AbstractDriver error rather than ri

Abstract
Driver error rather than rider error has been highlighted as a major factor in powered-two wheeler (PTW) accidents. However, little work on understanding and preventing these driver errors has taken place. Previous research which has addressed the issue of driver involvement has focused upon increasing the conspicuity of the PTW or rider and has tended to ignore issues associated with car driver behaviour.
A framework is presented which facilitates an understanding of driver error in interactions with PTWs. The concepts of Technical Awareness and Social Awareness are used to describe conditions which may predispose drivers to errors when interacting with PTWs. An empirical examination of the framework is presented, examining the relationship between lack of Technical and/or Social Awareness and accident involvement. Relevant information was obtained from over 700 drivers involved in accidents with PTWs within 9 police divisions in England. This information was compared with responses to a random survey of over 1500 drivers sampled from the same area.
The results indicate that some of the most important factors in PTW accidents may be accounted for by lack of driver Technical and Social Awareness. These findings have specific implications for the direction of future research and countermeasure development and indicate where previous accident reduction efforts have been lacking. In particular, current emphasis on rider performance and rider conspicuity should be supplemented with direct consideration of drivers. It is concluded that using training and education to increase the Technical and Social Awareness of drivers would be an area of high potential effectiveness.





Montag, I., and Andrew L. Comrey. “Internality and

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อข้อผิดพลาดโปรแกรมควบคุมแทนที่เป็นข้อผิดพลาดไรเดอร์ได้รับการเน้นเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนสองล้อ (PTW) อุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม ทำงานเล็กน้อยเกี่ยวกับความเข้าใจ และป้องกันข้อผิดพลาดโปรแกรมควบคุมเหล่านี้ถูกแทนด้วย ผลงานวิจัยซึ่งได้รับการแก้ไขปัญหาของการมีส่วนร่วมในการควบคุมมีความสำคัญเมื่อเพิ่ม conspicuity ของ PTW หรือผู้ขับขี่ และมีแนวโน้มที่จะ ละเว้นปัญหาเกี่ยวข้องกับพฤติกรรมการขับรถกรอบการนำเสนอซึ่งอำนวยความสะดวกในความเข้าใจผิดพลาดโปรแกรมควบคุมในติดต่อกับ PTWs ใช้แนวคิดของการให้ความรู้ทางเทคนิคและความตระหนักในสังคมเพื่ออธิบายเงื่อนไขซึ่งอาจจูงใจควบคุมข้อผิดพลาดในการโต้ตอบกับ PTWs การตรวจสอบเชิงประจักษ์ของกรอบการนำเสนอ ตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างการขาดเทคนิค หรือสังคมรับรู้ และการมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ ข้อมูลที่เกี่ยวข้องได้รับจากกว่า 700 โปรแกรมควบคุมที่เกี่ยวข้องในอุบัติเหตุกับ PTWs ภายในหน่วยงานตำรวจ 9 ในอังกฤษ ข้อมูลนี้ถูกเปรียบเทียบกับการตอบสนองการสุ่มสำรวจข้อมูล 1500 กว่าโปรแกรมควบคุมที่เก็บตัวอย่างจากพื้นที่เดียวกันผลลัพธ์บ่งชี้ว่า ปัจจัยสำคัญที่สุดใน PTW อุบัติเหตุอาจจะลงบัญชี โดยขาดการควบคุมทางเทคนิคและความตระหนักในสังคม ค้นพบเหล่านี้มีผลกระทบเฉพาะสำหรับทิศทางของการพัฒนาวิจัยและมาตรการป้องกันในอนาคต และระบุที่ได้รับขาดความพยายามลดอุบัติเหตุก่อนหน้านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ควรเสริมปัจจุบันเน้นประสิทธิภาพการทำงานของไรเดอร์ไรเดอร์ conspicuity มีไดรเวอร์โดยตรง สรุปได้ว่า ใช้การฝึกอบรมและการศึกษาเพื่อเพิ่มเทคนิคและสังคมตระหนักถึงการควบคุมจะเป็นพื้นที่มีศักยภาพประสิทธิภาพเล่น I. และแอนดรูว์ Comrey L. " Internality และ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
ไดรเวอร์ผิดพลาดมากกว่าข้อผิดพลาดไรเดอร์ได้รับการเน้นเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนสองล้อ (PTW) เกิดอุบัติเหตุ สถานที่ แต่งานเล็ก ๆ น้อย ๆ ในการทำความเข้าใจและการป้องกันข้อผิดพลาด driver เหล่านี้ได้ดำเนินการ งานวิจัยก่อนหน้าซึ่งมีประเด็นของการมีส่วนร่วมของคนขับรถได้มุ่งไปที่การเพิ่ม conspicuity ของ PTW หรือไรเดอร์และมีแนวโน้มที่จะไม่สนใจปัญหาที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมของคนขับรถ.
กรอบจะนำเสนอซึ่งจะเอื้อต่อความเข้าใจของไดรเวอร์ผิดพลาดในการสื่อสารกับ PTWs แนวคิดของเทคนิคการให้ความรู้และความตระหนักในสังคมที่ใช้เพื่ออธิบายเงื่อนไขซึ่งอาจจูงใจไดรเวอร์ข้อผิดพลาดเมื่อมีปฏิสัมพันธ์กับ PTWs การตรวจสอบเชิงประจักษ์ของกรอบจะนำเสนอการตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างการขาดความตระหนักทางเทคนิคและ / หรือทางสังคมและการมีส่วนร่วมของการเกิดอุบัติเหตุ ข้อมูลที่เกี่ยวข้องที่ได้รับจากกว่า 700 คนขับรถมีส่วนร่วมในการเกิดอุบัติเหตุกับ PTWs ภายใน 9 หน่วยงานตำรวจในประเทศอังกฤษ ข้อมูลนี้ได้รับการตอบสนองเมื่อเทียบกับการสำรวจแบบสุ่มของกว่า 1500 คนขับรถตัวอย่างจากพื้นที่เดียวกัน.
ผลการวิจัยพบว่าบางส่วนของปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการเกิดอุบัติเหตุ PTW อาจจะคิดจากการขาดเทคนิคการขับรถและการให้ความรู้เพื่อสังคม การค้นพบนี้มีความหมายที่เฉพาะเจาะจงสำหรับทิศทางของการวิจัยและการพัฒนาในอนาคตตอบโต้และระบุที่ความพยายามในการลดอุบัติเหตุก่อนหน้านี้ได้รับการขาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปัจจุบันให้ความสำคัญต่อประสิทธิภาพการทำงานขับขี่และผู้ขับขี่ conspicuity ควรจะเสริมด้วยการพิจารณาโดยตรงของคนขับรถ ก็สรุปได้ว่าการใช้การฝึกอบรมและการศึกษาเพื่อเพิ่มการให้ความรู้ทางเทคนิคและทางสังคมของคนขับรถจะเป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพของความมีประสิทธิผลสูง.





Montag, I. และแอนดรูลิตร Comrey "internality และ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อไดรเวอร์ข้อผิดพลาดมากกว่าไรเดอร์ข้อผิดพลาดได้รับการเน้นเป็นปัจจัยหลักขับเคลื่อน 2 ล้อ ( บริษัท ) อุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม งานน้อย บนความเข้าใจและการป้องกันข้อผิดพลาดไดรเวอร์เหล่านี้ได้เกิดขึ้น ก่อนหน้างานวิจัยซึ่งได้กล่าวถึงประเด็นของไดรเวอร์ที่เกี่ยวข้อง ได้เน้นการเพิ่ม conspicuity ของบริษัทหรือไรเดอร์และมีแนวโน้มที่จะไม่สนใจประเด็นที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมของผู้ขับขี่รถยนต์เป็นกรอบที่แสดงซึ่งในความเข้าใจของไดรเวอร์ข้อผิดพลาดในการสื่อสารกับ ptws . แนวคิดของความรู้ทางเทคนิคและการรับรู้ทางสังคมจะถูกใช้เพื่ออธิบายเงื่อนไข ซึ่งอาจจูงใจไดรเวอร์ข้อผิดพลาดเมื่อกระทบกับ ptws . การตรวจสอบเชิงประจักษ์ของกรอบที่นำเสนอ การตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างการขาดเทคนิคและ / หรือการรับรู้ทางสังคมและการมีส่วนร่วมของอุบัติเหตุ ข้อมูลที่เกี่ยวข้องได้จาก 700 กว่าไดรเวอร์ที่เกี่ยวข้องในอุบัติเหตุกับ ptws ภายใน 9 ตำรวจแผนกในอังกฤษ ข้อมูลนี้ถูกเมื่อเทียบกับการสุ่มสำรวจกว่า 1500 ไดรเวอร์ตัวอย่างจากพื้นที่เดียวกันผลการศึกษาพบว่าปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการเกิดอุบัติเหตุบริษัทอาจคิดโดยขาดคนขับรถทางเทคนิคและสังคมความรู้ การค้นพบเหล่านี้มีผลกระทบที่เฉพาะเจาะจงสำหรับทิศทางการวิจัยในอนาคตและโต้ตอบการพัฒนา และระบุว่า ความพยายามลดอุบัติเหตุก่อนหน้านี้ได้ขาด โดยเฉพาะในปัจจุบันที่เน้นประสิทธิภาพและ conspicuity ไรเดอร์ไรเดอร์ ควรเสริมด้วยการพิจารณาโดยตรงของไดรเวอร์ สรุปได้ว่า การฝึกและการศึกษาเพื่อเพิ่มความรู้ทางวิชาการและสังคมของไดรเวอร์จะมีพื้นที่ศักยภาพประสิทธิภาพสูงวันจันทร์ ฉัน และ แอนดรูว์ แอล comrey . " internality และ