In recent years Cu, Mo and Sb were identified as traffic-relatedelemen การแปล - In recent years Cu, Mo and Sb were identified as traffic-relatedelemen ไทย วิธีการพูด

In recent years Cu, Mo and Sb were

In recent years Cu, Mo and Sb were identified as traffic-related
elements (TRE), as up to 4% of Cu, 1% of MoS2 and 7% of Sb2S3 are
used in brake linings (or pads) [1]. Kukutschová et al. [2] estimated
that approximately 30,000 tonnes of break wear debris is being
released in the USA yearly and investigated the mutagenic potency
and pulmonary toxicity of wear debris. Several studies were carried
out recently to assess the influence of traffic on atmospheric
pollution in urban areas and to determine TRE in urban aerosols
[1,3]. Several investigations were carried out on the determination
of Sb as a new global pollutant in APM [4–6]. In a comprehensive
study, Weckwerth [7] analyzed APM by neutron activation analysis
in samples collected at 12 sites in Cologne (Germany); he compared
the measured levels with specific element patterns from relevant
emission sources such as coal, soot, tires, brake linings, and rails. On
the basis of the agreement between the Cu and Sb ratio (∼5) in brake
linings and measured levels in APM, it was suggested that both elements
might be taken as quantitative tracers for the brake-lining
component in APM. In 67 samples of APM collected in Buenos Aires
(Argentina) Sb concentrations varied between 0.9 and 15.3 ng m−3
with a mean value of 4.7 ng m−3 [4]. The Cu:Sb ratio was calculated
to further support the view that brake linings contribute significantly
to the aerosol fraction
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ในปีที่ผ่านมา Cu, Mo และ Sb ได้ระบุเป็นที่เกี่ยวข้องกับการจราจรองค์ประกอบ (เตร), ได้ถึง 4% ของ Cu, % 1 ของ MoS2 และ 7% ของ Sb2S3ใช้ในการห้ามล้อ linings (หรือแผ่น) [1] ประมาณ Kukutschová et al. [2]ที่แบ่งประมาณ 30000 ตันสวมใส่เศษกำลังออกวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาประจำปี และตรวจสอบศักยภาพ mutagenicและความเป็นพิษที่ระบบทางเดินหายใจของสวมใส่เศษ ได้ดำเนินการศึกษาหลายเพิ่งออกไปประเมินอิทธิพลของการจราจรบนอากาศมลพิษในเขตเมือง และทริในโรงเมืองกำหนด[1,3] การตรวจสอบต่าง ๆ ได้ดำเนินการกำหนดของ Sb เป็นมลพิษแบบส่วนกลางใหม่ใน APM [4-6] ในครอบคลุมศึกษา Weckwerth [7] วิเคราะห์ APM โดยนิวตรอนเรียกใช้การวิเคราะห์ในตัวอย่างที่เก็บรวบรวมที่เว็บไซต์ 12 ในโคโลญจน์ (เยอรมนี), เขาเปรียบเทียบระดับวัดองค์ประกอบเฉพาะลายจากที่เกี่ยวข้องแหล่งมลพิษเช่นถ่านหิน ฟุ้ง ยาง เบรก linings และราง บนพื้นฐานของข้อตกลงระหว่าง Cu และ Sb อัตราส่วน (∼5) ในการเบรคlinings และระดับวัดใน APM มันถูกแนะนำที่ทั้งสององค์ประกอบอาจนำมาเป็นเชิงปริมาณ tracers สำหรับบุเบรคคอมโพเนนต์ใน APM ในตัวอย่างที่ 67 ของ APM ในบัวโนสไอเรส(อาร์เจนตินา) Sb ความเข้มข้นแตกต่างกันระหว่าง 0.9 และ 15.3 ng m−3มีค่าเฉลี่ยของ 4.7 ng m−3 [4] มีคำนวณอัตราส่วน Cu:Sbการเพิ่มเติม สนับสนุนมุมมองที่ห้ามล้อ linings มีส่วนร่วมอย่างมีนัยสำคัญการเศษขวด < 10 เมตร (PM 10), และค่าระหว่าง5.6 และ 8.0 ได้กำหนด [8]APM มักจะเก็บรวบรวมในตัวกรองใยแก้วโดยใช้ปริมาณsamplers ตัว PM-10 และอัตราการไหลทั่วไปสุ่มตัวอย่างของ 1000 L min−1 อย่างไรก็ตาม กำหนดติดตามองค์ในAPM ที่รวบรวมในตัวกรองใยแก้วเป็นเรื่องยากเนื่องจากการทนไฟธรรมชาติของเมทริกซ์ ความเข้มข้นของ analyte รวมสามารถมีการกำหนดหลังจากกรดย่อยอาหารในต่อหน้าของไฮโดรฟลูออริกกรด ขั้นตอนที่ค่อนข้างใช้เวลานาน และแน่นอนไม่ไม่ มีปัญหา Digestions ในกรดไฮโดรฟลูออริกเป็นอันตรายและถัด จาก ซิลิคอน ซึ่งควรถูกเอาออกในลักษณะนี้ การจำนวนองค์ประกอบ รวมทั้ง Sb ฟอร์ม fluorides ระเหยซึ่งอาจสูญหายในระหว่างการเตรียมตัวอย่าง เพราะปัญหาเหล่านี้แทนที่จะเป็นการย่อยอาหารทั้งหมด มีทั่วไปในสิ่งแวดล้อมวิเคราะห์การใช้ละลายกับ aqua regia [4.8-10] วิธีการนี้อย่างไรก็ตาม ควรเป็นกรดที่ละลายแทนการย่อยอาหารซึ่งไม่สามารถแทนการกำหนดเนื้อหาทั้งหมดของตัว analyte ในสถานการณ์ทั้งหมด นอกจากนี้ เมตริกซ์กรดผลสามารถทำให้เกิด interferences รุนแรงในเทคนิคสุด spectrometricเช่น ICP MS หรือ GF AAS นี้หมายความว่าจะต้องแก้ไขปัญหาจะขอยกเว้น ซึ่งเป็นบ่อยในจุลธาตุdeterminations หรือ analyte มีไป ซึ่งเป็นอีกขั้นตอนใช้เวลานาน ความมุ่งมั่นของ Cu, Mo, Sb และอื่น ๆ ติดตามองค์ใน APM กับสุ่มตัวอย่างของแข็งโดยตรง (SS) GFAAS ปรากฏเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ [11-14] ถึงแม้ว่า มันยังคง นำเสนอปัญหาเมื่อต้นบรรทัดธรรมดา GF AASใช้เนื่องจากเมทริกซ์ที่ซับซ้อนอาจทำให้เกิดสเปกตรัมสัญญาณรบกวนเนื่องจากดูดซึมโมเลกุลมีโครงสร้างในการหมุนปรับ เช่นเป็นที่เกิดจาก SiO [15] ความต่อเนื่องที่ความละเอียดสูงต้นทาง AAS(HR CS AAS), คมชัด มีทันสมัย และมีประสิทธิภาพมากขึ้นเบื้องหลังการแก้ไข [15,16]; พื้นหลังที่เป็นอย่างต่อเนื่องภายในช่วงสเปกตรัมที่ครอบคลุม โดยอาร์เรย์ ตรวจแก้ไขโดยอัตโนมัติ และพร้อมแก้ไขพิกเซลที่ใช้ทั้งสองอย่างด้านของการวิเคราะห์รายการ ในขณะที่โครงสร้างพื้นหลังได้แก้ไขโดยใช้แรมสเป็คตราอ้างอิงและเป็นขั้นตอนวิธีกำลังสองน้อยสุด[14-17]จุดมุ่งหมายของการศึกษานี้ได้รับการ พัฒนาอย่างรวดเร็ว เชื่อถือได้ และทางเลือกสำคัญวิธีทั่วไปการ Cu, Mo และ Sbกำหนดใน APM รวบรวมในตัวกรองใยแก้ว ใช้โดยตรงสุ่มตัวอย่างของแข็ง HR CS GF AAS และดังนั้นจึง หลีกเลี่ยงการยุบของตัวอย่าง กระบวนการนำเสนอจะถูกเปรียบเทียบกับแบบเดิมเทคนิคเกี่ยวกับความถูกต้อง (ข้อตกลง) ของการผล ความแม่นยำ ขีดจำกัดของการตรวจจับและนับ และจำเป็นต้องดำเนินการวิเคราะห์สมบูรณ์ ดีแฟ็คโตเป็นเวลา
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
In recent years Cu, Mo and Sb were identified as traffic-related
elements (TRE), as up to 4% of Cu, 1% of MoS2 and 7% of Sb2S3 are
used in brake linings (or pads) [1]. Kukutschová et al. [2] estimated
that approximately 30,000 tonnes of break wear debris is being
released in the USA yearly and investigated the mutagenic potency
and pulmonary toxicity of wear debris. Several studies were carried
out recently to assess the influence of traffic on atmospheric
pollution in urban areas and to determine TRE in urban aerosols
[1,3]. Several investigations were carried out on the determination
of Sb as a new global pollutant in APM [4–6]. In a comprehensive
study, Weckwerth [7] analyzed APM by neutron activation analysis
in samples collected at 12 sites in Cologne (Germany); he compared
the measured levels with specific element patterns from relevant
emission sources such as coal, soot, tires, brake linings, and rails. On
the basis of the agreement between the Cu and Sb ratio (∼5) in brake
linings and measured levels in APM, it was suggested that both elements
might be taken as quantitative tracers for the brake-lining
component in APM. In 67 samples of APM collected in Buenos Aires
(Argentina) Sb concentrations varied between 0.9 and 15.3 ng m−3
with a mean value of 4.7 ng m−3 [4]. The Cu:Sb ratio was calculated
to further support the view that brake linings contribute significantly
to the aerosol fraction <10 m (PM-10), and values between
5.6 and 8.0 were determined [8].
APM is often collected on glass-fiber filters using high-volume
samplers with a PM-10 filter, and a typical sampling flow rate
of 1000 L min−1. However, the determination of trace elements in
APM collected on glass fiber filters is difficult because of the refractory
nature of the matrix. The total analyte concentration can only
be determined after acid digestion in the presence of hydrofluoric
acid, a procedure that is relatively time-consuming and certainly
not without problems. Digestions in hydrofluoric acid are dangerous,
and next to silicon, which should be removed in this manner, a
number of elements, including Sb, form volatile fluorides which
might be lost during sample preparation. Owing to these problems,
instead of a total digestion, it is common in environmental
analysis to use leaching with aqua regia [4,8–10]. This method,
however, should be considered an acid leaching rather than a digestion,
which cannot replace a determination of the total content of
an analyte in all situations. In addition, the resulting acid matrix
can cause serious interferences in most spectrometric techniques,
such as ICP-MS or GF AAS. This means that the solutions need to
be strongly diluted, which is often not possible in trace element
determinations, or the analyte has to be extracted, which is another
time-consuming procedure. The determination of Cu, Mo, Sb and
other trace elements in APM with direct solid sampling (SS) GF
AAS appears as an attractive alternative [11–14]. Even though, it
still presents problems when conventional line-source GF AAS is
used because complex matrices may cause spectral interference
due to molecular absorption with rotational fine structure, such
as that caused by SiO [15]. High-resolution continuum source AAS
(HR-CS AAS), in contrast, offers much more sophisticated and efficient
background correction [15,16]; background that is continuous
within the spectral range covered by the array detector is corrected
automatically and simultaneously using correction pixels on both
sides of the analytical line, whereas structured background can be
corrected using reference spectra and a least-squares algorithm
[14–17].
The aim of this study has been to develop a fast, reliable and
sensitive alternative to conventional methods for Cu, Mo and Sb
determination in APM, collected on glass fiber filters, using direct
solid sampling HR-CS GF AAS, and hence avoiding the dissolution
of the sample. The proposed procedure will be compared with conventional
techniques with respect to accuracy (agreement) of the
results, precision, limits of detection and quantification, and the
time necessary to carry out a complete analysis, a facto
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ในจุฬาฯ ปีล่าสุด โม และ ข้อมูลที่ถูกระบุว่าเป็นจราจรที่เกี่ยวข้อง
องค์ประกอบ ( Tre ) เป็นถึง 4 % ของทองแดง 1% ของ mos2 7% เป็น sb2s3
ใช้เบรก ( หรือแผ่น ) [ 1 ] kukutschov . kgm et al . [ 2 ] ประมาณว่า ประมาณ 30 , 000 ตัน

แบ่งใส่เศษจะถูกเปิดตัวในสหรัฐอเมริกาทุกปีและศึกษาศักยภาพและความเป็นพิษของสารก่อกลายพันธุ์
ปอด debris สวม การศึกษาหลายแห่งได้ดำเนินการ
ออกมาเมื่อเร็ว ๆนี้เพื่อศึกษาอิทธิพลของปริมาณมลพิษในบรรยากาศ
ในเขตเมือง และศึกษาในเมืองเทรละอองลอย
[ 1 , 3 ] การสืบสวนหลายดำเนินการในการหา
ของ SB เป็นมลพิษใหม่ทั่วโลกในรายงาน [ 4 – 6 ) ในการศึกษาครอบคลุม
, weckwerth [ 7 ] วิเคราะห์ APM โดยนิวตรอนกระตุ้นการวิเคราะห์
ในการเก็บตัวอย่างที่ 12 แห่งในโคโลญ ( เยอรมัน ) ; เขาเทียบ
วัดระดับด้วยรูปแบบองค์ประกอบที่เฉพาะเจาะจงจากแหล่งกำเนิดที่เกี่ยวข้อง
เช่นถ่านหิน , เขม่า , ยางรถยนต์ , linings เบรก , และราง บน
พื้นฐานของข้อตกลงระหว่างทองแดงและ SB อัตราส่วน ( ∼ 5 ) เบรค
linings และระดับวัด รายงานพบว่าทั้งสององค์ประกอบ
อาจจะถ่ายเป็น tracers เชิงปริมาณสำหรับเบรคซับใน
ส่วนประกอบใน APMใน 1 ตัวอย่างของ APM รวบรวมในบัวโนสไอเรส ( อาร์เจนตินา )
SB ความเข้มข้นแตกต่างกันระหว่าง 0.9 และ 15.3 ng m − 3
กับหมายถึงมูลค่า 4.7 ng m − 3 [ 4 ] จุฬาฯ : อัตราส่วน SB มีค่า
เพิ่มเติม สนับสนุนมุมมองที่แตกต่างกันเพื่อเบรก
ละอองเศษ < 10  M ( PM-10 ) ค่าระหว่าง
5.6 และ 8.0 เป็น [ 8 ] .
2 . มักใช้ใยแก้วกรองโดยใช้ปริมาณสูง
ตัวอย่างกับ PM-10 กรอง และโดยทั่วไป จำนวนอัตราการไหล
1000 ผมมิน− 1 อย่างไรก็ตาม การกำหนดธาตุใน
APM รวบรวมบนแผ่นกรองใยแก้วเป็นเรื่องยากเพราะทน
ธรรมชาติของเมทริกซ์ ความเข้มข้นรวมครูเท่านั้น
ถูกกำหนดหลังจากกรดการย่อยอาหารในการแสดงตนของฟลู
กรด , ขั้นตอนที่ค่อนข้างใช้เวลานาน และแน่นอน
ไม่ได้ปราศจากปัญหา digestions ในกรดไฮโดรฟลูออริกอันตราย
ถัด ซิลิคอน ซึ่งควรจะถูกลบออก ในลักษณะนี้ ,
องค์ประกอบรวมทั้ง SB , รูปแบบฟลูออไรด์ระเหยซึ่ง
อาจสูญหายในระหว่างการเตรียมตัวอย่าง เพราะปัญหาเหล่านี้
แทนของการย่อยทั้งหมด มันเป็นเรื่องปกติในสิ่งแวดล้อม
การวิเคราะห์การใช้ชะชั้นภูมิ ( น้ำประสานทอง [ 10 ] วิธีนี้
แต่ควรพิจารณากรดละลายมากกว่าการย่อย
ซึ่งไม่สามารถแทนที่การกำหนดเนื้อหาทั้งหมดของ
เป็นครูในทุกสถานการณ์ นอกจากนี้ เนื่องจากกรดสามารถทำให้เกิดการแทรกแซงที่ร้ายแรงในเมทริกซ์

เทคนิคความส่วนใหญ่ เช่น ICP-MS หรือ GF AAS . นี่หมายความว่าต้อง
โซลูชั่นจะขอปรับลด ซึ่งมักไม่ได้ใช้ในองค์ประกอบ
ติดตาม หรือครูต้องสกัด ซึ่งเป็นอีก
ใช้เวลานานกระบวนการ การหาปริมาณทองแดง , โม , SB และ
อื่น ๆธาตุใน apm กับตรงแข็งตัวอย่าง ( SS ) GF
AAS จะปรากฏเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ [ 11 – 14 ] แม้ว่า , มัน
ยังนำเสนอปัญหาเมื่อแหล่งที่มาสายตามปกติ GF AAS
การใช้เมทริกซ์ที่ซับซ้อนอาจทำให้เกิดการรบกวนเนื่องจากการดูดซับโมเลกุล
เนื่องจากโครงสร้างปรับหมุน เช่น
นั้นเกิดจากซิลิกา [ 15 ] ความละเอียดสูงต่อเนื่องมา 6
( hr-cs AAS ) ในทางตรงกันข้ามมีมากขึ้นซับซ้อนและมีประสิทธิภาพ
[ แก้ไขพื้นหลัง 15,16 ] ; พื้นหลังที่เป็นอย่างต่อเนื่อง
ภายในสเปกตรัมช่วงครอบคลุมอาร์เรย์เครื่องตรวจจับแก้ไข
โดยอัตโนมัติและพร้อมกันโดยใช้การแก้ไขพิกเซลบนทั้งสองด้านของเส้นวิเคราะห์

ส่วนพื้นโครงสร้าง สามารถแก้ไขโดยใช้สเปกตรัมอ้างอิงและขั้นตอนวิธี [

] 14 – 17 . จุดมุ่งหมายของการศึกษานี้ได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้และมีวิธีการแบบดั้งเดิมแทน

) ทองแดง โม และ ความมุ่งมั่นใน APM รวบรวมไว้ในตัวกรองใยแก้วการใช้โดยตรง
แข็ง hr-cs GF AAS ) และจึงหลีกเลี่ยงการละลาย
ของตัวอย่าง เสนอขั้นตอนจะถูกเปรียบเทียบกับเทคนิคปกติ
ด้วยความเคารพความถูกต้อง ( ข้อตกลง ) ของ
ผล แน่นอน ขีดจำกัดของการตรวจหาและปริมาณและ
เวลาที่จำเป็นเพื่อดำเนินการวิเคราะห์ที่สมบูรณ์ , ดี
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: