Some familiar terms used in Marine

Some familiar terms used in Marine Insurance are as under :

i) Actual Total Loss : It is a loss where the goods are completely lost and become irrecoverable;

ii) Average: refers to partial loss;

iii) Barratry: It is the wrongful act committed willfully by the master and/or crew members against the ship owner.

iv) Bill of Exchange: it is a bill drawn by the exporter against the importer;

v) Bill of lading : it is the receipt given by the ship owner to the shipper as an evidence that goods are loaded on board the ship;

vi) C & F Contract: It signifies cost and freight. As per this contract the buyer is responsible for loss or damage to the goods and freight as well and for that the buyer arranges insurance.

vii) C.I.F. contract : CIF means cost, insurance and freight. In this type of contract it is the seller's responsibility to arrange insurance before he adds insurance premium in the invoice.

viii) Constructive Total Loss : In constructive total loss the goods are not physically destroyed but so damaged that the cost involved in bringing back to its original position would be more than the value of goods after repair. Such loss is also called constructive loss.

ix) F.O.B. : F.O.B. means free on board. In this type of contract the seller is responsible till the goods are loaded / boarded on the ship and thereafter the buyer is responsible;

x) F.O.R.: Free on rail is also the responsibility of the seller till the goods are loaded / boarded on the rail.

xi) General Average : When the entire venture is endangered, in order to save the ship and cargo, certain sacrifices are made and/or certain expenses are incurred. When such a loss arises, it is apportioned among the interest saved.

xii) Jettison: Jettison means throwing of cargo from above board the ship to save the vessel and/or other cargo

xiii) Particular Average : Particular losses other than general average are called particular average.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ศัพท์บางคำที่คุ้นเคยในการใช้ในการประกันภัยทางทะเลจะเป็นภายใต้: i) ขาดทุนรวมจริง: มันเป็นการขาดทุนที่สินค้าสูญหายโดยสิ้นเชิง และกลายเป็น irrecoverable ii) เฉลี่ย: หมายถึงการสูญเสียบางส่วน iii) barratry: เป็นการกระทำที่ผิดศีลธรรมมุ่งมั่นจงใจ โดยสมาชิกหลักหรือเรือกับเจ้าของเรือiv) ตั๋วแลกเงิน: เป็นรายการที่ออก โดยผู้ส่งออกกับนำเข้า v) ตรา: เป็นการรับให้ โดยเจ้าของเรือผู้จัดส่งสินค้าที่เป็นหลักฐานที่มีบรรทุกสินค้าเรือvi) C & F สัญญา: มันหมายถึงต้นทุนและค่าขนส่ง ตามสัญญานี้ ผู้ซื้อได้รับผิดชอบสำหรับการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าและค่าขนส่งเป็นอย่างดี และการที่ผู้ซื้อจัดประกันภัย vii) สัญญา C.I.F.: CIF หมายถึง ต้นทุน ประกันภัย และค่าขนส่ง แบบของสัญญา เป็นผู้รับผิดชอบการจัดประกันภัยก่อนที่เขาเพิ่มเบี้ยประกันภัยในใบแจ้งหนี้ viii) ขาดทุนรวมสร้างสรรค์: สูญเสียรวมสร้างสรรค์ สินค้าจะไม่ทำลาย แต่ให้ เสียหายว่าต้นทุนที่เกี่ยวข้องในการนำกลับไปยังตำแหน่งเดิมจะมากกว่ามูลค่าของสินค้าหลังซ่อมแซม ขาดทุนดังกล่าวจะเรียกว่าขาดทุนสร้างสรรค์ix) F.O.B.: F.O.B. หมายถึง ฟรีบนเรือ แบบของสัญญา ผู้ขายรับผิดชอบจนกว่าสินค้าจะโหลด / โดยสารบนเรือ และหลังจากนั้นผู้ซื้อรับผิดชอบx) F.O.R.: ฟรีบนรถไฟเป็นความรับผิดชอบของผู้ขายจนกว่าสินค้าจะโหลด / โดยสารบนรถไฟxi) General Average : When the entire venture is endangered, in order to save the ship and cargo, certain sacrifices are made and/or certain expenses are incurred. When such a loss arises, it is apportioned among the interest saved. xii) Jettison: Jettison means throwing of cargo from above board the ship to save the vessel and/or other cargo xiii) Particular Average : Particular losses other than general average are called particular average.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บางคำที่คุ้นเคยที่ใช้ในการประกันภัยทางทะเลจะเป็นใต้: i) ที่เกิดขึ้นจริงการสูญเสียทั้งหมด: มันเป็นความสูญเสียที่สินค้าจะหายไปอย่างสมบูรณ์และกลายเป็นเรียกคืนไม่ได้ii) เฉลี่ย: หมายถึงการสูญเสียบางส่วน; iii) Barratry: มันเป็นความมุ่งมั่นที่กระทำผิดกฎหมาย . โดยจงใจหลักและ / หรือลูกเรือกับเจ้าของเรือiv) ตั๋วแลกเงิน: มันเป็นบิลวาดโดยผู้ส่งออกกับผู้นำเข้า; V) ใบตราส่งสินค้า: มันเป็นใบเสร็จรับเงินที่ได้รับจากเจ้าของเรือในการขนส่งสินค้า เป็นหลักฐานว่าสินค้าที่มีการโหลดบนเรือ; vi) สัญญา C & F: มันหมายถึงค่าใช้จ่ายและการขนส่งสินค้า ตามสัญญานี้ผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบต่อความสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าและการขนส่งสินค้าได้เป็นอย่างดีและการที่ผู้ซื้อจัดประกัน. vii) สัญญา CIF: CIF หมายถึงค่าใช้จ่ายในการประกันและการขนส่งสินค้า ในรูปแบบของสัญญานี้มันเป็นความรับผิดชอบของผู้ขายจะจัดให้มีการประกันก่อนที่เขาจะเพิ่มเบี้ยประกันในใบแจ้งหนี้. viii) สร้างสรรค์ขาดทุนรวมในการสูญเสียทั้งหมดที่สร้างสรรค์สินค้าจะไม่ถูกทำลายร่างกาย แต่ความเสียหายเพื่อให้ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องในการนำกลับไปของมัน ตำแหน่งเดิมจะมากกว่ามูลค่าของสินค้าหลังจากการซ่อมแซม การสูญเสียดังกล่าวยังเรียกว่าการสูญเสียที่สร้างสรรค์. ix) FOB: FOB หมายความว่าฟรีบนกระดาน ในรูปแบบของสัญญานี้ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบจนกว่าสินค้าจะถูกโหลด / ขึ้นบนเรือและหลังจากนั้นผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบ; x) สำหรับ: ฟรีบนรถไฟยังเป็นความรับผิดชอบของผู้ขายจนกว่าสินค้าจะถูกโหลด / นั่งบนรถไฟ . Xi) ทั่วไปเฉลี่ย: เมื่อกิจการทั้งหมดจะอันตรายเพื่อประหยัดเรือและสินค้าเสียสละบางอย่างที่จะทำและ / หรือค่าใช้จ่ายบางอย่างที่เกิดขึ้น เมื่อเช่นการสูญเสียที่เกิดขึ้นก็จะเฉลี่ยในหมู่ดอกเบี้ยที่บันทึกไว้. XII) ทิ้ง: โยนทิ้งหมายถึงการขว้างปาของสินค้าจากข้างบนเรือเพื่อบันทึกเรือและ / หรือสินค้าอื่น ๆXIII) โดยเฉพาะเฉลี่ย: การสูญเสียโดยเฉพาะอื่น ๆ กว่าค่าเฉลี่ยทั่วไปจะเรียกว่า เฉลี่ยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บางอย่างที่คุ้นเคยศัพท์ที่ใช้ในการประกันภัยทางทะเลจะเป็นใต้ :

i ) ยอดขาดทุนจริง : มันคือการสูญเสียที่สินค้าจะหายไปอย่างสมบูรณ์และจะไม่สามารถรักษาได้ ;
2 ) เฉลี่ย : หมายถึงการสูญเสียบางส่วน ;
3 ) ลาเมลลา : มันเป็นสิ่งที่ผิดพลาด มุ่งมั่นตั้งใจ โดยอาจารย์ และ / หรือสมาชิก ลูกเรือกับเจ้าของเรือ

4 ) ตั๋วแลกเงิน เป็นบิลที่วาดโดยส่งออกกับนำเข้า

;5 ) ใบเบิก : มันเป็นใบเสร็จที่ได้รับจากเจ้าของเรือให้ผู้ขนส่งเป็นหลักฐานว่าสินค้าถูกโหลดบนเรือ ;
6 f ) C &สัญญา : มันหมายถึงต้นทุนและค่าขนส่ง ตามสัญญา ผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าและการขนส่งสินค้าได้เป็นอย่างดี และการที่ผู้ซื้อ จัดให้มีประกันภัย

7 ) C.I.F . สัญญา : CIF หมายถึงราคาสินค้ารวมค่าประกันภัยและค่าขนส่งในสัญญามันคือความรับผิดชอบของผู้ขายเพื่อจัดเรียงประกันก่อนที่เขาจะเพิ่มเบี้ยประกันในใบแจ้งหนี้ประเภทนี้

8 ) ยอดขาดทุนที่สร้างสรรค์ในการสูญเสียทั้งหมดที่สร้างสรรค์สินค้าไม่ทำลายแต่เพื่อความเสียหายทางกายภาพที่ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องในการนำกลับไปที่เดิมจะมากกว่ามูลค่าของสินค้าหลังการซ่อมความสูญเสียดังกล่าว เรียกว่าขาดทุนที่สร้างสรรค์

9 ) ออก : ออกหมายความว่าฟรีบนกระดาน ในประเภทของสัญญาผู้ขายจะรับผิดชอบจนกว่าสินค้าจะโหลด / ผู้โดยสารบนเรือ หลังจากนั้นผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบ ;

x ) f.o.r. : ฟรีบนรถไฟเป็นความรับผิดชอบของผู้ขาย จนกว่าสินค้าจะโหลด / ผู้โดยสารบนรถไฟ

11 โดยทั่วไป :เมื่อกิจการทั้งหมดอยู่ในอันตราย เพื่อช่วยเรือและสินค้า การเสียสละบางอย่างที่ทำและ / หรือค่าใช้จ่ายบางอย่างจะเกิดขึ้น เมื่อมีการสูญเสียเกิดขึ้น มันเป็น apportioned ระหว่างดอกเบี้ยที่บันทึกไว้

12 ) กลุ่มใหม่ : โยนทิ้งหมายถึงการขว้างปาของสินค้าจากข้างบนเรือเพื่อรักษาเรือและ / หรืออื่น ๆ สินค้า

XIII ) เฉลี่ยเฉพาะ :ความสูญเสียอื่นๆ มากกว่าค่าเฉลี่ยทั่วไป โดยเฉพาะ เรียกว่า โดยเฉพาะ