At IVC a homogeneous mixture of iso

At IVC a homogeneous mixture of iso-octane, n-heptane, residuals/EGR, and air was assumed. The simulations captured the combustion characteristics reasonably well. However, the peak cylinder pressure and AHRR were slightly over predicted due to the neglected spatial inhomogeneity in fuel/EGR/air mixture. But, the results were extremely useful to provide guidelines for the selec- tion of combustion strategies, as described next.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนผสมเหมือนของ iso นสูง n-heptane, เหลือ/EGR และอากาศถูกสันนิษฐานว่าที่ IVC จำลองการถ่ายลักษณะการเผาไหม้ดี อย่างไรก็ตาม แรงดันสูงทรงกระบอกและ AHRR ได้เล็กน้อยกว่าคาดการณ์เนื่องจาก inhomogeneity พื้นที่ละเลยส่วนผสมเชื้อ เพลิง/EGR/อากาศ แต่ ผลประโยชน์มากให้แนวทางสำหรับการเลือกทางการค้าของกลยุทธ์การเผาไหม้ ตามที่อธิบายไว้ต่อไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่ IVC ส่วนผสมเป็นเนื้อเดียวกันของ ISO ออกเทน N-heptane, เหลือ / EGR และอากาศก็พอจะสันนิษฐาน จำลองจับลักษณะการเผาไหม้ได้ดีพอสมควร อย่างไรก็ตามถังความดันสูงสุดและ AHRR เล็กน้อยกว่าที่คาดการณ์ไว้เนื่องจากการ inhomogeneity เชิงพื้นที่ที่ถูกทอดทิ้งในน้ำมันเชื้อเพลิง / EGR / อากาศผสม แต่ผลที่ได้ก็มีประโยชน์อย่างยิ่งที่จะให้แนวทางในการเลือกคําของกลยุทธ์การเผาไหม้ตามที่อธิบายไว้ต่อไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่ผสมเป็นเนื้อเดียวกันของท่าอากาศยานใน ISO ค่าความคลาดเคลื่อน / EGR และอากาศที่ถูกสันนิษฐาน จำลองถูกจับการสันดาปพอสมควรนะครับ อย่างไรก็ตาม ยอดถังความดันและ ahrr เล็กน้อยกว่าที่คาดการณ์ เนื่องจากพื้นที่ที่ถูกทอดทิ้งความไม่สม่ําเสมอในเชื้อเพลิง / EGR / เครื่องผสม แต่ผลที่เป็นประโยชน์อย่างยิ่งที่จะให้แนวทาง ซีเลค - tion ของกลยุทธ์และอธิบายต่อไป