4.1.7 Volatility in border traffic.

4.1.7 Volatility in border traffic. Customs officials typically note that a reason for
delay at the border crossings is the high variability of daily traffic during the week.
Even with the effort to improve the efficiency of border processes, such fluctuations are
likely to turn the border into a bottleneck and create long queues.
Congestion is a problem at border checkpoints. Even in process efficient Singapore
there are 1-2 hours of traffic jam at the checkpoint. For Laos, although the shipment
volume is low, bureaucracy is very high. An LSP has to provide ample advance notice.
Shippers do not want their cargo to get stuck at any of the terminals. Culture plays a part
too. For example, on Friday since the Malaysian customs do not operate 24 hours for
religious reasons, a number of trucks have to queue overnight at the Singapore-Malaysia
border. Problems in domestic land transportation are also faced in Thailand due to
traffic congestion and restricted hours for entry of trucks into Bangkok.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4.1.7 การผันผวนในการจราจรของเส้นขอบ เจ้าหน้าที่ศุลกากรโดยทั่วไปแล้วหมายเหตุว่า สาเหตุของการความล่าช้าที่ชาติที่เป็นความแปรผันสูงจราจรทุกวันในช่วงสัปดาห์แม้จะ มีการพยายามที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพของกระบวนการเส้นขอบ ความผันผวนดังกล่าวได้จะเปิดขอบในคอขวด และสร้างคิวยาวแออัดเป็นปัญหาที่จุดตรวจชายแดน ในสิงคโปร์มีประสิทธิภาพของกระบวนการมี 1-2 ชั่วโมงการจราจรติดขัดที่ด่าน สำหรับลาว แม้ว่าการจัดส่งปริมาณมีน้อย ข้าราชการจะสูงมาก LSP ได้ให้กว้างขวางล่วงผู้ขนส่งไม่ต้องขนส่งสินค้าของพวกเขาติดของมินัล วัฒนธรรมเล่นส่วนหนึ่งเกินไป ตัวอย่าง ในวันศุกร์เนื่องจากศุลกากรมาเลเซียทำงานตลอด 24 ชั่วโมงเหตุผลทางศาสนา จำนวนรถบรรทุกมีคิวค้างคืนที่สิงคโปร์มาเลเซียเส้นขอบ ต้องเผชิญกับปัญหาในที่ดินในประเทศไทยเนื่องยังจราจรที่ติดขัดและจำกัดชั่วโมงสำหรับรถบรรทุกในกรุงเทพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4.1.7 ความผันผวนในการจราจรชายแดน เจ้าหน้าที่ศุลกากรมักจะทราบว่าเหตุผลสำหรับ
ความล่าช้าที่ข้ามพรมแดนเป็นความแปรปรวนของการเข้าชมทุกวันในช่วงสัปดาห์.
ถึงแม้จะมีความพยายามที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพของกระบวนการชายแดน, ความผันผวนดังกล่าวมี
แนวโน้มที่จะเปิดพรมแดนเข้าไปในคอขวดและสร้างนาน คิว.
ติดขัดปัญหาที่จุดตรวจชายแดน แม้จะอยู่ในกระบวนการที่มีประสิทธิภาพสิงคโปร์
มี 1-2 ชั่วโมงของการจราจรติดขัดที่ด่าน สำหรับลาวแม้ว่าการจัดส่ง
ปริมาณต่ำข้าราชการสูงมาก LSP มีการแจ้งให้ทราบล่วงหน้าให้เพียงพอ.
ส่งสินค้าทางเรือไม่ต้องการขนส่งสินค้าของพวกเขาจะได้รับการติดอยู่ที่ใด ๆ ของอาคาร วัฒนธรรมเล่นเป็นส่วนหนึ่ง
มากเกินไป ยกตัวอย่างเช่นในวันศุกร์ตั้งแต่ศุลกากรมาเลเซียไม่ได้ใช้งานตลอด 24 ชั่วโมงสำหรับ
เหตุผลทางศาสนาจำนวนรถบรรทุกมีคิวค้างคืนที่สิงคโปร์มาเลเซีย
ชายแดน ปัญหาในการขนส่งทางบกในประเทศจะต้องเผชิญในประเทศไทยเนื่องจากการ
จราจรติดขัดและเวลาที่ จำกัด สำหรับการเข้ามาของรถบรรทุกเข้ามาในกรุงเทพฯ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

4.1.7 ความผันผวนในกรอบข้อมูล เจ้าหน้าที่ศุลกากรจะทราบว่ามีเหตุผล
หน่วงเวลาที่ข้ามชายแดน คือ ความแปรปรวนของปริมาณการจราจรสูงในช่วงสัปดาห์ .
แม้จะมีความพยายามที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพของกระบวนการชายแดน ความผันผวนดังกล่าว
อาจทำให้ขอบเข้าไปคอขวดและสร้างคิวยาว
ติดขัดปัญหาที่ด่านจุดตรวจแม้ในกระบวนการที่มีประสิทธิภาพสิงคโปร์
มี 1-2 ชั่วโมงรถติดที่ด่าน สำหรับลาว แม้ว่าสินค้า
ปริมาณต่ำ ระบบราชการมีสูงมาก เป็นชุดมีให้เหลือเฟือ แจ้งให้ทราบล่วงหน้า
ส่งสินค้าไม่ต้องการขนส่งสินค้าของตนติดในใด ๆของอาคาร วัฒนธรรมมีส่วน
ด้วย ตัวอย่างเช่น ในวันศุกร์ เพราะศุลกากรมาเลเซียไม่ได้ใช้งาน 24 ชั่วโมง
เหตุผลทางศาสนา มีจำนวนรถต้องต่อคิวค้างคืนที่สิงคโปร์มาเลเซีย
ขอบ ปัญหาในการขนส่งทางบกภายในประเทศยังเผชิญในประเทศไทยเนื่องจาก
การจราจรติดขัดและ จำกัด ชั่วโมง สำหรับรายการของรถบรรทุกในเขตกรุงเทพมหานคร