1. They should be confined to arfer

1. They should be confined to arferial corridors.Peam bus flows should approach 15.000 persons an hour before a metro is even considered.
2. Such corridors are unlikely to exist in cities of fewer than 5 million inhabitants, or where movement patterns are dispersed and not highly linear.
3. Cities with rail transit systems should have per capital incomes in success of $1,800.
4. large-scale immmigration tends to reduce average income levels and is detrimental to a metro,s success.
In view of the socio-spatial characteristics of most Third world cities, a rail-based transport strategy should, of necessity, be approached with caution.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. พวกเขาควรจะจำกัดไป arferial ทางเดินPeam รถไหลควรเข้าหาคน 15.000 อันชั่วโมงก่อนแม้ถือเป็นเมโทร 2. ทางเดินดังกล่าวไม่น่าจะมีอยู่ในเมืองน้อยกว่า 5 ล้านคน หรือรูปแบบการเคลื่อนไหวที่กระจัดกระจาย และไม่เชิงเส้นสูง3. เมือง ด้วยระบบขนส่งทางรถไฟควรมีต่อทุนรายได้ความสำเร็จ $18004. immmigration ขนาดใหญ่มีแนวโน้มที่จะ ลดระดับรายได้ และเป็นผลดีกับความสำเร็จเอสเมโทรมุมมองลักษณะสังคมปริภูมิของการเมืองโลกที่สามส่วนใหญ่ กลยุทธ์การขนส่งโดยรถไฟควร จำเป็น จะประดับ ด้วยความระมัดระวัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. พวกเขาควรจะถูกคุมขังใน arferial corridors.Peam กระแสรถบัสควรเข้าใกล้คนที่ 15.000 ชั่วโมงก่อนที่รถไฟใต้ดินเป็นที่ยอมรับว่าแม้.
2 ทางเดินดังกล่าวไม่น่าจะมีอยู่ในเมืองของน้อยกว่า 5 ล้านคนที่อาศัยอยู่หรือที่รูปแบบการเคลื่อนไหวจะแยกย้ายกันไปและไม่เป็นเชิงเส้นสูง.
3 เมืองที่มีระบบขนส่งทางรถไฟควรจะมีรายได้ต่อเงินทุนในความสำเร็จของ $ 1,800.
4 immmigration ขนาดใหญ่มีแนวโน้มที่จะลดระดับรายได้เฉลี่ยและเป็นอันตรายต่อรถไฟใต้ดิน, ความสำเร็จ.
ในมุมมองของลักษณะทางสังคมและการกระจายตัวของเมืองมากที่สุดในโลกที่สามกลยุทธ์การขนส่งทางรถไฟที่ใช้ควรมีความจำเป็นจะเข้าหาด้วยความระมัดระวัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . พวกเขาควรจะอยู่ arferial ทางเดิน รถ peam ไหลควรหา 15.000 คนหนึ่งชั่วโมงก่อนที่รถไฟฟ้าจะพิจารณา
2 . เช่น ทางเดินที่ไม่น่าจะมีอยู่ในเมืองน้อยกว่า 5 ล้านคน , หรือรูปแบบการเคลื่อนไหวจะกระจายและไม่สูงเชิงเส้น .
3 เมืองที่มีระบบการขนส่งทางรถไฟควรต่อรายได้หรือความสำเร็จของ $ 1 , 800 .
4immmigration ขนาดใหญ่มีแนวโน้มที่จะลดระดับรายได้เฉลี่ย และเป็นอันตรายต่อเมโทร , ความสำเร็จ .
ในมุมมองของพื้นที่และลักษณะของเมืองที่สามมากที่สุดโลก แยกตามกลยุทธ์การขนส่งควร จำเป็น จะเข้าหาด้วยความระมัดระวัง