Non liner rise in powerand torque.

Non liner rise in power
and torque. Cost, Complexity: Turbocharger
spins at very high revolutions (1 lakh per
minute) So proper cooling and lubrication is
essential if it not to destroy the engine.
it for a particular engine. Non liner rise in power
and torque. Cost, Complexity: Turbocharger
spins at very high revolutions (1 lakh per
minute) So proper cooling and lubrication is
essential if it not to destroy the engine.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซับไม่ขึ้นไฟและแรงบิด ต้นทุน ความซับซ้อน: เทอร์โบหมุนในรอบสูง (lakh 1 ต่อนาที) ที่เหมาะสมเพื่อให้ระบายความร้อนและหล่อลื่นถ้าจำเป็นไม่ไปทำลายเครื่องยนต์มันสำหรับโปรแกรมเฉพาะ ซับไม่ขึ้นไฟและแรงบิด ต้นทุน ความซับซ้อน: เทอร์โบหมุนในรอบสูง (lakh 1 ต่อนาที) ที่เหมาะสมเพื่อให้ระบายความร้อนและหล่อลื่นถ้าจำเป็นไม่ไปทำลายเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเพิ่มขึ้นของสายการบินที่ไม่ได้อยู่ในอำนาจ
และแรงบิด ต้นทุนความซับซ้อน: เทอร์โบ
หมุนด้วยการปฏิวัติสูงมาก (1 แสนบาทต่อ
นาที) การระบายความร้อนที่เหมาะสมดังนั้นการหล่อลื่นและเป็น
สิ่งจำเป็นถ้ามันจะไม่ทำลายเครื่องยนต์.
มันสำหรับเครื่องยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเพิ่มขึ้นของสายการบินที่ไม่ได้อยู่ในอำนาจ
และแรงบิด ต้นทุนความซับซ้อน: เทอร์โบ
หมุนด้วยการปฏิวัติสูงมาก (1 แสนบาทต่อ
นาที) เพื่อให้การระบายความร้อนที่เหมาะสมและการหล่อลื่นเป็น
สิ่งสำคัญถ้ามันจะไม่ทำลายเครื่องยนต์