Panel A of Table 1 presents the des

Panel A of Table 1 presents the descriptive statistics while Panel B presents the correlation analysis of all variables for our final sample of 2,243 firm-year observations during 2000–2008. Mean and median of sample firms’ one-year-ahead
earnings (EARNt + 1) as well as cash flows (CFOt) are positive while mean and median of ACCt are negative. These are consistent with Supattarakul and Vivattanachang (2013) and Supattarakul (2013). Morover, mean and median of NOAt are 0.7775 and 0.7904, respectively, and mean and median of CAR are –0.0761 and –0.1162, respectively.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แผง A ของตารางที่ 1 แสดงสถิติพรรณนาในขณะที่แผง B แสดงการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ของตัวแปรทั้งหมดในตัวอย่างสุดท้ายเรา 2,243 บริษัทปีสังเกตในช่วง 2000 – 2008 ค่าเฉลี่ยและค่ามัธยฐานของตัวอย่างของบริษัทหนึ่งปีล่วงหน้ากำไร (EARNt + 1) เป็นเงินทุนหมุนเวียน (CFOt) มีค่าเป็นบวกเฉลี่ย และมัธยฐานของบัญชีจะเป็นค่าลบ เหล่านี้จะสอดคล้องกับ Supattarakul และ Vivattanachang (2013) และ Supattarakul (2013) Morover ค่าเฉลี่ย และค่ามัธยฐานของ NOAt 0.7775 และ 0.7904 ตามลำดับ และค่าเฉลี่ยและค่ามัธยฐานของรถมี –0.0761 และ –0.1162 ตามลำดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แผงของตารางที่ 1 นำเสนอสถิติเชิงพรรณนาในขณะที่แผง B ที่มีการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ของตัวแปรทั้งหมดตัวอย่างสุดท้ายของเราของการสังเกต 2,243 บริษัท ในช่วงปี 2000-2008 ค่าเฉลี่ยและค่ามัธยฐานของ บริษัท
ตัวอย่างหนึ่งปีข้างหน้ารายได้(earnt + 1) เช่นเดียวกับกระแสเงินสด (CFOt) เป็นบวกในขณะที่ค่าเฉลี่ยและค่ามัธยฐานของบัญชีเป็นลบ เหล่านี้มีความสอดคล้องกับ Supattarakul และ Vivattanachang (2013) และ Supattarakul (2013) Morover ค่าเฉลี่ยและค่ามัธยฐานของ NOAT เป็น 0.7775 และ 0.7904 ตามลำดับและค่าเฉลี่ยและค่ามัธยฐานของรถเป็น -0.0761 และ -0.1162 ตามลำดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แผงของตารางที่ 1 แสดงสถิติในขณะที่แผง B แสดงความสัมพันธ์ของตัวแปรทั้งหมดสำหรับตัวอย่างของเรา สุดท้ายของ บริษัท ในปี 2000 และเร็ว สังเกตใน 2551 ค่าเฉลี่ยและค่ามัธยฐานของบริษัทตัวอย่างหนึ่งปีล่วงหน้า
กำไร ( earnt 1 ) รวมทั้งกระแสเงินสด ( cfot ) เป็นบวก ในขณะที่ค่าเฉลี่ยและค่ามัธยฐานของบัญชีเป็นลบเหล่านี้สอดคล้องกับ supattarakul และ vivattanachang ( 2013 ) และ supattarakul ( 2013 ) ค่าเฉลี่ยและค่ามัธยฐานของ NOAT ่างและมี 0.7775 0.7904 ตามลำดับ และค่าเฉลี่ยและค่ามัธยฐานของรถยนต์ ) และ 0.0761 – 0.1162 ตามลำดับ