ 7.82kg ) และเป็นที่ยอมรับไกลราคาแพงกว่าเครื่องจักร เราได้ทดสอบนี้เราไม่ได้อย่างแน่นอน