There are a few companies producing

There are a few companies producing the Stirling engine combined with solar dishes. Many
of these companies are only producing prototypes that are being used for R&D, but some
companies are also offering the possibility to install them for commercialised use.
In 2010 the US Department gave their permission to Tessera Solar and Stirling Energy
System to build two power plants using Stirling dish technology. This project did however
not go through. (Deign, 2012). Stirling Energy System founded the company Tessera Solar in
2009, with the reason that Tessera Solar would focus on project development, thereby
making it possible for Stirling Energy System to focus on technology development and
equipment sales. In the end of 2010 Tessera Solar sold their part to K Road Power due to
problem with raising money to move the project forward. When K Road Power took over
the project they chose to not use the Stirling dish technology, which led to Stirling Energy
System filing for bankruptcy since they no longer had any orders. (Wang, 2010) The reason
for K Road Power not using the Stirling dish technology was mainly because the Stirling dish
technology delivers power in the same way as photovoltaic systems, PV. PV systems are solar
collectors that convert solar radiation into electricity. The PV systems are commonly used for
solar power plants. They are cheaper and more established than Stirling engines, and
therefore K Road Power chose to use PV systems for the majority of the project. (Deign,
2012)
Ripasso Energy is a Swedish company that provides electricity by combining a Stirling engine
with a parabolic dish. The technology is based on a Stirling engine from Kockum, and
Ripasso Energy is further advancing the Stirling technology. Ripasso energy is decreasing
their production costs by using standard manufacturing concepts and a highly experienced
supply chain originated from high volume productions. Ripasso Energy has developed and
commercialised the dish-Stirling concept to a cost-efficient and modularised system with
automatic sun tracking modules. (Ripasso Energy, 2012)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีกี่บริษัทที่ผลิตเครื่องยนต์สเตอร์ลิงที่รวมกับอาหารพลังงานแสงอาทิตย์ หลายบริษัทเหล่านี้เป็นต้นแบบผลิตเฉพาะที่ใช้สำหรับ R & D แต่บางบริษัทจะนำเสนอโอกาสที่จะติดตั้งสำหรับการใช้ commercialisedใน 2010 ฝ่ายสหรัฐให้รับอนุญาตเทอร์แสงอาทิตย์และพลังงานสเตอร์ลิงระบบจะสร้างโรงไฟฟ้าที่สองใช้เทคโนโลยีจาน Stirling โครงการนี้ได้อย่างไรก็ตามผ่านไปไม่ (ทรงพระกรุณา 2012) ระบบพลังงานสเตอร์ลิงก่อตั้งบริษัทเทอร์แสงอาทิตย์ใน2009 เหตุผลที่เทอร์แสงอาทิตย์จะเน้นพัฒนาโครงการ จึงทำให้ระบบพลังงานของสเตอร์ลิงเพื่อพัฒนาเทคโนโลยี และขายอุปกรณ์ ในสิ้นปี 2010 เทอร์แสงอาทิตย์ขายเป็นส่วนหนึ่งกับ K ไฟถนนเนื่องจากปัญหากับระดมเงินโครงการเดินหน้าต่อไป เมื่อ K ถนนไฟฟ้าเข้ามาโครงการที่พวกเขาเลือกที่จะไม่ใช้เทคโนโลยีจาน Stirling ซึ่งนำไปสู่พลังงานสเตอร์ลิงระบบยื่นสำหรับล้มละลายเนื่องจากพวกเขาไม่มีใบสั่งใด ๆ (วัง 2010) เหตุผลสำหรับ K ไฟถนนที่ไม่ได้ใช้จานสเตอร์ลิง เทคโนโลยีเป็นส่วนใหญ่ เพราะจานสเตอร์ลิงเทคโนโลยีให้พลังงานในลักษณะเดียวกับระบบเซลล์แสงอาทิตย์ แสงอาทิตย์ เซลล์แสงอาทิตย์เป็นพลังงานแสงอาทิตย์นักสะสมที่แปลงรังสีแสงอาทิตย์เป็นไฟฟ้า ระบบที่ใช้กันทั่วไปสำหรับโรงไฟฟ้าแสงอาทิตย์ พวกเขามีราคาถูกกว่า และขึ้นมากขึ้นกว่าเครื่องยนต์สเตอร์ลิง และดังนั้น K ถนนไฟฟ้าเลือกที่จะใช้เซลล์แสงอาทิตย์ส่วนใหญ่ของโครงการ (ทรงพระกรุณา2012)พลังงาน Ripasso เป็นบริษัทสวีเดนที่มีไฟฟ้า โดยรวมเครื่องยนต์สเตอร์ลิงกับอาหารจานนี้ เทคโนโลยีที่อยู่บนเครื่องยนต์สเตอร์ลิงจาก Kockum และRipasso พลังงานเพิ่มเติมก้าวหน้าเทคโนโลยีสเตอร์ลิง Ripasso พลังจะลดลงต้นทุนการผลิต โดยใช้แนวคิดการผลิตที่มาตรฐานและมีประสบการณ์สูงซัพพลายเชนที่มาจากการผลิตปริมาณสูง มีพัฒนาพลังงาน Ripasso และcommercialised แนวคิดจาน Stirling ระบบ modularised และคุ้มค่ากับการโมดูการติดตามดวงอาทิตย์อัตโนมัติ (Ripasso พลังงาน 2012)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีเพียงไม่กี่ บริษัท ผลิตเครื่องยนต์สเตอร์ลิงรวมกับอาหารพลังงานแสงอาทิตย์ หลายคน
ของ บริษัท เหล่านี้เป็นเพียงการผลิตต้นแบบที่มีการใช้สำหรับ R & D, แต่บาง
บริษัท ยังเสนอความเป็นไปได้ในการติดตั้งพวกเขาสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์.
ในปี 2010 สหรัฐอเมริกากรมอนุญาตให้พวกเขาที่จะ Tessera พลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานสเตอร์ลิง
ระบบการสร้างโรงไฟฟ้าทั้งสอง โดยใช้เทคโนโลยีจานสเตอร์ลิง โครงการนี้ได้ แต่
ไม่ผ่าน (ถ่อมตัวลงมา 2012) สเตอร์ลิงระบบพลังงานก่อตั้ง บริษัท Tessera พลังงานแสงอาทิตย์ใน
ปี 2009 มีเหตุผลที่ Tessera พลังงานแสงอาทิตย์จะมุ่งเน้นการพัฒนาโครงการจึง
ทำให้มันเป็นไปได้สำหรับสเตอร์ลิงระบบพลังงานจะมุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยีและการ
ขายอุปกรณ์ ในสิ้นปี 2010 Tessera พลังงานแสงอาทิตย์ที่ขายเป็นส่วนหนึ่งของพวกเขากับ K ถนนพลังงานเนื่องจาก
ปัญหาเกี่ยวกับการระดมเงินเพื่อย้ายโครงการไปข้างหน้า เมื่อ K ถนนพาวเวอร์เข้ามาใน
โครงการที่พวกเขาเลือกที่จะไม่ใช้เทคโนโลยีจานสเตอร์ลิงซึ่งนำไปสู่สเตอร์ลิงพลังงาน
จัดเก็บระบบสำหรับการล้มละลายเนื่องจากพวกเขาไม่ได้มีคำสั่งใด ๆ (วัง 2010) เหตุผล
ของ K ถนนไฟฟ้าไม่ได้ใช้เทคโนโลยีจานสเตอร์ลิงเป็นส่วนใหญ่เพราะจานสเตอร์ลิง
เทคโนโลยีส่งกระแสไฟไปในทางเดียวกันกับระบบเซลล์แสงอาทิตย์ PV ระบบเซลล์แสงอาทิตย์พลังงานแสงอาทิตย์
สะสมที่แปลงพลังงานแสงอาทิตย์เป็นพลังงานไฟฟ้า ระบบ PV มักใช้สำหรับ
โรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ พวกเขามีราคาถูกกว่าและเป็นที่ยอมรับมากขึ้นกว่าเครื่องยนต์สเตอร์ลิงและ
ดังนั้นจึง K ถนนพลังงานเลือกที่จะใช้ระบบ PV สำหรับส่วนใหญ่ของโครงการ (ยอม
2012)
Ripasso พลังงานเป็น บริษัท สวีเดนที่ให้กระแสไฟฟ้าโดยการรวมเครื่องยนต์สเตอร์ลิง
กับจานพาราโบลา เทคโนโลยีที่มีอยู่บนพื้นฐานของเครื่องยนต์สเตอร์ลิงจาก Kockum และ
Ripasso พลังงานต่อความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีสเตอร์ลิง พลังงาน Ripasso จะลดลง
ต้นทุนการผลิตของพวกเขาโดยใช้แนวคิดการผลิตที่ได้มาตรฐานและมีประสบการณ์สูง
ห่วงโซ่อุปทานมาจากโปรดักชั่นที่มีปริมาณสูง Ripasso พลังงานได้มีการพัฒนาและการ
ผลิตในเชิงพาณิชย์แนวคิดจานสเตอร์ลิงกับระบบค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพและ modularised กับ
โมดูลการติดตามดวงอาทิตย์แบบอัตโนมัติ (Ripasso พลังงาน, 2012)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีไม่กี่บริษัทผลิตเครื่องยนต์สเตอร์ลิงรวมกับอาหารพลังงานแสงอาทิตย์ หลายของ บริษัท เหล่านี้เป็นเพียงการผลิตต้นแบบที่มีการใช้สำหรับ R & D , แต่บางบริษัทยังเสนอความเป็นไปได้ที่จะติดตั้งสำหรับ commercialised ใช้ .2553 ในแผนกเราอนุญาตให้เซรา พลังงานแสงอาทิตย์ และพลังงานสเตอร์ลิงระบบที่จะสร้างสองพืชพลังงานสเตอร์ลิงจานโดยใช้เทคโนโลยี โครงการนี้ได้อย่างไรก็ตามไม่ได้ไปผ่าน ( ถ่อมตัวลงมา , 2012 ) ระบบสเตอร์ลิงพลังงานก่อตั้ง บริษัท พลังงานแสงอาทิตย์ในเซรา2009 ด้วยเหตุผลว่า เซรา แสงอาทิตย์จะมุ่งเน้นการพัฒนาโครงการจึงทำให้มันเป็นไปได้สำหรับสเตอร์ลิงพลังงานระบบมุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยีขายอุปกรณ์ ในสิ้นปี 2010 เตซพลังงานแสงอาทิตย์ขายส่วนของพลังงานจากถนนปัญหากับการระดมเงินเข้าโครงการต่อไป เมื่อ K พลังยึดถนนโครงการที่พวกเขาเลือกที่จะไม่ใช้จานสเตอร์ลิง เทคโนโลยี ที่ทำให้เกิดพลังงานสเตอร์ลิงระบบการยื่นสำหรับล้มละลายเนื่องจากพวกเขาไม่มีใบสั่ง ( วัง , 2010 ) เหตุผลพลังงานถนน K ไม่ใช้จานสเตอร์ลิง เทคโนโลยีส่วนใหญ่เป็นเพราะจานสเตอร์ลิงเทคโนโลยีการส่งไฟฟ้าในลักษณะเดียวกับระบบเซลล์แสงอาทิตย์ , เซลล์แสงอาทิตย์ แสงอาทิตย์ระบบพลังงานแสงอาทิตย์นักสะสมที่แปลงพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไฟฟ้า ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ที่ใช้โดยทั่วไปสำหรับพืชพลังงานแสงอาทิตย์ พวกเขาจะถูกกว่าและก่อตั้งมากกว่าเครื่องยนต์สเตอร์ลิงและดังนั้น K ถนนอำนาจเลือกที่จะใช้ระบบพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับส่วนใหญ่ของโครงการ ( ถ่อมตัวลงมา ,2012 )ริปาซโซ่ พลังงาน เป็น สวีเดน บริษัท ที่ให้บริการ ไฟฟ้า โดยการรวมเครื่องยนต์สเตอร์ลิงด้วยจานพาราโบลิก . เทคโนโลยีจะอยู่บนพื้นฐานของเครื่องยนต์สเตอร์ลิงจาก kockum , และริปาซโซ่พลังงานสเตอร์ลิงเพิ่มเติม ก้าวหน้าเทคโนโลยี ริปาซโซ่พลังงานลดลงต้นทุนการผลิตของตน โดยใช้แนวคิดการผลิตมาตรฐานและมีประสบการณ์สูงห่วงโซ่อุปทานที่เกิดจากปริมาณการผลิต ริปาซโซ่พลังงานมีการพัฒนาและcommercialised จานสเตอร์ลิงแนวคิดระบบต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ และ modularised กับติดตามโมดูลแสงอาทิตย์แบบอัตโนมัติ ( ริปาซโซ่พลังงาน , 2012 )