Discounted Cash Flow AnalysisAssump

Discounted Cash Flow Analysis
Assumptions
We have used the following assumptions supplied by the JetBlue management forecast and the case-writer analysis provided in Exhibit 13 (Bruner, Eades, & Schill, 2010):
1.The Revenue per aircraft will commence at $17 million per aircraft and increase by 4 percent per year (inflation) going forward from 2003-2009 since the airline is at the height of the industry in terms of load factors. This estimate will drive the revenue growth rates in the DCF model.
2. Operating expenses are projected as a percentage of revenues.
3. Capital expenditures estimates are based on information presented in JetBlue’s I.P.O. prospectus and adjusted upwards for inflation of 5 percent per year.
4. the debt-to-equity ratio is estimated using the Total Capital Multiple estimate (figure 2).

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลดการวิเคราะห์กระแสเงินสดสมมติฐานเราได้ใช้สมมติฐานต่อไปนี้จัดทำโดยประมาณการของผู้บริหารเจ็ทบลูและการวิเคราะห์กรณีนักเขียนระบุไว้ในExhibit 13 (บรูเนอร์, Eades และ Schill 2010): 1. รายได้ต่อเครื่องบินจะเริ่มที่ $ 17,000,000 ต่อ เครื่องบินและเพิ่มขึ้นร้อยละ 4 ต่อปี (อัตราเงินเฟ้อ) ก้าวไปข้างหน้า 2003-2009 ตั้งแต่สายการบินอยู่ที่ความสูงของอุตสาหกรรมในแง่ของปัจจัยการโหลด ประมาณนี้จะช่วยผลักดันอัตราการเติบโตของรายได้ในรูปแบบ DCF. 2 ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่คาดว่าเป็นเปอร์เซ็นต์ของรายได้. 3 ประมาณการค่าใช้จ่ายทุนอยู่บนพื้นฐานของข้อมูลที่นำเสนอในหนังสือชี้ชวนเสนอขายหุ้น IPO เจ็ทบลูและปรับเพิ่มขึ้นอัตราเงินเฟ้อร้อยละ 5 ต่อปี. 4 อัตราส่วนหนี้สินต่อทุนอยู่ที่ประมาณโดยใช้เงินทุนรวมหลายประมาณการ (รูปที่ 2)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สมมติฐานการวิเคราะห์ส่วนลดกระแสเงินสด

เราใช้สมมติฐานที่จัดโดยการจัดการเจ็ตบลู การพยากรณ์และการวิเคราะห์นักเขียนไว้ในนิทรรศการ 13 ต่อไปนี้ ( เบอร์& Schill อิดส์ , , , 2010 ) :
1รายได้ต่อเครื่องบินจะเริ่มที่ $ 17 ล้านบาทต่อลำ และเพิ่ม 4 เปอร์เซ็นต์ต่อปี ( อัตราเงินเฟ้อ ) ต่อไปจาก 2003 - 2008 เนื่องจากสายการบินที่ความสูงของอุตสาหกรรมในแง่ของปัจจัยโหลด ประมาณนี้จะขับรายได้อัตราการเติบโตในสัดส่วนรูปแบบ .
2 ค่าใช้จ่ายที่คาดว่าเป็นเปอร์เซ็นต์ของรายได้ .
3ทุนค่าใช้จ่ายประมาณการบนพื้นฐานของข้อมูลที่นำเสนอในเจ็ตบลู เป็น i.p.o. หนังสือชี้ชวน และการปรับขึ้นของอัตราเงินเฟ้อร้อยละ 5 ต่อปี .
4 และอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นคาดว่าจะใช้ประมาณหลายทุนทั้งหมด

( รูปที่ 2 )