The paper shows a new approach for

The paper shows a new approach for combining power electronics and electric motor in an (H)EV application. In the realized drive unit, each stator coil of the motor has its own power electronics and control module. Coil, power electronics and control module are combined in a smart stator tooth (SST). This SST-approach provides advantages in functionality, installation space, weight and interfaces. Furthermore, the SST improves system availability and safety, which is very important in vehicle applications. The paper discusses the behavior of the SST system for certain important failure cases. A finite elements simulation of motor currents and torques shows, that the system is fail-operational.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษแสดงวิธีใหม่สำหรับอิเล็กทรอนิกส์ไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้าในโปรแกรม EV (H) ในหน่วยไดรฟ์จริง แต่ละขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์มีโมดูลอิเล็กทรอนิกส์และการควบคุมของพลังงาน ม้วน โมดูลอิเล็กทรอนิกส์และควบคุมพลังงานรวมในฟันสเตเตอร์สมาร์ท (SST) SST-วิธีนี้มีข้อได้เปรียบในฟังก์ชันการทำงาน ติดตั้ง น้ำหนัก และอินเทอร์เฟซ นอกจากนี้ SST ช่วยปรับปรุงความพร้อมของระบบและความปลอดภัย ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากในการใช้งานยานพาหนะ กระดาษอธิบายลักษณะการทำงานของระบบ SST สำหรับบางกรณีความล้มเหลวที่สำคัญ การจำลององค์ประกอบจำกัดกระแสมอเตอร์และ torques แสดง ระบบปฏิบัติการล้มเหลว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษที่แสดงให้เห็นถึงวิธีการใหม่สำหรับการรวมพลังงานไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้าใน (H) การประยุกต์ใช้ EV ในหน่วยไดรฟ์ตระหนักแต่ละขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์มีพลังงานไฟฟ้าและการควบคุมโมดูลของตัวเอง ขดพลังงานไฟฟ้าและชุดควบคุมจะรวมกันในฟันสมาร์ทสเตเตอร์ (SST) นี้ SST-วิธีมีข้อดีในการทำงานพื้นที่ติดตั้งน้ำหนักและการเชื่อมต่อ นอกจากนี้ SST ช่วยเพิ่มความพร้อมของระบบและความปลอดภัยซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากในการใช้งานยานพาหนะ กระดาษกล่าวถึงพฤติกรรมของระบบ SST สำหรับกรณีความล้มเหลวที่สำคัญบางอย่าง องค์ประกอบ จำกัด จำลองของกระแสมอเตอร์แรงบิดและแสดงให้เห็นว่าเป็นระบบที่ล้มเหลวในการดำเนินงาน