Rickshaws are commonly believed to

Rickshaws are commonly believed to have been invented in Japan in the 1860s, at the beginning of a rapid period of technical advancement.[2][3] In the 19th century, rickshaw pulling became an inexpensive, popular mode of transportation across Asia.[2]

Peasants who migrated to large Asian cities often worked first as a rickshaw runner.[4][5] It was "the deadliest occupation in the East, [and] the most degrading for human beings to pursue."[5][nb 1]

The rickshaw's popularity in Japan declined by the 1930s with the advent of automated forms of transportation, like automobiles and trains. In China, the rickshaw's popularity began to decline in the 1920s.[4][6] In Singapore, the rickshaw's popularity increased into the 20th century. There were approximately 50,000 rickshaws in 1920 and that number doubled by 1930.[7]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทนาโดยทั่วไปเชื่อว่ามีการคิดค้นในประเทศญี่ปุ่นใน 1860s ที่จุดเริ่มต้นของรอบระยะเวลารวดเร็วของความก้าวหน้าทางเทคนิค [2] [3] ในศตวรรษที่ผ่านมา รถลากดึงกลายเป็น โหมดนิยม ราคาไม่แพงเดินทางทั่วเอเชีย [2]ชาวนาที่ย้ายไปเมืองใหญ่เอเชียมักจะทำงานครั้งแรกเป็นรถลากวิ่ง [4] [5] มันเป็น "อันตรายอาชีพในภาคตะวันออก", [และ] degrading มากที่สุดสำหรับมนุษย์ไล่ [5] [nb 1]ความนิยมของรถลากในญี่ปุ่นปฏิเสธ โดย 1930 กับมายฟอร์มอัตโนมัติของการขนส่ง รถยนต์และรถไฟ ในประเทศจีน ความนิยมของรถลากเริ่มลดลงในปี 1920 [4] [6] ในสิงคโปร์ ความนิยมของรถลากขึ้นในศตวรรษ 20 มีประมาณ 50000 ทนาจำนวน 1920 และที่สองเท่า โดย 1930 [7]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สามล้อเชื่อว่าปกติจะได้รับการคิดค้นในประเทศญี่ปุ่นในยุค 1860 ที่จุดเริ่มต้นของระยะเวลาที่รวดเร็วของความก้าวหน้าทางเทคนิค. [2] [3] ในศตวรรษที่ 19, รถลากดึงราคาไม่แพงกลายเป็นโหมดที่เป็นที่นิยมของการขนส่งในภูมิภาคเอเชีย. [ 2] ชาวบ้านที่อพยพไปเมืองต่างๆในเอเชียที่มีขนาดใหญ่มักจะทำงานเป็นครั้งแรกที่วิ่งลาก. [4] [5] มันเป็น "อาชีพที่อันตรายในภาคตะวันออก [และ] การย่อยสลายมากที่สุดสำหรับมนุษย์ที่จะไล่ตาม." [5] [ nb 1] รถลากนิยมในประเทศญี่ปุ่นลดลงช่วงทศวรรษที่ 1930 กับการถือกำเนิดของรูปแบบอัตโนมัติของการขนส่งเช่นรถยนต์และรถไฟ ในประเทศจีนความนิยมของรถลากเริ่มที่จะลดลงในปี ค.ศ. 1920. [4] [6] ในสิงคโปร์ลากนิยมเพิ่มขึ้นในศตวรรษที่ 20 มีประมาณ 50,000 สามล้ออยู่ในปี 1920 และตัวเลขที่เป็นสองเท่าจากปี 1930 [7]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถลากมักเชื่อว่าถูกประดิษฐ์ขึ้นในญี่ปุ่นในยุค 1860 ที่จุดเริ่มต้นของระยะเวลาที่รวดเร็วของการพัฒนาด้านเทคนิค [ 2 ] [ 3 ] ในศตวรรษที่ 19 , ดึงรถลากก็ไม่แพง นิยมโหมดของการขนส่งทั่วเอเชีย [ 2 ]

ชาวนาที่อพยพไปเมืองใหญ่ในเอเชียมักจะทำงานก่อน เป็นรถลากวิ่ง [ 4 ] [ 5 ] มันคือ " อาชีพที่อันตรายที่สุดในตะวันออก[ และ ] มากที่สุดซึ่งมนุษย์ไล่ " [ 5 ] [ NB 1 ]

ความนิยมของรถลากในญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นจากช่วงทศวรรษที่ 1930 ด้วยการมาถึงของรูปแบบอัตโนมัติของการขนส่ง เช่น รถยนต์ และรถไฟ ในประเทศจีน , ความนิยมของรถลากเริ่มลดลงในช่วงปี ค.ศ. 1920 . [ 4 ] [ 6 ] ในสิงคโปร์ , ความนิยมของรถลากที่เพิ่มขึ้นในศตวรรษที่ 20 มีประมาณ 50000 ลากข้างใน 1920 และหมายเลขที่เป็นสองเท่าโดยปี 1930 [ 7 ]