Although the pier was repaired and

Although the pier was repaired and enlarged several times, it survived the 1923 Great Kantō earthquake, and the bombing raids of World War II largely intact. During the occupation the pier was renamed South Pier and remained under occupation forces control until 1952.

In 1964, a reconstruction of Ōsanbashi Passenger Terminal was completed in time before the 1964 Tokyo Olympics.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ท่าเรือ ซ่อมแซม และขยายหลายครั้งมันรอดชีวิตแผ่นดินไหวคันโตะดี 1923 และบุกระเบิดของสงครามโลกครั้งที่สองเหมือนเดิมส่วนใหญ่ เปลี่ยนชื่อในระหว่างการยึดครอง ท่าเรือท่าเรือใต้และอาชีพที่เหลือภายใต้บังคับควบคุมจนถึง 1952ในปี 1964 สร้างใหม่ของ Ōsanbashi ผู้โดยสารเสร็จในเวลาก่อนโอลิมปิกโตเกียว 1964

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าท่าเรือได้รับการซ่อมแซมและขยายหลายครั้งก็รอดชีวิตมาได้ 1923 คันโตเกิดแผ่นดินไหวและระเบิดสงครามโลกครั้งที่สองเหมือนเดิมส่วนใหญ่ ระหว่างการยึดครองท่าเรือถูกเปลี่ยนชื่อเป็นท่าเรือใต้และยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมกองกำลังยึดครองจนกระทั่งปี 1952 ในปี 1964 การฟื้นฟูของŌsanbashiอาคารผู้โดยสารเสร็จสมบูรณ์ในเวลาก่อนที่การแข่งขันกีฬาโอลิมปิก 1964 กรุงโตเกียว