Gridgen Helps Wright Brothers Fly A

Gridgen Helps Wright Brothers Fly Again

[Autumn 2002] - Orville and Wilbur Wright would be amazed! Their Wright Flyer is taking off again. And Gridgen is there to help. By interweaving cutting-edge technology of today and historical data from the brothers' efforts, the Wright Again project hopes to engage the next generation of scientsts and engineers in a virtual laboratory on the internet.
Airfoil #12 - the Wright Brothers' original airfoil model from the Franklin Institute. Wright Bros. Airfoil #12

Working closely with the High Performance Computing, Education, and Research Center (HPCERC) at the University of New Mexico and NASA Ames Research Center's Fluid Mechanics Laboratory, project directors Jani Macari Pallis, Ph.D., who is CEO of Cislunar Aerospace, Inc. and Karen Elinich, Director of Education and Technology at the Franklin Institute hope to reach the next generation of engineers and aviation scientists with an ongoing website as virtual lab.

Via a web-based cirriculum developed by Dr. Pallis and the Franklin Institute, students will follow the course of Wilbur and Orville's travails from their early interests as children, to the early disappointments in 1901 until the successful flight of December 17, 1903. The virtual environment substitutes computer codes for wind tunnel and flight facilities. Students can reproduce the Wright Brothers' wind tunnel test and see flow details the two brothers never imagined.

When Dr. Pallis began the Wright Again project, she knew the tool she needed was Gridgen. "I use it and love it," she stated. "It is the perfect tool to use for this project." Dr. Pallis was able to use the blueprints of the 1903 Wright Flyer from the Smithsonian to create a surface for Gridgen to generate a grid. "We are just beginning the airfol grids and the Wright Flyer grids," explains Pallis. "Then we'll add the biplane's uprights and the engine."
Pressure plots near the centerline of the 1903 Wright Flyer by Cislunar Aerospace. + Centerline pressures around the 1903 Wright Flyer

All together, there are approximately 50 surviving airfoils of simple shapes from the 1901 wind tunnel tests at the Franklin Institute. Differing CFD codes, each with its own grid requirements, could have made the project particularly complex, but Gridgen's versatility made it easy to use a variety of CFD codes.

Wright Again allows children to use very simple mathmatics to expose the differences in theory then and now. According to Pallis, the project will provide the concepts and unparalleled educational value in the process. Currently, a dozen teachers a day are signing up to participate. The Wright Again curriculum is free to everyone. Additional acitivities include building a replica of the Wrights' toy helicopter and experiencing a history lesson on "Success, Failure, and Perseverance."

Please visit Wright Again online at www.wrightagain.com for more information. Dr. Pallis can be contacted at [e-mail] and Ms. Elrich can be contacted at [e-mail]. Wright Again is sponsored by the National Business Aviation Association, Cislunar Aerospace, The Franklin Institute, HPCERC, and NASA Ames Research Center.

This article was written by Paige Hendricks ([e-mail]). It is also available in PDF format

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Gridgen ช่วยบินพี่น้องไรท์อีกครั้ง[ฤดูใบไม้ร่วง 2002] - Orville และ Wilbur Wright จะต้องประหลาดใจ ใบปลิวการไรท์ขึ้นอีก และ Gridgen จะมีการ ช่วยเหลือ โดยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยของปัจจุบันและข้อมูลย้อนหลังจากความพยายามของพี่น้อง interweaving ไรท์อีกโครงการหวังว่าการต่อสู้ของ scientsts และวิศวกรในห้องปฏิบัติการเสมือนบนอินเทอร์เน็ต#12 - พี่น้องไรท์ของ airfoil airfoil แบบจำลองดั้งเดิมจาก สถาบันแฟรงคลิน ไรท์โอบราเธอร์ส Airfoil #12ทำงานอย่างใกล้ชิดกับ คอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูง การศึกษา และศูนย์วิจัย (HPCERC) ที่มหาวิทยาลัยนิวเม็กซิโกและ NASA เอมส์ศูนย์วิจัยของห้องปฏิบัติการกลศาสตร์ของไหล กรรมการโครงการ jani ใน Macari Pallis, Ph.D. ที่ซีอีโอของ Cislunar อุตสาหกรรม Inc. และ Elinich กระเหรี่ยง กรรมการศึกษา และเทคโนโลยีสถาบันแฟรงคลิน หวังถึงรุ่นต่อไปของวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์การบินกับในเว็บไซต์อย่างต่อเนื่องเป็นห้องปฏิบัติการเสมือนผ่านเว็บไซต์ cirriculum พัฒนา โดยดร. Pallis และ สถาบันแฟรงคลิน นักเรียนจะทำตามของ travails Wilbur และของ Orville จากความสนใจช่วงเป็นเด็ก เพื่อแน่วต้นใน 1901 จนการบินประสบความสำเร็จของ 17 ธันวาคม 1903 สภาพแวดล้อมเสมือนแทนรหัสคอมพิวเตอร์ในอุโมงค์ลมและสิ่งอำนวยความสะดวกเที่ยวบิน นักเรียนสามารถทำซ้ำการทดสอบอุโมงค์ลมของพี่น้องไรท์ และดูรายละเอียดขั้นตอนสองพี่น้องไม่เคยจินตนาการเมื่อดร. Pallis เริ่มโครงการไรท์อีกครั้ง เธอรู้ว่า เธอจำเป็นต้องใช้เครื่องมือถูก Gridgen "ฉันใช้ และรักมัน เธอกล่าว "มันเป็นเครื่องมือสมบูรณ์เพื่อใช้สำหรับโครงการนี้" ดร. Pallis ได้ใช้พิมพ์เขียวบางส่วนของ 1903 ไรท์ฟจากสมิธโซเนียนที่สร้างพื้นที่สำหรับ Gridgen เพื่อสร้างตาราง "เราเป็นเพียงจุดเริ่มต้น airfol กริดและกริดไรท์ฟ อธิบาย Pallis "แล้วเราจะเพิ่ม uprights ของ biplane และเครื่องยนต์"ความดันลงจุดใกล้แสก 1903 ไรท์ฟโดยบิน Cislunar + แรงดัน centerline สถาน 1903 ไรท์ฟทั้งหมดเข้าด้วยกัน มีประมาณ 50 รอด airfoils ของรูปร่างที่ได้จากการทดสอบอุโมงค์ลม 1901 สถาบันแฟรงคลิน แตกต่าง CFD รหัส แต่ละข้อกำหนดตารางของตนเอง สามารถทำโครงการซับซ้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่ความคล่องตัวของ Gridgen ทำให้มันง่ายต่อการใช้ความหลากหลายของรหัส CFDช่วยให้เด็กใช้ mathmatics ง่ายมากเพื่อแสดงความแตกต่างในทางทฤษฎีแล้ว และตอนนี้ไรท์อีกครั้ง ตาม Pallis โครงการจะให้แนวคิดและค่าศึกษาระบุในกระบวนการ ปัจจุบัน ครูโหลวันจะลงนามเข้าร่วม หลักสูตรไรท์อีกได้ฟรีทุกคน ออกเพิ่มเติมรวม ถึงสร้างแบบจำลองของเฮลิคอปเตอร์ของเล่น Wrights' ประสบประวัติบทเรียน "ความสำเร็จ ล้มเหลว และความเพียรพยายาม"กรุณาเยี่ยมชมไรท์อีกออนไลน์ที่สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม www.wrightagain.com ดร. Pallis สามารถติดต่อได้ที่ [e-mail] และ Elrich คุณสามารถติดต่อได้ที่ [e-mail] ไรท์อีกครั้งได้รับการสนับสนุน โดย สมาคมแห่งชาติธุรกิจการบิน บิน Cislunar สถาบันแฟรงคลิน HPCERC และ ศูนย์วิจัยเอมส์นาซ่าบทความนี้ถูกเขียน โดยนดริกส์ Paige (ส่วน [e-mail]) ก็ยังมีในรูปแบบ PDF

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

gridgen ช่วยพี่น้องไรต์บินอีกครั้ง

[ ฤดูใบไม้ร่วง ] - วิลล์ วิลเบอร์ ไรท์ และจะประหลาดใจ ! ไรท์นักบินของพวกเขากำลังจะออกอีก และ gridgen มีเพื่อช่วย ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยของวันนี้ทอและข้อมูลทางประวัติศาสตร์จากความพยายามของพี่น้อง , ไรท์อีกโครงการเรียนร่วมรุ่นถัดไปของ scientsts และวิศวกรในห้องปฏิบัติการเสมือนจริงบนอินเทอร์เน็ต .
แบบ# 12 - บราเดอร์ไรท์แบบเดิมแบบจากสถาบันแฟรงคลิน พี่น้องไรท์แบบ# 12

ทำงานอย่างใกล้ชิดกับคอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูง , การศึกษา , และศูนย์วิจัย ( hpcerc ) ที่มหาวิทยาลัยของเม็กซิโกและศูนย์วิจัยนาซ่าเอมส์ห้องปฏิบัติการกลศาสตร์ของไหล โครงการ กรรมการ จานี macari pallis , Ph.D . ซึ่งเป็น CEO ของ cislunar การบินและอวกาศ , Incและคาเรน elinich , ผู้อำนวยการของเทคโนโลยีและการศึกษาที่สถาบันแฟรงคลินหวังไปถึงรุ่นถัดไปของวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์การบินกับเว็บไซต์อย่างต่อเนื่อง เป็นเสมือนห้องทดลอง

ผ่านเว็บหลักสูตรพัฒนาโดย ดร. pallis และสถาบันแฟรงคลิน นักเรียนจะเป็นไปตามหลักสูตรของวิลเบอร์ วิลล์ และเป็นโอกาสแรกของพวกเขาจากหักเป็นเด็กกับความผิดหวังที่แรกใน 2444 จนกระทั่งประสบความสำเร็จเที่ยวบิน 17 ธันวาคม 1903 . ทดแทนสภาพแวดล้อมเสมือนคอมพิวเตอร์รหัสสำหรับอุโมงค์ลมและเครื่องบิน นักเรียนสามารถทบทวนบราเดอร์ไรท์อุโมงค์ลมทดสอบการไหลและดูรายละเอียดของ 2 พี่น้องไม่เคยคิด . . .

เมื่อ ดร. pallis เริ่มไรท์อีกโครงการ เธอรู้ว่าเครื่องมือที่เธอต้องการคือ gridgen ." ฉันใช้มันและชอบมัน , " เธอกล่าว . " มันเป็นเครื่องมือที่สมบูรณ์แบบเพื่อใช้สำหรับโครงการนี้ ดร. pallis สามารถใช้พิมพ์เขียวของ 1903 ไรท์ใบปลิวจากสถาบันสมิธโซเนียนเพื่อสร้างพื้นผิวสำหรับ gridgen เพื่อสร้างตาราง . เราเพิ่งเริ่ม airfol กริดและไรท์ใบปลิวตาราง อธิบายว่า " pallis ” แล้วเราจะเพิ่ม uprights ของเครื่องบินและเครื่องยนต์ "
.ความดันแปลงใกล้ซีเมนต์เพสต์ , น้ำปูนข้นของ 1903 ไรท์ใบปลิวโดย cislunar การบินและอวกาศ ซีเมนต์เพสต์ , น้ำปูนข้นแรงกดดันรอบ 1903 ไรท์ใบปลิว

ทั้งหมดเข้าด้วยกัน มีประมาณ 50 รอดปีกเครื่องบินของรูปร่างที่เรียบง่ายจาก 1901 อุโมงค์ลมทดสอบที่สถาบันแฟรงคลิน CFD รหัสต่างกัน แต่ละตารางกับความต้องการของตัวเอง จะทำโครงการโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ซับซ้อนแต่ gridgen หลากหลายทำให้มันง่ายที่จะใช้ความหลากหลายของ CFD รหัส

ไรท์อีก ช่วย ให้ เด็ก ใช้ง่ายมาก mathmatics เพื่อแสดงความแตกต่างในทางทฤษฎีแล้ว และตอนนี้ ตาม pallis โครงการจะให้แนวคิดและคุณค่าทางการศึกษาที่หาตัวจับยากในกระบวนการ ขณะนี้ ครูโหล วันลงทะเบียนเข้าร่วมงานไรท์อีกหลักสูตรฟรีทุกคน กิจกรรมเพิ่มเติม รวมถึงอาคารจำลองของ wrights ' ของเล่นเฮลิคอปเตอร์และประสบการสอนประวัติศาสตร์ เรื่อง " ความสำเร็จ ความล้มเหลว และความเพียร "

กรุณาเยี่ยมชมออนไลน์ที่ www.wrightagain.com ไรท์อีกครั้งสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ดร. pallis สามารถติดต่อได้ที่ คุณ elrich [e-mail] สามารถติดต่อ [e-mail] .ไรท์อีกครั้งได้รับการสนับสนุนโดยสมาคมธุรกิจการบินแห่งชาติ cislunar , อวกาศ , แฟรงคลินสถาบัน hpcerc และนาซาศูนย์วิจัยเอมส์

บทความนี้ถูกเขียนโดย เพจ เฮนดริกซ์ ( pkhendricks @ phprinc . com ) มันยังสามารถใช้งานในรูปแบบไฟล์