Integrated carriers are expanding t

Integrated carriers are expanding their ground networks, which entails the construction of additional surface hub or cross-dock facilities at or near strategic airport locations throughout the U.S. Many cargo carriers in older facilities have indicated a severe shortage of truck docking facilities. Previous planning parameters indicated a requirement of 0.3 truck dock spaces per 1,000 square feet of cargo building
area. Current development of cargo buildings include doubling the number of truck dock spaces due to the enhanced truck utilization mentioned earlier, and use a planning factor of 0.6 spaces per 1,000 square feet of building. This factor is an estimate and is not a substitute for obtaining more systematic data. It is imperative that the individual carrier operations are considered during this benchmarking exercise. The variability of truck operations among carriers is extensive

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รวมผู้ให้บริการจะขยายเครือข่ายภาคพื้นดิน ซึ่งก่อให้เกิดการก่อสร้าง hub อื่น ๆ พื้นผิวหรือสิ่งอำนวยความสะดวกขน หรือ ใกล้สนามบินกลยุทธ์จุดทั่วสหรัฐอเมริกา ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าหลายในรุ่นเก่าได้ระบุขาดแคลนรุนแรงของรถบรรทุกที่เชื่อมต่อสิ่งอำนวยความสะดวก พารามิเตอร์การวางแผนก่อนหน้านี้ระบุความต้องการของพื้นที่ท่ารถบรรทุก 0.3 ต่ออาคารคลังสินค้าขนาด 1,000 ตารางฟุตที่ตั้ง ปัจจุบันพัฒนาอาคารสินค้ารวมถึงการเพิ่มจำนวนรถบรรทุกแท่นวางพื้นที่เนื่องจากใช้รถเพิ่มขึ้นที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ และใช้เป็นปัจจัยการวางแผนพื้นที่ 0.6 ต่อ 1,000 ตารางฟุตที่อาคาร ปัจจัยนี้เป็นการประเมิน และไม่ได้ทดแทนสำหรับการได้รับข้อมูลอย่างเป็นระบบมากขึ้น มันเป็นความจำเป็นว่า การดำเนินงานของแต่ละผู้ให้บริการจะถือว่าในระหว่างนี้เปรียบเทียบการออกกำลังกาย ความแปรปรวนของการดำเนินงานของรถบรรทุกในหมู่สายการบินเป็นที่กว้างขวาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ให้บริการแบบบูรณาการกำลังขยายเครือข่ายภาคพื้นดินของพวกเขาซึ่งเป็นรายละเอียดการก่อสร้างศูนย์กลางผิวเพิ่มเติมหรือข้ามท่าเรือสิ่งอำนวยความสะดวกในสถานที่หรือใกล้สนามบินเชิงกลยุทธ์ทั่วสหรัฐอเมริกาผู้ให้บริการขนส่งสินค้าจำนวนมากในสถานที่เก่าได้ชี้ให้เห็นปัญหาการขาดแคลนอย่างรุนแรงของสิ่งอำนวยความสะดวกรถบรรทุกเชื่อมต่อ พารามิเตอร์การวางแผนก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นความต้องการของพื้นที่ท่าเรือ 0.3 รถบรรทุกต่อ 1,000 ตารางฟุตของอาคารการขนส่งสินค้า
ในพื้นที่ การพัฒนาในปัจจุบันของอาคารรวมถึงการขนส่งสินค้าเป็นสองเท่าของจำนวนของช่องว่างรถบรรทุกท่าเรือเนื่องจากการใช้รถบรรทุกที่เพิ่มขึ้นกล่าวก่อนหน้านี้และใช้เป็นปัจจัยการวางแผน 0.6 พื้นที่ 1,000 ตารางฟุตของอาคาร ปัจจัยนี้คือการประมาณการและไม่ได้ใช้แทนสำหรับการได้รับข้อมูลที่เป็นระบบมากขึ้น มันเป็นความจำเป็นที่การดำเนินงานของผู้ให้บริการแต่ละรายได้รับการพิจารณาเปรียบเทียบระหว่างการออกกำลังกายนี้ ความแปรปรวนของการดำเนินงานรถบรรทุกระหว่างผู้ให้บริการเป็นที่กว้างขวาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้ให้บริการแบบบูรณาการคือการขยายเครือข่ายภาคพื้นดิน ซึ่งใช้สร้างฮับพื้นผิวเพิ่มเติมหรือเครื่องท่าเรือข้ามหรือใกล้สนามบินสถานที่เชิงกลยุทธ์ทั่วสหรัฐหลายผู้ให้บริการขนส่งสินค้าในเครื่องเก่าได้พบขาดแคลนรุนแรงของรถวางเครื่อง . พารามิเตอร์การวางแผน 3 . ความต้องการ 0.3 ท่าเรือบรรทุกเป็นต่อ 1 , 000 ตารางฟุตของอาคารสินค้าพื้นที่ การพัฒนาในปัจจุบันของอาคารขนส่งสินค้ารวมถึงเพิ่มจำนวนเป็นท่าเรือบรรทุกเนื่องจากการเพิ่มการใช้รถบรรทุกที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ และใช้ในการวางแผนด้าน 0.6 เป็นต่อ 1 , 000 ตารางฟุตของอาคาร ปัจจัยนี้เป็นประมาณการและไม่ได้ใช้แทนสำหรับการได้รับข้อมูลอย่างเป็นระบบมากขึ้น มันเป็นสิ่งจำเป็นที่ผู้ให้บริการแต่ละงานถือว่าระหว่างการออกกำลังกาย ความแปรปรวนของการดำเนินงานรถในหมู่ผู้เป็นอย่างละเอียด