After checking with Treeview & the

After checking with Treeview & the Bangkok Bank, D/O to be issued by APPLICANT (Customer) is similar to "Cargo Receipt".
Again, reason for this is because the Bangkok Bank will approve the L/C for the shipments come to Thailand ONLY.

Customer’s understanding for D/O is the same as “Cargo Receipt”.
But in shipment process, it does not make ‘commercial sense’ that a DELIVERY ORDER is issued by the customer.

For freight term, it will be subject to management approval.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลังจากตรวจสอบ Treeview และ ธนาคารกรุงเทพ D/O เพื่อออก โดยผู้สมัคร (ลูกค้า) มีลักษณะคล้ายกับ "ใบรับสินค้า"อีก เหตุผลนี้เป็น เพราะ ธนาคารกรุงเทพจะอนุมัติ l/c สำหรับการจัดส่งมาไทยเท่านั้น เข้าใจลูกค้าของ D/O จะเหมือนกับ "การรับขนส่งสินค้า"แต่ในกระบวนการจัดส่ง จะให้ 'พาณิชย์ ' ที่การส่งออก โดยลูกค้าสำหรับเงื่อนไขค่าขนส่ง คุณจะต้องจัดการอนุมัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลังจากการตรวจสอบกับ Treeview และธนาคารกรุงเทพ, D / O ที่จะออกโดยผู้สมัคร (Customer) เป็นคล้ายกับ "ใบเสร็จรับเงินสินค้า".
อีกครั้งเหตุผลนี้เป็นเพราะธนาคารกรุงเทพจะอนุมัติ L / C สำหรับการจัดส่งมาประเทศไทย เท่านั้น. ความเข้าใจของลูกค้าสำหรับ D / O เป็นเช่นเดียวกับ "ใบเสร็จรับเงินสินค้า". แต่ในขั้นตอนการจัดส่งก็ไม่ได้ทำให้ความรู้สึกในเชิงพาณิชย์ 'ว่าการสั่งซื้อการจัดส่งออกโดยลูกค้า. สำหรับระยะการขนส่งสินค้าก็จะต้องมีการจัดการ การอนุมัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังจากการตรวจสอบกับเพลง&ธนาคารกรุงเทพ , D / O ที่จะออกโดยผู้สมัคร ( ลูกค้า ) คล้ายกับ " สินค้ารับ " .
อีก เหตุผลนี้เป็นเพราะธนาคารกรุงเทพจะอนุมัติ L / C สำหรับการจัดส่งมาเมืองไทยเท่านั้น

ลูกค้าเข้าใจ D / O เป็นเหมือน " สินค้ารับ " .
แต่ในขั้นตอนการจัดส่งสินค้ามันไม่ได้ทำให้ความรู้สึก ' เชิงพาณิชย์ที่ส่งใบสั่งที่ออกโดยลูกค้า

สำหรับระยะเวลาการขนส่งสินค้า ก็จะได้รับการอนุมัติการจัดการ .