Such cargoes are now usually carrie

Such cargoes are now usually carried in bulk carriers, of between 20,000 and 40,000 tons deadweight for full cargoes. In a 30,000 ton ship, the tank tops of the main holds would be about 16m wide. In such ships, the traditional stowage method would produce an unacceptable amount of broken stowage, or loss of space, in some areas.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Cargoes เช่นมีตอนนี้มักจะดำเนินการในสายการบินจำนวนมาก ของระหว่าง 20000 และ 40000 ตัน deadweight สำหรับ cargoes เต็ม ในเรือ 30000 ตัน ท็อปส์ซูถังของถือหลักจะมีความกว้างประมาณ 16 เมตร ในเรือดังกล่าว วิธี stowage ดั้งเดิมจะผลิตจำนวน stowage เสียที่ไม่สามารถยอมรับ หรือการสูญเสียพื้นที่ ในบางพื้นที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สินค้าดังกล่าวจะดำเนินการในขณะนี้มักจะอยู่ในกลุ่มผู้ให้บริการของระหว่าง 20,000 และ 40,000 ตันหนักอึ้งสำหรับสินค้าเต็มรูปแบบ ในเรือ 30,000 ตัน, ท็อปส์ซูถังหลักถือจะเกี่ยวกับ 16m กว้าง ในเรือดังกล่าววิธีการเก็บรักษาแบบดั้งเดิมจะผลิตในปริมาณที่ไม่เป็นที่ยอมรับของการเก็บรักษาที่แตกสลายหรือการสูญเสียพื้นที่ในบางพื้นที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เช่น ขนาดตอนนี้มักจะแบกเป็นกลุ่มผู้ของระหว่าง 20 , 40 , 000 ตัน และเงินเต็มขนาด . ในเรือ 30 , 000 ตัน ถังท็อปส์ซูของถือหลักจะเกี่ยวกับ 16m กว้าง ในเรือเช่น วิธีการแบบดั้งเดิมจะผลิตในปริมาณที่ยอมรับของการแตก หรือเสียพื้นที่ในบางพื้นที่