MES safety team conducted an LMRA c

MES safety team conducted an LMRA confirmation in the MY, the worker answered all questions, and was knowledgeable with LMRA. However during a walkround with the client MY manager, several workers were found not too have been trained in LMRA, all new workers should be trained during the induction process, upon investigation the VPE training manager stated he did not have time to train the workers during induction, the VPE system has failed. VPE senior safety manager is investigating. VPE Senior safety manager conducted LMRA practical training during the mass TBT, it is good to see VPE being proactive, the VPE MD was onsite and addressed the workers during the morning TBT, he confirmed VPE commitment to safety. An Alighnment meeting was held with MES VPE and FLS, to ensure everyone understood project responsibilities, the org chart was explained, and the FLS loading operations from MY to Port. No BBSO confirmation was carried out by MES this week. MPR first lift was carried out, this was well planned and executed, MES Snr site safety Mr Suradej, did a good job reviewing the plans, and ensuring all safety controls were in place before the lift started, also the Construction manager was on site ensuring the job went safely and smoothly, well done to the team. I had a Discussion with VPE Senior safety manager to ensure all proper controls in place for night time work, including radiography and TSA. VPE assured MES that all was in place. The mass TBT is conducted in Thai, at the moment one of our field supervisors, Mr Rawat, translates for the MES personnel. The 3 Million man hour celebration is fast approaching and has been scheduled for 12th December, various meetings have been held, however still some issues to resolve. Various lifts and movement of TLE were conducted, all went smoothly under the supervision of PCD construction manager and safety team. We are continuing to see unsafe conditions on site, this is mainly on scaffold issues, our field teams are reporting these issues and closing them out as they arise, it is important we continue to use the SOR system. This lets us record, track and close out actions quickly. EMCC incident log reviewed weekly, and any relevant information discussed during internal weekly meetings. MES MY manager, and PCD construction manager, addressing all workers weekly at the mass TBT. This is a good example of safety leadership.Stephane Garnier PCD project director, back in country 24 11 15.
SAFETY FIRST
NO ONE GETS HURT
MAN HOURS PROJECT TO DATE – 21 11 15

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

MES ปลอดภัยทีมดำเนินการยืนยันการ LMRA ในของฉัน ผู้ปฏิบัติงานตอบคำถามทั้งหมด และมีความรู้ ด้วย LMRA อย่างไรก็ตาม ในระหว่าง walkround กับผู้จัดการของฉันของไคลเอนต์ หลายคนพบไม่ มีการฝึกอบรมใน LMRA แรงงานใหม่ทั้งหมดควรได้รับการอบรมในระหว่างกระบวนการเหนี่ยวนำ เมื่อผู้จัดการฝึกอบรม VPE ระบุไว้เขาก็ไม่มีเวลาตรวจสอบ การฝึกปฏิบัติงานระหว่างการเหนี่ยวนำ VPE ระบบล้มเหลว หาผู้จัดการอาวุโสความปลอดภัย VPE ผู้จัดการความปลอดภัยอาวุโส VPE ดำเนิน LMRA ฝึกปฏิบัติระหว่าง TBT โดยรวม ดีดู VPE การเชิงรุก VPE MD มีสิ่งอำนวยความสะดวก และส่งผู้ปฏิบัติงานในช่วงเช้า TBT เขายืนยัน VPE มั่นด้านความปลอดภัย การประชุม Alighnment จัดขึ้นกับ MES VPE และ FLS เพื่อให้ทุกคนเข้าใจความรับผิดชอบโครงการ แผนภูมิองค์กรที่อธิบาย และ FLS โหลดการดำเนินงานจาก MY พอร์ต ยืนยัน BBSO ไม่ถูกดำเนินการ โดย MES สัปดาห์นี้ ยกแรก MPR ถูกดำเนินการ นี้มีทั้งการวางแผน และดำเนิน การ ความปลอดภัยไซต์ MES Snr นายสุรเดชลอย ได้ทบทวนแผนงานที่ดี และมั่นใจการควบคุมความปลอดภัยทั้งหมดที่อยู่ในตำแหน่งก่อนเริ่มต้นยก ผู้จัดการฝ่ายก่อสร้างเป็นบนเว็บไซต์มั่นใจงานไปได้อย่างปลอดภัย และราบ รื่น ทำได้ดีในทีม ผมสนทนากับ VPE อาวุโสผู้จัดการความปลอดภัยให้ตัวควบคุมที่เหมาะสมทั้งหมดที่ทำงานเวลากลางคืน radiography และ TSA VPE มั่น MES ที่ทั้งหมดได้ที่ TBT โดยรวมจะดำเนินการในไทย ในขณะ หนึ่งเราฟิลด์ผู้บังคับบัญชา นาย Rawat แปลสำหรับบุคลากร MES คน 3 ล้านชั่วโมงดิฉันฉลอง และมีการกำหนดการ 12 ธันวาคม มีการจัดประชุมต่าง ๆ อย่างไรก็ตามยังคงบางประเด็นในการแก้ไข ต่าง ๆ ลิฟท์และการเคลื่อนไหวของ TLE ได้ดำเนิน ผ่านไปอย่างราบรื่นภายใต้การดูแลของกรมควบคุมมลพิษก่อสร้างความปลอดภัยและผู้จัดการทีม เราได้ทำให้เห็นสภาพที่ไม่ปลอดภัยบนไซต์ นี้เป็นส่วนใหญ่ในเรื่องนั่งร้าน ทีมฟิลด์มีรายงานปัญหาเหล่านี้ และปิดพวกเขาออก ตามที่พวกเขาเกิดขึ้น มันเป็นสิ่งสำคัญเรายังใช้ระบบซอ ซึ่งช่วยให้เราบันทึก ติดตาม และปิดการดำเนินการอย่างรวดเร็ว ล็อกเหตุการณ์ EMCC ทานสัปดาห์ และข้อมูลที่เกี่ยวข้องหารือระหว่างการประชุมภายในสัปดาห์ ผู้จัดการของฉัน MES และผู้จัดการก่อสร้างกรมควบคุมมลพิษ การแก้ปัญหาแรงงานทั้งหมดสัปดาห์ที่ TBT โดยรวม นี้เป็นตัวอย่างที่ดีของผู้นำด้านความปลอดภัย กรมควบคุมมลพิษ Garnier Stephane ผู้อำนวยการโครงการ ในประเทศ 24 11 15ตู้แรกไม่มีใครได้รับบาดเจ็บโครงการวัน – 21 11 15 ชั่วโมงคน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

MES ทีมความปลอดภัยดำเนินการยืนยัน LMRA ในของฉันคนงานตอบคำถามทุกคนและเป็นความรู้กับ LMRA อย่างไรก็ตามในช่วง walkround กับลูกค้าผู้จัดการของฉันที่เป็นคนงานหลายคนไม่พบว่ามีมากเกินไปได้รับการฝึกอบรมใน LMRA คนงานใหม่ที่ทุกคนควรจะได้รับการอบรมในระหว่างขั้นตอนการเหนี่ยวนำเมื่อตรวจสอบผู้จัดการฝึกอบรม VPE กล่าวว่าเขาไม่ได้มีเวลาในการฝึกอบรมคนงานในช่วง การเหนี่ยวนำระบบ VPE ล้มเหลว ผู้จัดการอาวุโสด้านความปลอดภัย VPE กำลังสืบสวน ผู้จัดการอาวุโสด้านความปลอดภัย VPE ดำเนินการฝึกอบรมภาคปฏิบัติ LMRA ระหว่างมวล TBT มันเป็นสิ่งที่ดีที่จะเห็น VPE เป็นเชิงรุกที่ VPE แมรี่แลนด์เป็นสถานที่และคนงานที่อยู่ในช่วงเช้าวัน TBT ที่เขาได้รับการยืนยันความมุ่งมั่นที่ VPE เพื่อความปลอดภัย การประชุมจัดขึ้น Alighnment กับ MES VPE FLS และเพื่อให้แน่ใจว่าทุกคนเข้าใจความรับผิดชอบโครงการแผนภูมิ org ได้รับการอธิบายและการดำเนินงานในการโหลด FLS จากฉันไปพอร์ต ยืนยันไม่มี BBSO ได้ดำเนินการโดย MES ในสัปดาห์นี้ MPR ลิฟท์เป็นครั้งแรกที่ดำเนินการนี้ได้รับการวางแผนที่ดีและดำเนินการ MES Snr เว็บไซต์ความปลอดภัยนายสุรเดชได้งานที่ดีทบทวนแผนและสร้างความมั่นใจทุกการควบคุมความปลอดภัยอยู่ในสถานที่ก่อนที่ลิฟท์จะเริ่มผู้จัดการก่อสร้างอยู่บนเว็บไซต์เพื่อให้มั่นใจว่า งานไปได้อย่างปลอดภัยและราบรื่นทำดีให้กับทีมงาน ผมมีคำอธิบายกับผู้จัดการอาวุโส VPE ความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าการควบคุมที่เหมาะสมทั้งหมดในสถานที่สำหรับการทำงานในเวลากลางคืนรวมทั้งการถ่ายภาพรังสีและทีเอสเอ VPE MES มั่นใจว่าทั้งหมดอยู่ในสถานที่ TBT มวลจะดำเนินการในไทยในขณะที่หนึ่งในผู้บังคับบัญชาเขตของเรานายเรวัตแปลสำหรับบุคลากร MES ฉลองชั่วโมง 3 ล้านคนอย่างรวดเร็วใกล้และได้รับการกำหนดไว้สำหรับ 12 ธันวาคมการประชุมต่างๆได้รับการจัดขึ้น แต่ยังคงมีบางประเด็นที่จะแก้ไข ลิฟท์ต่าง ๆ และการเคลื่อนไหวของ TLE ได้ดำเนินการทั้งหมดไปอย่างราบรื่นภายใต้การดูแลของผู้จัดการก่อสร้างที่กรมควบคุมมลพิษและทีมงานด้านความปลอดภัย เราจะดำเนินการต่อที่จะเห็นสภาพที่ไม่ปลอดภัยในสถานที่นี้เป็นส่วนใหญ่ในประเด็นนั่งร้านทีมเขตของเรามีการรายงานปัญหาเหล่านี้และปิดพวกเขาออกจากที่เกิดขึ้นมันเป็นสิ่งสำคัญที่เรายังคงใช้ระบบ SOR นี้จะช่วยให้เราบันทึกการติดตามและปิดการดำเนินการได้อย่างรวดเร็ว เข้าสู่ระบบการตรวจสอบเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น EMCC รายสัปดาห์และรายละเอียดที่เกี่ยวข้องกล่าวในระหว่างการประชุมประจำสัปดาห์ภายใน MES ผู้จัดการของฉันและการจัดการการก่อสร้างที่กรมควบคุมมลพิษ, ที่อยู่คนงานทั้งหมดรายสัปดาห์ที่มวล TBT นี่คือตัวอย่างที่ดีของความปลอดภัย leadership.Stephane ผู้อำนวยการโครงการ Garnier กรมควบคุมมลพิษกลับมาอยู่ในประเทศ 24 11 15. ความปลอดภัยครั้งแรกไม่มีใครได้รับบาดเจ็บMAN ชั่วโมงโครงการถึงวันที่ - 21 11 15

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้ความปลอดภัยของทีมงานทำการ lmra ยืนยันในการตอบคำถามของฉัน คนงานทั้งหมด และมีความรู้ lmra . อย่างไรก็ตาม ในช่วง walkround กับลูกค้า ผู้จัดการ คนงานหลายพบว่า ด้วยได้รับการอบรมใน lmra คนงานใหม่ทั้งหมดควรผ่านการอบรมในระหว่างกระบวนการอุปนัย ,เมื่อการสอบสวน vpe การฝึกอบรมผู้จัดการกล่าวว่าเขาไม่ได้มีเวลาในการฝึกแรงงานในช่วง Induction , ระบบ vpe ล้มเหลว ผู้จัดการแผนกความปลอดภัยอาวุโส vpe ถูกตรวจสอบ ผู้จัดการแผนกความปลอดภัยอาวุโส vpe ดำเนินการ lmra การฝึกงานในระหว่างมวล 8 , มันเป็นสิ่งที่ดีที่จะเห็น vpe เป็นเชิงรุก , vpe MD อยู่ในสถานที่และให้คนงานในช่วง 8 เช้าเขายืนยัน vpe ความมุ่งมั่นเพื่อความปลอดภัย ประชุม alighnment จัดขึ้นด้วย และนอกจากนี้ vpe FLS เพื่อให้ทุกคนเข้าใจความรับผิดชอบโครงการ แผนภูมิองค์กร ได้อธิบายและ FLS โหลดจากการดำเนินงานกับพอร์ต ไม่ bbso ยืนยันการกระทำโดย mes ในสัปดาห์นี้ ยกแรกรกระทำนี้ได้วางแผนและดำเนินการ MES ซึ่งนายสุรเดชความปลอดภัยเว็บไซต์ ,ทำได้ดีมาก การทบทวนแผน และการรับประกันการควบคุมความปลอดภัยทั้งหมดอยู่ในสถานที่ก่อนที่ลิฟท์จะเริ่มต้นก็ผู้จัดการก่อสร้างบนเว็บไซต์มั่นใจงานไปอย่างปลอดภัยและสม่ำเสมอ ก็ทำเพื่อทีม ฉันมีการสนทนากับ vpe ผู้จัดการความปลอดภัยอาวุโสเพื่อให้การควบคุมที่เหมาะสม ในสถานที่ สำหรับงานกลางคืน รวมถึงการถ่ายภาพรังสีและ TSA vpe มั่นใจเราว่าทั้งหมดอยู่ในสถานที่มวล TBT จะดำเนินการในไทย ในขณะนี้หนึ่งในเขต ศึกษานิเทศก์ นายเรวัตร แปล สำหรับเรา บุคลากร 3 ล้านคนชั่วโมงการเฉลิมฉลองเป็นอย่างรวดเร็วใกล้และถูกกำหนดให้วันที่ 12 ธันวาคม การประชุมต่าง ๆ ได้ถูกจัดขึ้น แต่ยังคงมีปัญหาที่จะแก้ไข ลิฟท์ต่างๆ และการเคลื่อนไหวของเติ้ลถูกทดสอบทุกอย่างราบรื่น ภายใต้การดูแลของผู้จัดการฝ่ายก่อสร้างของกรมควบคุมมลพิษและทีมงานความปลอดภัย เราอย่างต่อเนื่องจะเห็นเงื่อนไขที่ไม่ปลอดภัยในเว็บไซต์ นี้เป็นหลักในประเด็นนั่งร้าน , ทีมสนามของเรามีการรายงานปัญหาเหล่านี้และปิดพวกเขาออกตามที่พวกเขาเกิดขึ้น มันเป็นเรื่องสำคัญที่เรายังคงใช้ระบบ ส. นี้จะช่วยให้เราบันทึก ติดตามและปิดการกระทำอย่างรวดเร็ว เหตุการณ์ emcc เข้าสู่ระบบตรวจสอบรายสัปดาห์และข้อมูลที่เกี่ยวข้อง กล่าวในระหว่างการประชุมประจำสัปดาห์ภายใน นอกจากนี้ผู้จัดการของฉัน และผู้จัดการการก่อสร้าง PCD addressing คนงานประจำสัปดาห์ที่มวล TBT . นี้เป็นตัวอย่างที่ดีของความเป็นผู้นำด้านความปลอดภัย ผู้อำนวยการโครงการของกรมควบคุมมลพิษสเตฟาน การ์นิเย่ กลับมาในประเทศ 24 11 15 . ตู้แรก

ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ
ชั่วโมงคนโครงการวันที่ 15 – 21 11