The GMB will be the waterfront's fi

The GMB will be the waterfront's first major addition, although two impressive improvements to Bilbao's urban environment have already been made a lovely pedestrian bridge by Calatrava and one line of Foster's masterfully designed subway. The conference-and-con cert hall is scheduled to open in summer 1998, and the new airport in 1999, Most of the other renewal projects have been subject to frequently shifting deadlines now postponed to the first 10 to 20 years of the next millennium. Indeed, planners may have bitten off more than they could chew. Much of the redevelopment's financing has yet to be secured (funding sources include the Basque regional and Biscay provincial governments the Spanish state, the European Community and local and private investors). Among the projects in trouble are much needed transportation links upon which the success of the GMB and other projects heavily rely. The central transport hub is suspended indefinitely (although 12 billion pesetas [$9.2 million ] have already been spent Seven billion pesetas ($53 million) are still needed to finish the partially completed metro. And the long-awaited Y Vasca, a high-speed train which would connect Bilbao to Madrid and to the French rail net. work, has been repeatedly postponed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

GMB จะของวอเตอร์ฟร้อนท์แรกหลักนี้ ถึงแม้ว่าสองประทับใจสิ่งแวดล้อมเมืองของบิลเบามีแล้วการปรับปรุงสะพานคนเดินเท้าสวย โดย Calatrava และบรรทัดหนึ่งของฟอสเตอร์ออกแบบรถไฟใต้ดิน masterfully หอประชุมติดตั้งใบรับรองมีกำหนดเปิดในช่วงฤดูร้อนปี 1998 และสนามบินใหม่ในปี 1999 ทั้งต่ออายุโครงการได้ถูกต้องบ่อย ๆ ขยับสิ้นตอนนี้ เลื่อนไป 10-20 ปีแรกมิลเลนเนียมถัดไป แน่นอน ผู้วางแผนอาจมีกัดปิดมากกว่าที่พวกเขาสามารถวเจต มากเงินพัฒนาขื้นใหม่ที่ยังไม่ได้มีความปลอดภัย (แหล่งเงินทุนรวมบาสก์ภูมิภาคและรัฐบาลส่วนภูมิภาค Biscay รัฐสเปน สหภาพยุโรป และนักลงทุนท้องถิ่น และเอกชน) ระหว่างโครงการปัญหาจะเชื่อมโยงการขนส่งที่จำเป็นมากซึ่งความสำเร็จของโครงการอื่น ๆ และ GMB หนักต้องใช้ ฮับขนส่งกลางชั่วคราวอย่างไม่มีกำหนด (แม้ว่าใช้ pesetas 12 พันล้าน [$9.2 ล้าน] แล้ว pesetas พันล้านเจ็ด (53 ล้านเหรียญ) ยังจำเป็นต้องจบนี่เสร็จสมบูรณ์บางส่วน และการรอคอยยาว Y Vasca รถไฟความเร็วสูงซึ่งจะเชื่อมต่อบิลมาดริด และรถไฟฝรั่งเศสสุทธิ ทำงาน เลื่อนออกซ้ำ ๆ กันไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

GMB จะเป็นนอกจากนี้ที่สำคัญริมน้ำครั้งแรกแม้ว่าการปรับปรุงที่สองที่น่าประทับใจกับสภาพแวดล้อมของเมืองบิลเบาที่ได้รับการทำสะพานคนเดินเท้าที่น่ารักโดย Calatrava และสายหนึ่งของฟอสเตอร์ได้รับการออกแบบเป็นนายสถานีรถไฟใต้ดิน การประชุมและปรับอากาศห้องโถงใบรับรองมีกำหนดจะเปิดในช่วงฤดู​​ร้อนปี 1998 และสนามบินใหม่ในปี 1999 ส่วนใหญ่ของโครงการต่ออายุอื่น ๆ ได้รับอาจมีการกำหนดเวลาบ่อยขยับเลื่อนออกไปตอนนี้จะเป็นครั้งแรกที่ 10 ถึง 20 ปีของสหัสวรรษใหม่ อันที่จริงอาจจะมีการวางแผนกัดออกมากกว่าที่พวกเขาจะได้เคี้ยว มากของเงินทุนปรับปรุงที่ยังไม่ได้รับการรักษาความปลอดภัย (แหล่งเงินทุนรวมถึงบาสก์ในระดับภูมิภาคและบิสเคย์รัฐบาลรัฐสเปน, ประชาคมยุโรปและนักลงทุนท้องถิ่นและเอกชน) ในโครงการในปัญหาที่มีมากที่ต้องการเชื่อมโยงการขนส่งตามที่ความสำเร็จของ GMB และโครงการอื่น ๆ อีกมากอาศัย ศูนย์กลางการขนส่งกลางจะลอยไปเรื่อย ๆ (แม้ว่า 12 พันล้านเปเซต่ะ [$ 9,200,000] ได้รับแล้วใช้เวลาเจ็ดพันล้านเปเซต่ะ ($ 53,000,000) มีความจำเป็นที่ยังคงที่จะเสร็จสิ้นรถไฟใต้ดินแล้วเสร็จบางส่วน. และรอคอยมานาน Y Vasca รถไฟความเร็วสูง ซึ่งจะเชื่อมต่อบิลเบามาดริดและสุทธิรถไฟฝรั่งเศส. ทำงานได้รับการเลื่อนออกไปซ้ำแล้วซ้ำอีก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

GMB จะเพิ่มสาขาแรกของริม แม้ว่าสองการปรับปรุงที่น่าประทับใจกับ บิลเบาเป็นสภาพแวดล้อมของเมืองได้สร้างสะพานคาลาทราวาน่ารักคนเดินเท้าโดยเส้นหนึ่งของการออกแบบมาอย่างเชี่ยวชาญสร้างรถไฟใต้ดิน การประชุมและ con cert Hall มีกำหนดจะเปิดในฤดูร้อนปี 1998 และสนามบินใหม่ในปี 1999ที่สุดของการต่ออายุโครงการอื่น ๆมีการเปลี่ยนเวลาบ่อยตอนนี้เลื่อนไป 10 ถึง 20 ปีแรกของสหัสวรรษใหม่ . แน่นอน , นักวางแผนอาจจะกัดออกมากกว่าที่พวกเขาสามารถเคี้ยว มากของการพัฒนาทางการเงินยังสามารถรักษาความปลอดภัย ( แหล่งทุน รวมถึงสเปนภูมิภาคและรัฐบาลรัฐสเปนจังหวัดบิสเคย์ ,ยุโรปชุมชนท้องถิ่นและนักลงทุนเอกชน ) ในโครงการมีปัญหามากต้องมีการเชื่อมโยงการขนส่งซึ่งเมื่อสำเร็จของ GMB และโครงการอื่น ๆหนักพึ่งพา ฮับขนส่งกลางถูกระงับไม่มีกำหนด ( แม้ว่า 12 ล้าน pesetas [ $ 92 ) ] ได้ใช้เวลาเจ็ดพันล้าน pesetas ( $ 53 ล้านบาท ) ยังเป็นเสร็จเสร็จบางส่วน เมโทร และพวก Y Vasca , รถไฟความเร็วสูง ซึ่งจะเชื่อมต่อ บิลเบา มาดริด และ สุทธิรถไฟฝรั่งเศส ทำงานได้รับซ้ำ ๆ

ขอเลื่อนนัด