Thai’s load factor also remains wel

Thai’s load factor also remains well below 2013 levels. Thai Airways had an average load factor of 75.7% in 1Q2015, excluding Thai Smile. This represents a 5.6ppt improvement compared to the 70.1% average load factor from 1Q2014 but was still 4.1ppt below the 79.8% load factor from 1Q2013.

Thai’s passenger numbers were up 5% in 1Q2015 to 5.041 million but were still down by 11% compared to the 5.688 million passengers carried in 1Q2013. RPKs were up 10% in 1Q2015 but had been down by 13% in 1Q2014.

When including full-service regional subsidiary Thai Smile, the group’s passenger numbers were up 17% in 1Q2015 to 5.62 million. RPKs for Thai Airways and Thai Smile combined were up 12.3% while ASKs were up 4.5%, resulting in a 5.3ppts improvement in load factor to 75.4%.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อัตราของไทยยังคงอยู่ต่ำกว่าระดับ 2013 ดียัง การบินไทยมีปัจจัยการผลิตเฉลี่ย 75.7% ใน 1Q2015 รวมไทยยิ้ม นี้แสดงถึงการปรับปรุง 5.6ppt เมื่อเทียบกับตัวโหลดเฉลี่ย 70.1% จาก 1Q2014 แต่ยังคง ppt 4.1 ด้านล่าง 79.8% อัตราจาก 1Q2013ตัวเลขผู้โดยสารของไทยขึ้น 5% ใน 1Q2015 เพื่อ 5.041 ล้าน แต่ก็ยังลง 11% เมื่อเทียบกับ 5.688 ล้านผู้โดยสารที่ดำเนินการใน 1Q2013 RPKs ขึ้น 10% ใน 1Q2015 แต่เคยลง 13% ใน 1Q2014เมื่อรวมครบวงจรย่อยภูมิภาคไทยยิ้ม ตัวเลขผู้โดยสารของกลุ่มได้ขึ้น 17% ใน 1Q2015 เพื่อ 5.62 ล้านบาท RPKs สำหรับการบินไทยและไทยยิ้มได้ขึ้น 12.3 บาทขณะที่ถามค่า 4.5% เกิดใน 5.3ppts การปรับปรุงในอัตรา 75.4%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัจจัยในการโหลดของไทยยังคงอยู่ต่ำกว่าระดับ 2,013 การบินไทยมีปัจจัยโหลดเฉลี่ย 75.7% ใน 1Q2015 ไม่รวมไทยยิ้ม นี้แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุง 5.6ppt เมื่อเทียบกับปัจจัยโหลดเฉลี่ย 70.1% จาก 1Q2014 แต่ก็ยังคง 4.1ppt ด้านล่างปัจจัยโหลด 79.8% จาก 1Q2013. ไทยจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 5% ใน 1Q2015 ไป 5041000 แต่ก็ยังคงลดลง 11% เมื่อเทียบกับ ไปที่ 5688000 ผู้โดยสารดำเนินการใน 1Q2013 RPKs เพิ่มขึ้น 10% ใน 1Q2015 แต่ได้รับการลดลง 13% ใน 1Q2014. เมื่อรวมทั้งบริการเต็มรูปแบบในระดับภูมิภาค บริษัท ย่อยยิ้มไทยจำนวนผู้โดยสารของกลุ่มเพิ่มขึ้น 17% ใน 1Q2015 ไป 5620000 RPKs ไทยแอร์เวย์และรอยยิ้มได้รวมในขณะที่ขึ้น 12.3% ไทยถามว่าเพิ่มขึ้น 4.5% ส่งผลให้การปรับปรุง 5.3ppts ในปัจจัยโหลด 75.4%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไทยปัจจัยโหลดยังคงอยู่ด้านล่าง 2013 ระดับ การบินไทยมีปัจจัยภาระเฉลี่ยร้อยละ 75.7 1q2015 ยกเว้นไทย ยิ้ม นี้เป็น 5.6ppt การปรับปรุงเทียบกับเฉลี่ย 70.1 % ปัจจัยโหลดจาก 1q2014 แต่ยัง 4.1ppt ด้านล่าง 42 kDa % ปัจจัยโหลดจาก 1q2013

( ตัวเลขผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 5% ใน 1q2015 ถึง 5041 ล้านแต่ยังลดลง 11% เมื่อเทียบกับ 5.688 ล้านผู้โดยสารใน 1q2013 . rpks เพิ่มขึ้น 10% ใน 1q2015 แต่ได้ลดลง 13 เปอร์เซ็นต์ 1q2014

เมื่อรวมทั้งบริการเต็มรูปแบบในภูมิภาค บริษัทสไมล์ไทย ของกลุ่มผู้โดยสารตัวเลขเพิ่มขึ้น 17% ใน 1q2015 เพื่อ 5.62 ล้านบาท rpks การบินไทยและไทยรวมเพิ่มขึ้นร้อยละ 12.3 รอยยิ้มขณะถามขึ้น 4.5% ส่งผลให้ 53ppts การปรับปรุงตัวประกอบภาระที่จะลดลงร้อยละ .