Measuring and understanding the tra

Measuring and understanding the transport expenditure patterns of households and individuals is
critically important for formulating pro-poor transport policies, as well as for monitoring their
effectiveness. This paper reviews evidence on transport expenditure and affordability in South
Africa, focusing especially on low-income and mobility constrained persons. The results indicate
that a person’s location along the urban–rural continuum significantly affects both their transport
expenditure levels and the perceived severity of their transport affordability problems. Public transport users in displaced urban settlements and isolated deep rural locations and medium-income car
commuters in suburbs and urban townships face the highest transport expenditure and affordability
problems. Disabled and elderly people were found to have similar expenditure patterns and perceptions as travellers at large. Spatially targeted interventions in both transport supply and land use
policy are suggested to address transport affordability problems in South Africa.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัดและทำความเข้าใจเกี่ยวกับรูปแบบการใช้จ่ายการขนส่งของผู้ประกอบการและบุคคลที่เป็น
ความสำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดนโยบายการขนส่งโปรยากจนเช่นเดียวกับการตรวจสอบประสิทธิภาพของพวกเขา
นี้กระดาษหลักฐานคิดเห็นที่มีค่าใช้จ่ายในการขนส่งและการ affordability ในภาคใต้
แอฟริกาโดยมุ่งเน้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคนมีรายได้น้อยมีข้อ จำกัด และความคล่องตัว ผลลัพธ์ที่ได้แสดงให้เห็น
ที่สถานที่ของบุคคลตามแนวต่อเนื่องเมืองชนบทอย่างมีนัยสำคัญส่งผลกระทบต่อทั้งการขนส่ง
ระดับค่าใช้จ่ายของพวกเขาและความรุนแรงของปัญหาการรับรู้สามารถในการจ่ายของพวกเขาขนส่ง ผู้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะในการตั้งถิ่นฐานในเมืองและย้ายสถานที่โดดเดี่ยวในชนบทลึกและขนาดกลางที่มีรายได้ผู้โดยสารรถ
ในชานเมืองและเมืองเมืองต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายในการขนส่งที่สูงที่สุดและราคาไม่แพง
ปัญหา คนพิการและผู้สูงอายุพบว่ามีรูปแบบที่คล้ายกันและค่าใช้จ่ายในการรับรู้ของผู้เดินทางที่มีขนาดใหญ่ การแทรกแซงการกำหนดเป้​​าหมายตำแหน่งในการจัดหาการขนส่งทั้งสองและการใช้ที่ดินนโยบาย
มีข้อเสนอแนะเพื่อแก้ไขปัญหา affordability การขนส่งในประเทศแอฟริกาใต้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัด และทำความเข้าใจเกี่ยวกับรูปแบบค่าใช้จ่ายขนส่งของครัวเรือนและบุคคล
มิสำคัญ สำหรับ formulating นโยบายขนส่งยากจนสนับสนุน และตรวจสอบการ
ประสิทธิภาพ กระดาษนี้รีวิวจากหลักฐานเกี่ยวกับรายจ่ายในการขนส่งและสามารถในการจ่ายในใต้
แอฟริกา เน้นโดยเฉพาะแนซ์และเคลื่อนจำกัดท่าน ระบุผลลัพธ์
ตำแหน่งของบุคคลตาม significantly สมิติ urban–rural มีผลกระทบต่อทั้งการขนส่ง
ระดับรายจ่ายและรับรู้ความรุนแรงของปัญหาความสามารถในการจ่ายขนส่ง ผู้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะในพลัดถิ่นเมืองจับคู่ และแยกต่างหากตำแหน่งลึกชนบทและรายได้ปานกลางรถ
สำรวจในชานเมืองและ townships เมืองหน้าขนส่งรายจ่ายที่สูงและสามารถในการจ่าย
ปัญหา คนพิการ และผู้สูงอายุพบ มีค่าใช้จ่ายรูปแบบที่คล้ายกันและภาพลักษณ์เป็นนักท่องเที่ยวมีขนาดใหญ่ มาตรการเป้าหมาย spatially ทั้งอุปทานการขนส่ง และที่ดินใช้
นโยบายจะแนะนำเพื่อแก้ไขปัญหาสามารถในการจ่ายขนส่งในแอฟริกาใต้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวัดและการทำความเข้าใจรูปแบบการใช้จ่ายการขนส่งของ ภาค ครัวเรือนและผู้ใช้บริการแบบเฉพาะรายเป็นสำคัญ
ถึงขั้นวิกฤติสำหรับกลยุทธ์นโยบายการขนส่ง Pro - ไม่ดีและเป็นการติดตาม
ซึ่งจะช่วยเพิ่ม ประสิทธิภาพ ของพวกเขา เอกสารนี้จะตรวจสอบการมีหลักฐานที่สามารถเป็นเจ้าของได้ง่ายและการใช้จ่ายการขนส่งในแอฟริกาใต้
ซึ่งจะช่วยในการมุ่งเน้นโดยเฉพาะผู้มีรายได้น้อยและจำกัดการประมวลผลแบบพกพา ผลการค้นหาจะแสดง
ตามมาตรฐานที่ที่ตั้งของบุคคลที่ไปตาม เอกภาพ ในเมือง - ชนบทที่มีผลต่อระดับการขนส่ง significantly
ซึ่งจะช่วยการใช้จ่ายของพวกเขาและความรุนแรงที่เกิดขึ้นของปัญหาโดยคำนึงถึงความประหยัดการขนส่งของตนทั้งสอง ผู้ใช้บริการรับส่งสาธารณะในพลัดถิ่นการตั้งรกรากในเมืองและชนบทที่ลึกและขนาดกลาง - รายได้ในรถขนส่งมวลชนไฮสปีดเทรน
ซึ่งจะช่วยในพื้นที่ชานเมืองและชุมชนเมืองในเมืองหน้าโดยคำนึงถึงความประหยัดการใช้จ่ายและการขนส่ง
ตามมาตรฐานสูงสุดปัญหา. ผู้ ทุพพลภาพ และผู้ถูกพบว่าจะมีรูปแบบการใช้จ่ายความเหมือนและรับรู้เป็นนักเดินทางที่ขนาดใหญ่ การแทรกแซงโดยสิ้นเชิงจึงเป้าหมายทั้งในพาวเวอร์ซัพพลายการขนส่งและการใช้ประโยชน์จากที่ดิน
นโยบายทั้งสองจะได้รับการแนะนำเพื่อแก้ไขปัญหาโดยคำนึงถึงความประหยัดการขนส่งในแอฟริกาใต้