The usual practice in transportatio

The usual practice in transportation project evaluation is to
estimate the direct benefits and costs to transportation users (such
as travel time savings, operating costs, and accident reduction) and
to nonusers (such as reductions in greenhouse gas emissions), and
to ignore the indirect impacts caused by general equilibrium
repercussions (such as higher property values and regional produc-
tion). It is widely known that such an approach cannot be justified
if price distortions exist (Venables and Gasiorek, 1999; Kanemoto,
2011; Jara-Diaz, 2007). The sources of price distortions are diverse:
taxes and subsidies, imperfect competition, and unpriced conges-
tion. Recent advances in new economic geography (NEG) show that
urban agglomeration economies reflect price distortions of various
forms. In an excellent review article, Duranton and Puga (2004)
classified the sources of agglomeration into three types: sharing,
matching, and learning. Virtually all of them—for example, sharing
of gains from variety and specialization, matching between
employers and employees, and knowledge generation and
diffusion—are associated with non-negligible price distortions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การปฏิบัติตามปกติในการประเมินผลโครงการการขนส่งคือการ
ประมาณการประโยชน์โดยตรงและค่าใช้จ่ายให้กับผู้ใช้การขนส่ง (
เช่นประหยัดเวลาในการเดินทางค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและลดอุบัติเหตุ) และ
ไป nonusers (เช่นการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก) และ
ที่จะไม่สนใจผลกระทบทางอ้อมที่เกิดจากดุลยภาพทั่วไปผลกระทบ
(เช่นสูงกว่าค่าทรัพย์สินและระดับภูมิภาค produc-
tion) มันเป็นที่รู้จักกันอย่างกว้างขวางว่าวิธีการดังกล่าวไม่สามารถ
ธรรมถ้าการบิดเบือนราคาอยู่ (Venables และ gasiorek, 1999; Kanemoto, 2011
; Jara Diaz-2007) แหล่งที่มาของการบิดเบือนราคามีความหลากหลาย: ภาษีและเงินอุดหนุน
การแข่งขันไม่สมบูรณ์และไม่ได้ติด conges-
tion ความก้าวหน้าล่​​าสุดในภูมิศาสตร์ทางเศรษฐกิจใหม่ (NEG) แสดงให้เห็นว่า
การรวมตัวกันทางเศรษฐกิจในเมืองสะท้อนให้เห็นถึงการบิดเบือนราคาในรูปแบบต่างๆ
ในการทบทวนบทความที่ยอดเยี่ยมและ duranton Puga (2004)
จำแนกแหล่งที่มาของการรวมตัวกันเป็นสามประเภท: ร่วมกัน
การจับคู่และการเรียนรู้ เกือบทั้งหมดของพวกเขาตัวอย่างเช่นการแบ่งปัน
จากกำไรจากความหลากหลายและความเชี่ยวชาญการจับคู่ระหว่างนายจ้างและลูกจ้าง
และการสร้างความรู้และ
การกระจายกำลังที่เกี่ยวข้องกับการไม่ใส่ใจการบิดเบือนราคา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอียดในการประเมินผลโครงการขนส่ง
ประมาณ benefits โดยตรงและต้นทุนการขนส่งผู้ใช้ (เช่น
เป็นประหยัดเวลาการเดินทาง ทำงาน ต้นทุนและลดอุบัติเหตุ) และ
เพื่อ nonusers (เช่นลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกใน), และ
เมินผลกระทบทางอ้อมที่เกิดจากสมดุลทั่วไป
ร้าย (ค่าคุณสมบัติสูงและภูมิภาคผลิตภัณฑ์เซรามิค-
สเตรชัน) เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายกันว่า วิธีการดังกล่าวไม่สามารถ justified
ถ้าราคาบิดเบือน (Venables และ Gasiorek, 1999 Kanemoto,
2011 Jara-Diaz, 2007) แหล่งมาของราคาบิดเบือนหลากหลาย:
ภาษี และเงินอุดหนุน การแข่งขันไม่สมบูรณ์ และ unpriced conges-
สเตรชัน ความก้าวหน้าล่าสุดในภูมิศาสตร์เศรษฐกิจใหม่ (NEG) แสดงว่า
urban agglomeration บิดเบือนเศรษฐกิจราคาเพื่อ reflect ของต่าง ๆ
ฟอร์ม ในบทความรีวิวยอดเยี่ยม Duranton และ Puga (2004)
classified แหล่งมาของ agglomeration เป็นสามชนิด: ใช้ร่วมกัน,
ตรงกัน และเรียนรู้ แทบทั้งหมดของพวกเขา — เช่น อายุ
ของกำไรจากความหลากหลายและความเชี่ยวชาญ การจับคู่ระหว่าง
นายจ้าง และพนักงาน และการสร้างความรู้ และ
แพร่ซึ่งเกี่ยวข้องกับการบิดเบือนของราคาระยะไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ให้บริการรับส่งตามปกติในการประเมินผลโครงการคือการ
ซึ่งจะช่วยประมาณการโดยตรง benefits และลดค่าใช้จ่ายในการบริการรับส่งผู้ใช้(เช่น
ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาในการเดินทางและการทำงานลดค่าใช้จ่ายและอุบัติเหตุลดลง)และ
ซึ่งจะช่วยในการ nonusers (เช่นการลดก๊าซเรือนกระจกที่ปล่อยใน),และ
ซึ่งจะช่วยในการไม่สนใจที่มีผลกระทบทางอ้อมโดยมีสาเหตุมาจากทั่วไปเข้าสู่จุดสมดุล
ส่งผลกระทบต่อ(เช่นสูงกว่าค่าที่พักและระบุไว้ใน ภูมิภาค -
การ) มันเป็นเป็นที่รู้จักกันอย่างกว้างขวางว่าวิธีการดังกล่าวไม่สามารถ justified
ซึ่งจะช่วยหากถูกบิดเบือนราคามีอยู่( venables gasiorek และ 1999 kanemoto
2011 jara-diaz 2007 ) แหล่งที่มาของความบิดเบือนราคาจะมีความหลากหลาย:
ภาษี และเงินอุดหนุนการแข่งขันกาลและ unpriced conges -
มีการบังคับใช้ ความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจใน ภาค พื้นใหม่(ต/รคืออะไรคะ)แสดงให้เห็นว่า
ตามมาตรฐานเศรษฐกิจรวมกันเข้าเป็นก้อนในเมือง reflect บิดเบือนราคาของแบบ
ในข้อตรวจสอบที่ดีเยี่ยม duranton และ puga ( 2004 )
classified แหล่งที่มาของรวมกันเข้าเป็นก้อนเข้าไปในทั้งสามชนิดร่วมกัน
ที่ตรงกันและการเรียนรู้. ใช้งานได้ทุกรูปแบบทั้งหมดของเขา - สำหรับตัวอย่างเช่น
ซึ่งจะช่วยในการใช้งานร่วมกันได้จากความหลากหลายและสาขาที่เชี่ยวชาญที่ตรงกันระหว่าง
ซึ่งจะช่วยพนักงานและนายจ้างและรุ่นใหม่และความรู้
แพร่ - จะมีการเชื่อมโยงกับความบิดเบือนราคาไม่ใช่เพียงเล็กน้อย