Dear Khun MimI appriciate your quic

Dear Khun Mim
I appriciate your quick answer and investigation.

I also hope you have been handed ower service history from AAS

The belt has never broken before during my ownership.

I did shift to new belt (old one not broken) one year before the big service.

After change of timing chain, the belt has compressor belt been broken 3 times
and the generator belt 1 time. The steel core in this belt did destroy some wiring and the crank case sensor

Total driving distance since pulley has been off is approximately 1000km (do check).

This driving is mostly to and from Singburi and Bangkok, Asia road and toll road.

2 trips to Chon Buri asia road + toll road.

Exposed to some water one time.

No dirt road driving, nor high speed acceleration.

I am 56 years old, and do drive carefully and takes care of my car.

I claim broken pulley due to wrong dissmantling and or reinstalling.

It might be a case of unalignement, but driving is not the cause of broken belt.

Is this cover a standard Jaguar XJR option?

Sorry about negative answer, but I have done some research about this issue and think we have to find the real root course for this.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรียนคุณ Mimฉัน appriciate ของคุณคำตอบที่รวดเร็วและตรวจสอบ ยังหวังได้ประวัติ ower มอบบริการ AAS เข็มขัดไม่มีเสียก่อนระหว่างเจ้าของฉัน ฉันได้เปลี่ยนไปดาวใหม่ (คนเดิมที่ไม่เสีย) หนึ่งปีก่อนการบริการขนาดใหญ่ หลังจากการเปลี่ยนแปลงของเวลา สายพานมีสายพานคอมเพรสเซอร์การฝ่าฝืนครั้งที่ 3และสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1 ครั้ง แกนเหล็กในเข็มขัดนี้ได้ทำลายสายบางและเซ็นเซอร์กรณี crank ขับขี่ระยะทางเนื่องจากรอกแล้วปิดเป็นประมาณ 1000 กิโลเมตร (ตรวจ) ขับรถนี้เป็นส่วนใหญ่ และ จากจังหวัดสิงห์บุรีและกรุงเทพมหานคร ถนนเอเชียและถนนโทร 2 เที่ยวถนนเอเชียชลบุรี + ถนนโทร สัมผัสกับน้ำหนึ่งครั้ง ไม่ขับรถถนนสิ่งสกปรก หรือเร่งความเร็วสูง ผม 56 ปี และทำการขับรถอย่างระมัดระวัง และดูแลรถของฉัน ฉันเรียกร้องรอกหักเนื่องจาก dissmantling ไม่ถูกต้องและหรือติดตั้งใหม่ อาจเป็นกรณีของ unalignement ได้ขับรถไม่ใช่สาเหตุของสายพานขาด มีฝาครอบนี้ตัว Jaguar XJR มาตรฐาน ขอตอบเกี่ยวกับลบ แต่ทำบางวิจัยเกี่ยวกับปัญหานี้และคิดว่าเราได้ค้นหารากจริงหลักสูตรนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรียนคุณ Mim
ฉัน appriciate คำตอบที่รวดเร็วและการตรวจสอบ. ฉันยังหวังว่าคุณจะได้รับการส่งมอบประวัติศาสตร์บริการ Ower จาก AAS เข็มขัดที่ไม่เคยเสียก่อนในระหว่างการเป็นเจ้าของของฉัน. ฉันไม่เปลี่ยนไปเข็มขัดใหม่ (คนเก่าไม่ได้หัก) หนึ่งปีก่อนใหญ่ บริการ. หลังจากที่การเปลี่ยนแปลงของห่วงโซ่เวลาเข็มขัดมีเข็มขัดคอมเพรสเซอร์รับการหัก 3 ครั้งและสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า1 ครั้ง แกนเหล็กเข็มขัดนี้ได้ทำลายสายไฟและเซ็นเซอร์กรณีข้อเหวี่ยงระยะทางขับรถรวมตั้งแต่ลูกรอกได้รับออกจะอยู่ที่ประมาณ 1000 กิโลเมตร (ทำการตรวจสอบ). การขับรถนี้เป็นส่วนใหญ่ไปและกลับจากสิงห์บุรีและกรุงเทพฯเอเชียถนนและถนน. 2 ทริป ไปชลบุรีถนนเอเชีย + ถนน. สัมผัสกับน้ำเพียงครั้งเดียว. ไม่มีการขับรถถนนลูกรังหรือเร่งความเร็วสูง. ผมอายุ 56 ปีและไม่ขับรถอย่างระมัดระวังและดูแลรถของฉัน. ฉันเรียกร้องลูกรอกหักเนื่องจากการที่ไม่ถูกต้อง dissmantling และหรือการติดตั้ง. มันอาจจะเป็นกรณีของ unalignement แต่ขับรถไม่ได้เป็นสาเหตุของสายพานหัก. เป็นปกนี้เป็นตัวเลือกที่มาตรฐานจากัวร์ XJR? ขออภัยเกี่ยวกับคำตอบเชิงลบ แต่ผมได้ทำวิจัยบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้และคิดว่าเรามี หาแน่นอนรากที่แท้จริงสำหรับการนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรียนคุณมิ้ม
ผม appriciate ตอบอย่างรวดเร็วของคุณและตรวจสอบ

ฉันหวังว่าคุณได้รับมอบ ower บริการประวัติศาสตร์จาก AAS

เข็มขัดไม่เคยเสียก่อน ระหว่างความเป็นเจ้าของของผม

ผมเปลี่ยนเข็มขัดใหม่ ( ตัวเก่าไม่เสีย ) หนึ่งปีก่อนที่จะให้บริการใหญ่

หลังจากเปลี่ยน โซ่ไทม์มิ่ง , สายพานสายพานมีปั๊มลมถูกหัก 3 ครั้ง
และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเข็มขัด 1 ครั้งเหล็กแกนในแถบนี้ได้ทำลายบางสายไฟและเซนเซอร์ข้อเหวี่ยง

รวมระยะทางขับรถตั้งแต่รอกได้ ปิด 1000km ประมาณ ( ตรวจสอบ ) .

ขับรถนี้เป็นส่วนใหญ่ และ จากสิงห์บุรี และ กรุงเทพ เอเชีย ถนนและทางด่วน .

2 ทริป ชลบุรี ถนนสายเอเชีย โทร ถนน

โดนน้ำเวลาหนึ่ง

ไม่มีถนนลูกรัง ขับรถความเร็วสูง

หรือความเร่งผม อายุ 56 ปี และขับรถด้วยความระมัดระวังและดูแลรถผม

ผมเคลมลูกรอกแตกเนื่องจาก dissmantling ผิดและหรือติดตั้ง

มันอาจจะเป็นกรณีของ unalignement แต่ขับรถไม่เป็นสาเหตุของสายพานแตก

จะครอบคลุมมาตรฐานจากัวร์ xjr ตัวเลือกนี้หรือไม่ ?

ขอโทษที่ลบตอบแต่ผมเคยทำวิจัยเกี่ยวกับปัญหานี้ และคิดว่า เราต้องพบแน่นอน

รากเหง้าที่แท้จริงนี้