Acceleration and Deceleration Lengt

Acceleration and Deceleration Lengths
Table 8-14 provides design criteria for exit ramp deceleration and taper lengths. Adjustment factors for grade effects are independent of highway design speed, therefore use Table 3-14 for deceleration length adjustment factors.

Table 8-15 provides design criteria for entrance ramp acceleration and taper lengths; adjustment factors for grade effects are shown in Table 8-16.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เร่งและชะลอตัวยาวตาราง 8-14 แสดงเกณฑ์ออกชะลอตัวลงทางลาดออกและเรียวยาว ปัจจัยการปรับปรุงสำหรับผลเกรดจะขึ้นอยู่กับความเร็วในการออกแบบทางหลวง ใช้ตาราง 3-14 สำหรับปัจจัยการปรับปรุงความยาวชะลอตัวลงดังนั้นตาราง 8-15 แสดงเกณฑ์การออกแบบสำหรับเร่งเข้าทางลาดและยาวเรียว ปัจจัยการปรับปรุงสำหรับผลเกรดจะแสดงในตาราง 8-16

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเร่งความเร็วและการลดความยาวตารางที่ 8-14 มีเกณฑ์การออกแบบสำหรับการชะลอตัวของลาดออกและความยาวเรียว
ปัจจัยที่มีผลกระทบการปรับเกรดเป็นอิสระจากความเร็วในการออกแบบทางหลวงจึงใช้ตารางที่ 3-14 ความยาวชะลอการปรับปัจจัย. ตารางที่ 8-15 มีเกณฑ์การออกแบบสำหรับการเร่งความเร็วทางลาดและความยาวเรียว; ปัจจัยที่มีผลกระทบการปรับเกรดแสดงในตารางที่ 8-16

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเร่งและชะลอตัวยาว
ตาราง 8-14 หลักเกณฑ์การออกแบบสำหรับการลาดและออกยาวเรียว . ปัจจัยการปรับเกรด ผลที่เป็นอิสระของความเร็วออกแบบทางหลวง ดังนั้น การใช้ตาราง 3-14 สำหรับความยาวปรับปัจจัย

ตาราง 8-15 หลักเกณฑ์การออกแบบสำหรับทางเข้าลาดความเร่งและเรียวยาว ;ปัจจัยการปรับเกรดผลจะแสดงในตารางที่ 8-16 .