Dual Motor Model S is a categorical

Dual Motor Model S is a categorical improvement on conventional all-wheel drive systems. With two motors, one in the front and one in the rear, Model S digitally and independently controls torque to the front and rear wheels. The result is unparalleled traction control in all conditions.

Conventional all-wheel drive cars employ complex mechanical linkages to distribute power from a single engine to all four wheels. This sacrifices efficiency in favor of all weather traction. In contrast, each Model S motor is lighter, smaller and more efficient than its rear wheel drive counterpart, providing both improved range and faster acceleration.

Model S Performance comes standard with All-Wheel Drive Dual Motor, pairing the high performance rear motor with a high efficiency front motor to achieve supercar acceleration, from zero to 60 miles per hour in 2.5 seconds.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คู่มอเตอร์รุ่น S เป็นที่แน่ชัดที่ปรับปรุงระบบขับเคลื่อนทุกล้อทั่วไป 2 มอเตอร์ ด้านหน้าและด้านหลัง S รุ่นดิจิทัล และอิสระควบคุมแรงบิดไปยังล้อหลัง ผลที่ได้คือ คุณฉุดควบคุมในทุกสภาวะทั่วไปลากรถจ้างซับซ้อนเชื่อมโยงกลไกการกระจายพลังงานจากเครื่องยนต์เดียวให้ทั้งสี่ล้อ นี้ลสละประสิทธิภาพในความโปรดปรานของฉุดสภาพอากาศทั้งหมด ตรงกันข้าม มอเตอร์แต่ละรุ่น S มีน้ำหนักเบา ขนาดเล็ก และมีประสิทธิภาพมากกว่าคู่ไดรฟ์ที่ล้อหลัง ปรับปรุงช่วงและเร่งเร็วขึ้นรุ่น S ประสิทธิภาพมาพร้อมมาตรฐานกับทุกล้อขับสองมอเตอร์ จับคู่หลังมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง ด้วยมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงด้านหน้าเพื่อให้บรรลุความเร่ง supercar จากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 2.5 วินาที

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คู่มอเตอร์รุ่น S คือการปรับปรุงที่เด็ดขาดในระบบไดรฟ์แบบเดิมทุกล้อ ด้วยสองมอเตอร์หนึ่งในด้านหน้าและหนึ่งในด้านหลังรุ่น S ดิจิทัลและเป็นอิสระควบคุมแรงบิดไปยังล้อหน้าและล้อหลัง ผลที่ได้คือการควบคุมการลากที่เหนือชั้นในทุกสภาวะ.

ขับรถธรรมดาทุกล้อจ้างเชื่อมโยงกลที่ซับซ้อนในการกระจายพลังงานจากเครื่องยนต์เดียวที่ทั้งสี่ล้อ นี้เสียสละประสิทธิภาพในความโปรดปรานของทุกฉุดสภาพอากาศ ในทางตรงกันข้ามมอเตอร์แต่ละรุ่น S มีน้ำหนักเบาขนาดเล็กและมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าคู่ไดรฟ์ล้อหลังให้ทั้งช่วงที่ดีขึ้นและเร่งความเร็วได้เร็วขึ้น.

รุ่น S ผลการปฏิบัติงานมาพร้อมกับมาตรฐานทั้งหมดล้อไดรฟ์แบบ Dual มอเตอร์คู่มอเตอร์ด้านหลังที่มีประสิทธิภาพสูงด้วย มอเตอร์ด้านหน้าที่มีประสิทธิภาพสูงเพื่อให้บรรลุการเร่ง supercar จากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.5 วินาที

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แบบ Dual มอเตอร์เป็นอย่างแท้จริงในการปรับปรุงปกติระบบทั้งหมดล้อไดรฟ์ . กับสองมอเตอร์ หนึ่งในด้านหน้าและหนึ่งในด้านหลัง รุ่น S แบบดิจิทัลและอิสระในการควบคุมแรงบิดไปยังล้อหน้าและล้อหลัง . ผลที่ได้คือการควบคุมแรงฉุดที่หาตัวจับยากในเงื่อนไขทั้งหมดปกติรถทุกคันขับล้อจ้างซับซ้อนเชื่อมโยงกลกระจายพลังจากเครื่องยนต์เดียวทั้งสี่ล้อ นี่การเสียสละประสิทธิภาพในความโปรดปรานของการลากทุกสภาพอากาศ ในทางตรงกันข้าม แต่ละรุ่นของมอเตอร์ที่เบากว่า เล็กกว่า และมีประสิทธิภาพมากกว่าล้อหลังคู่ ให้แก่ ทั้งการปรับปรุงช่วงเร่งให้เร็วขึ้นรูปแบบของการแสดงมาเป็นมาตรฐานกับทุกล้อไดรฟ์แบบ Dual มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงมอเตอร์คู่หลังที่มีประสิทธิภาพสูงหน้ารถยนต์เพื่อให้บรรลุการ Supercar จากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.5 วินาที