Alternatively, General Motors took

Alternatively, General Motors took a more regional tack by
retaining strong regional operations that develop distinctly
different cars for their own. If a car has a strong crossover
potential, engineers and marketers cross the Atlantic to suggest
customization. Thus, Cadillac got an Americanized version
of the Opel Omega small luxury sedan developed by GM’s
Opel subsidiary in Germany. GM managers contend that ad
hoc efforts are cheaper and more flexible. One senior executive
at Ford of Europe countered that ‘‘doing two conventional
car programs would have cost substantially more than doing
one global program. If we did it again, we could do it in 3½
years.’’

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หรือ มอเตอร์เอาตะปูหัวโตมากขึ้นในภูมิภาคโดยรักษาแรงงานภูมิภาคที่พัฒนาอย่างเห็นได้ชัดรถยนต์ที่แตกต่างกันสำหรับตัวเอง ถ้ารถมีไขว้แข็งแรงมีศักยภาพ วิศวกรและนักการตลาดข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อแนะนำกำหนดเอง ดังนั้น คาดิลแลคมีรุ่น Americanizedของรถเก๋งเล็กหรู Opel Omega ที่พัฒนา โดยของ GMบริษัท Opel ในประเทศเยอรมนี GM ผู้จัดการแข่งที่โฆษณาความพยายามแบบเฉพาะกิจมีราคาถูกกว่า และมีความยืดหยุ่นมากขึ้น ผู้บริหารอาวุโสหนึ่งที่ฟอร์ดยุโรป countered ที่ '' ทำสองธรรมดาโปรแกรมรถยนต์จะมีต้นทุนมากกว่าทำโปรแกรมโลกหนึ่ง ถ้าเราทำมันอีกครั้ง เราสามารถทำได้ใน 3½ปี ''

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อีกทางเลือกหนึ่ง, General Motors เอาตะปูในระดับภูมิภาคมากขึ้นโดย
การรักษาการดำเนินงานที่แข็งแกร่งในภูมิภาคที่พัฒนาอย่างเห็นได้ชัด
รถยนต์ที่แตกต่างกันของตัวเอง หากมีรถครอสโอเวอร์ที่แข็งแกร่ง
มีศักยภาพวิศวกรและนักการตลาดข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่จะแนะนำ
การปรับแต่ง ดังนั้นคาดิลแลได้ Americanized รุ่น
ของ Opel โอเมก้าซีดานหรูขนาดเล็กที่พัฒนาโดยจีเอ็ม
โอเปิ้ลเป็น บริษัท ย่อยในประเทศเยอรมนี ผู้จัดการจีเอ็มยืนยันว่าโฆษณา
ความพยายามของคณะกรรมการมีราคาถูกกว่าและมีความยืดหยุ่นมากขึ้น หนึ่งในผู้บริหารระดับสูง
ของฟอร์ดยุโรปโต้ว่า '' ทำสองธรรมดา
โปรแกรมรถจะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นกว่าการทำ
โปรแกรมหนึ่งของโลก ถ้าเราทำมันอีกครั้งที่เราจะได้ทำใน 3 ½
ปี. ''

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อีกวิธีหนึ่งคือ เจเนอรัล มอเตอร์ เอาตะปูภูมิภาคมากขึ้นโดย
รักษาแรงปฏิบัติการภูมิภาคที่พัฒนาอย่างเห็นได้ชัด
รถที่แตกต่างกันสำหรับพวกเขาเอง ถ้าเป็นรถครอสโอเวอร์
มีศักยภาพเข้มแข็ง วิศวกรและการตลาดข้ามแอตแลนติกา
การปรับแต่ง ดังนั้น คาดิลแลค มี americanized
ของ Opel Omega รุ่นซีดานหรูขนาดเล็กพัฒนาโดยบริษัทจีเอ็ม
โอเปิลในเยอรมนีผู้บริหารจีเอ็มยืนยันว่าโฆษณา
เฉพาะกิจความพยายามจะถูกกว่า และมีความยืดหยุ่นมากขึ้น หนึ่งในผู้บริหาร
ที่ฟอร์ดของยุโรปโต้ว่า ' 'doing สองโปรแกรมรถปกติ
จะมีต้นทุนอย่างมากกว่าทำ
โปรแกรมหนึ่งของโลก ถ้าเราทำมันอีก เราอาจจะทำมันใน 3 ½ ' '

ปี