The value is calibrated according t

The value is calibrated according to the data collected from (t-2 t) to (t- t) . m and n is the observed
number of bus vehicles and taxies. is a variable related to mixed traffic flow properties on the link. It can be
estimated by the historical data using equation (1). Considering the fluctuation of the traffic, it is reasonable to
use different values of in one day. The weights of bus running speed in the model are refreshed in such a way
that they would increase with the increase of the number of observed bus vehicles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าปรับเทียบตามข้อมูลที่เก็บรวบรวมจาก (t 2 t) (t-t) m และ n เป็นที่สังเกตจำนวนรถบัสและ taxies ตัวแปรที่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติของกระแสจราจรผสมบนการเชื่อมโยง สามารถประเมิน โดยใช้สมการ (1) ข้อมูลประวัติศาสตร์ พิจารณาความผันผวนของการจราจร จึงเหมาะสมที่จะใช้ค่าแตกต่างกันในหนึ่งวัน น้ำหนักของรถที่ใช้ความเร็วในรูปแบบจะฟื้นฟูในลักษณะว่าพวกเขาจะเพิ่มขึ้น ด้วยการเพิ่มขึ้นของจำนวนยานพาหนะรถสังเกต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มูลค่าก็จะปรับตามข้อมูลที่รวบรวมจาก (t-2 ที) ถึง (t-t) เมตรและ n คือสังเกต
จำนวนรถบัสและรถแท็กซี่ เป็นตัวแปรที่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติการจราจรผสมที่ลิงค์ มันสามารถ
ประมาณโดยข้อมูลทางประวัติศาสตร์โดยใช้สมการ (1) พิจารณาความผันผวนของการจราจรก็มีเหตุผลที่จะ
ใช้ค่าที่แตกต่างกันในหนึ่งวัน น้ำหนักของรถบัสความเร็วในการทำงานในรูปแบบที่มีฟื้นฟูในลักษณะที่
ว่าพวกเขาจะเพิ่มขึ้นกับการเพิ่มจำนวนของยานพาหนะรถบัสสังเกต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่าสอบเทียบตามข้อมูลจาก ( T-2 T ) ( T - T ) และสังเกต
จำนวนยานพาหนะรถบัสและ taxies คือ n . คือตัวแปรที่เกี่ยวข้องกับผสมการจราจรคุณสมบัติในการเชื่อมโยง มันสามารถ
โดยประมาณ ข้อมูลประวัติการใช้สมการ ( 1 ) พิจารณาความผันผวนของการจราจรมันสมเหตุสมผล
ใช้ค่าต่าง ๆในวันเดียวน้ำหนักรถ ความเร็วในการวิ่งรูปแบบสดชื่นแบบนี้
ที่พวกเขาจะเพิ่มขึ้นด้วยการเพิ่มของจำนวนที่สังเกตรถยานพาหนะ