The concept of public logistics ter

The concept of public logistics terminals (multi-company distribution centers) has been proposed in Japan to help alleviate traffic congestion, environment, energy and labor costs. These facilities allow more efficient logistics systems to be established and they facilitate the implementation of advanced information systems and cooperative freight systems. This paper describes a mathematical model developed for determining the optimal size and location of public logistics terminals. Queuing theory and nonlinear programming techniques are used to determine the best solution. The model explicitly takes into account traffic conditions in the network and was successfully applied to an actual road network in the Kyoto–Osaka area in Japan.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนวคิดของโลจิสติกส์สาธารณะเทอร์มินัล (ศูนย์กระจายสินค้าหลายบริษัท) ได้รับการเสนอชื่อในญี่ปุ่นเพื่อช่วยบรรเทาการจราจรแออัด สิ่งแวดล้อม พลังงาน และแรงงานต้นทุน สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ช่วยให้ระบบโลจิสติกส์มีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อสร้าง และจะช่วยในการดำเนินงานของระบบสารสนเทศขั้นสูงและระบบขนส่งสหกรณ์ เอกสารนี้อธิบายถึงแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับการกำหนดขนาดที่เหมาะสมและตำแหน่งที่ตั้งของเทอร์มินัลโลจิสติกส์ที่สาธารณะ ทฤษฎีการจัดคิวและไม่เชิงเส้นเทคนิคการเขียนโปรแกรมใช้เพื่อกำหนดโซลูชันดีที่สุด รูปแบบจะเข้าบัญชีสภาพการจราจรในเครือข่ายอย่างชัดเจน และนำไปใช้กับเครือข่ายถนนจริงในเกียวโต – โอซาก้าประเทศญี่ปุ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แนวคิดของโลจิสติกขั้วสาธารณะ (หลาย บริษัท ศูนย์กระจายสินค้า) ได้รับการเสนอชื่อในประเทศญี่ปุ่นเพื่อช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรสิ่งแวดล้อมพลังงานและค่าใช้จ่ายแรงงาน สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ช่วยให้ระบบโลจิสติกมีประสิทธิภาพมากขึ้นที่จะจัดตั้งขึ้นและพวกเขาอำนวยความสะดวกในการดำเนินงานของระบบสารสนเทศที่ทันสมัย​​และระบบการขนส่งสินค้าสหกรณ์ กระดาษนี้จะอธิบายแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับการกำหนดขนาดที่เหมาะสมและที่ตั้งของอาคารจิสติกส์ของประชาชน ทฤษฎีการจัดคิวและเทคนิคการเขียนโปรแกรมเชิงเส้นที่ใช้ในการตรวจสอบทางออกที่ดีที่สุด รูปแบบที่ชัดเจนคำนึงถึงสภาพการจราจรในเครือข่ายและใช้ประสบความสำเร็จกับเครือข่ายถนนที่เกิดขึ้นจริงในพื้นที่เกียวโตโอซาก้าประเทศญี่ปุ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนวคิดของการขนส่งสาธารณะบริการหลาย บริษัท ศูนย์กระจายสินค้า ) ได้รับการเสนอในญี่ปุ่นเพื่อช่วยบรรเทาความแออัดของการจราจร สิ่งแวดล้อม พลังงาน และแรงงาน เครื่องเหล่านี้ช่วยให้ระบบโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อสร้างและพวกเขาอำนวยความสะดวกในการใช้งานระบบสารสนเทศที่ทันสมัยและระบบการขนส่งสินค้าสหกรณ์กระดาษนี้จะอธิบายถึงการพัฒนาแบบจำลองเพื่อกำหนดขนาดที่เหมาะสมและตำแหน่งของขั้วการขนส่งสาธารณะ ทฤษฎีแถวคอยและเทคนิคการเขียนโปรแกรมเชิงเส้นจะถูกใช้เพื่อหาโซลูชั่นที่ดีที่สุด รูปแบบนี้จะพิจารณาสภาพการจราจรในเครือข่ายและถูกใช้เรียบร้อยแล้วเพื่อจริง เครือข่ายถนนในเขตเกียวโต–โอซาก้าในญี่ปุ่น