Customer service and contingency pl

Customer service and contingency plan
Flying on US Airways?
If one or more of your flights is on US Airways, policies may vary depending on which airline operates your flight.

US Airways customer service plan

Customer service plan
American Airlines and American Eagle are in business to provide safe, dependable and friendly air transportation to our customers, along with numerous related services. We’re dedicated to make every flight you take with us something special. Your safety, comfort and convenience are our most important concerns.

In June 2007, American Airlines and other members of the Air Transport Association submitted service plans addressing particular issues of consumer interest to the Department of Transportation (DOT).
In September 1999, American Airlines and American Eagle submitted their joint Customer Service Plan to the DOT.
Customer service plan
Contingency plan for lengthy tarmac delays at U.S. airports
Providing for the essential needs of our customers during flight irregularities is a key component of our customer service philosophy and commitment. Every American Airlines, US Airways, Envoy, PSA and Piedmont U.S. airport team has a comprehensive contingency plan to respond to lengthy tarmac delays. Each plan ensures we’ll have adequate resources available, designates a control person to coordinate the activities of the local team, as well as to communicate with our central operations center.

At each U.S. airport we serve, or regularly use for diversions, we have coordinated our plans with local airport authorities and the Transportation Security Administration (TSA). We also coordinate with U.S. Customs and Border Protection at each U.S. airport regularly used for international flights, including diversion airports. This contingency plan is explicitly separate from and not a part of these carriers' contract of carriage.
Limits of lengthy onboard ground delays
Lengthy onboard ground delays can take place both during taxi-out (prior to departure) and taxi-in (after landing). During these phases of travel, these limits apply:

For domestic flights, American Airlines, US Airways, Envoy, PSA and Piedmont will not permit an aircraft to remain on the tarmac at a U.S. airport for more than three hours without providing passengers an opportunity to deplane.
For international flights departing from or arriving at a U.S. airport, American Airlines, US Airways, Envoy, PSA and Piedmont will not permit an aircraft to remain on the tarmac at a U.S. airport for more than four hours without providing passengers an opportunity to deplane.
Delays longer than these time limits may be necessary if:

The pilot-in-command determines there is a safety related or security related reason why the aircraft cannot leave its position on the tarmac to deplane passengers.
Air traffic control advises the pilot-in-command that returning to the gate or another disembarkation point elsewhere in order to deplane passengers would significantly disrupt airport operations.
Passenger services during a lengthy onboard ground delay
For all flights experiencing a lengthy ground delay at a U.S. airport, American Airlines, US Airways, Envoy, PSA and Piedmont will:

Provide passengers with adequate food and potable water no later than two hours after the aircraft leaves the gate (in the case of departure) or touches down (in the case of arrival) if the aircraft remains on the tarmac, unless the pilot-in-command determines that safety or security considerations preclude such service.
Ensure that operable lavatory facilities will remain available while the aircraft remains on the tarmac.
Ensure adequate medical attention is available, if needed, while the aircraft remains on the tarmac.
Ensure a comfortable cabin temperature is maintained.
Ensure passengers on the delayed flight will receive notifications regarding the status of the delay every 30 minutes while the aircraft is delayed, including the reasons for the tarmac delay, if known.
Notify passengers on a delayed flight beginning 30 minutes after the scheduled departure time (including any revised departure time that passengers were notified about before boarding) and every 30 minutes thereafter that they have the opportunity to deplane from an aircraft that is at the gate or another disembarkation area with the door open, if the opportunity to deplane actually exists.
At American Airlines, US Airways, Envoy, PSA and Piedmont, the safety and comfort of our customers is always an important priority, especially during flight delays. We are confident our contingency plans will lessen your inconvenience.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วางแผนและบริการลูกค้าบินเราบินถ้าเที่ยวบินของคุณอย่างน้อยหนึ่งอยู่เราบิน นโยบายอาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับสายการบินที่ดำเนินการเที่ยวบิน แผนการบริการลูกค้าสายการบินสหรัฐอเมริกาแผนการบริการลูกค้าอเมริกันแอร์ไลน์และอเมริกันอีเกิ้ลอยู่ในธุรกิจการให้บริการขนส่งทางอากาศที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ และเป็นมิตรกับลูกค้าของเรา รวมทั้งบริการต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง เราทุ่มเทให้ทุกเที่ยวบินที่คุณทำกับเราอย่างพิเศษ ของคุณปลอดภัย สะดวกสบายเป็นความกังวลของเราสำคัญที่สุดมิถุนายน 2550 อเมริกันแอร์ไลน์และสมาชิกอื่น ๆ ของสมาคมขนส่งทางอากาศที่ส่งแผนบริการที่กำหนดเฉพาะประเด็นน่าสนใจผู้บริโภคให้แผนกของขนส่ง (จุด)ในเดือน 1999 กันยายน อเมริกันแอร์ไลน์และอเมริกันอีเกิ้ลส่งของร่วมลูกค้าบริการจะจุดแผนการบริการลูกค้าวางแผนการเดินที่สนามบินสหรัฐฯให้ความต้องการจำเป็นของลูกค้าของเราในระหว่างเที่ยวบินความผิดปกติเป็นส่วนประกอบสำคัญของปรัชญาการให้บริการลูกค้าและความมุ่งมั่นของเรา ทีมทุกสนามบินอเมริกันแอร์ไลน์ แอร์ เวย์เรา ราชทูต PSA และ Piedmont สหรัฐฯ มีแผนฉุกเฉินครอบคลุมการเดิน แผนแต่ละใจเราจะมีทรัพยากรเพียงพอ กำหนดผู้ควบคุมประสานงานกิจกรรมภายในทีม รวมทั้งเป็นการสื่อสารกับศูนย์กลางการดำเนินงานของเราในแต่ละประเทศสหรัฐอเมริกาสนามบินเราให้บริการ หรือใช้เป็นประจำสำหรับ diversions เราได้ประสานงานแผนงานของเรากับเจ้าหน้าที่สนามบินภายในและบริหารความปลอดภัยการขนส่ง (TSA) เรายังประสานงานกับศุลกากรสหรัฐฯ และป้องกันชายแดนในแต่ละสนามบินสหรัฐฯ ที่ใช้เป็นประจำสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ รวมทั้งสนามบินเปลี่ยนเส้นทาง แผนฉุกเฉินนี้จะชัดเจนแยกจากและไม่เป็นส่วนหนึ่งของสัญญาของสายการบินเหล่านี้ขนส่งขีดจำกัดของความล่าช้ายาวพื้นสวบสาบความล่าช้ายาวสวบสาบดินสามารถขึ้นทั้งในช่วงออกรถ (ก่อนออกเดินทาง) และแท็กซี่ใน (หลังจากจอด) ในระหว่างนี้ระยะการเดินทาง ขีดจำกัดเหล่านี้นำไปใช้:สำหรับเที่ยวบินในประเทศ อเมริกันแอร์ไลน์ แอร์ เวย์เรา ราชทูต PSA และ Piedmont จะไม่อนุญาตให้เที่ยวบินการ tarmac แอร์พอร์ตสหรัฐฯ มากกว่า 3 ชั่วโมงโดยไม่ให้ผู้โดยสารมีโอกาส deplaneสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศขาออกจาก หรือเป็นสหรัฐอเมริกาสนามบิน สายการบินอเมริกัน เราบิน ราชทูต PSA และ Piedmont จะไม่อนุญาตให้เที่ยวบินการ tarmac แอร์พอร์ตสหรัฐฯ มากกว่า 4 ชั่วโมงโดยไม่ให้ผู้โดยสารมีโอกาส deplaneความล่าช้านานกว่าเวลาเหล่านี้อาจจำเป็นถ้า:นำร่องในคำสั่งกำหนดมีความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง หรือความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับเหตุผลที่ว่าทำไมเครื่องบินไม่ทิ้งตำแหน่ง tarmac เพื่อ deplane ผู้โดยสารควบคุมจราจรทางอากาศแนะนำร่องในคำสั่งที่พบประตูหรือเรืออื่นชี้อื่น ๆ เพื่อ deplane ผู้โดยสาร มากจะรบกวนการดำเนินงานสนามบินPassenger services during a lengthy onboard ground delayFor all flights experiencing a lengthy ground delay at a U.S. airport, American Airlines, US Airways, Envoy, PSA and Piedmont will:Provide passengers with adequate food and potable water no later than two hours after the aircraft leaves the gate (in the case of departure) or touches down (in the case of arrival) if the aircraft remains on the tarmac, unless the pilot-in-command determines that safety or security considerations preclude such service.Ensure that operable lavatory facilities will remain available while the aircraft remains on the tarmac.Ensure adequate medical attention is available, if needed, while the aircraft remains on the tarmac.Ensure a comfortable cabin temperature is maintained.Ensure passengers on the delayed flight will receive notifications regarding the status of the delay every 30 minutes while the aircraft is delayed, including the reasons for the tarmac delay, if known.Notify passengers on a delayed flight beginning 30 minutes after the scheduled departure time (including any revised departure time that passengers were notified about before boarding) and every 30 minutes thereafter that they have the opportunity to deplane from an aircraft that is at the gate or another disembarkation area with the door open, if the opportunity to deplane actually exists.At American Airlines, US Airways, Envoy, PSA and Piedmont, the safety and comfort of our customers is always an important priority, especially during flight delays. We are confident our contingency plans will lessen your inconvenience.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การบริการลูกค้าและแผนฉุกเฉินบินบนสายการบินสหรัฐ? หากหนึ่งหรือมากกว่าของเที่ยวบินของคุณอยู่ในสายการบินของสหรัฐนโยบายอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับสายการบินดำเนินเที่ยวบินของคุณ. ยูเอสแอร์เวย์แผนบริการลูกค้าแผนบริการลูกค้าสายการบินอเมริกันและอเมริกันอีเกิลอยู่ในธุรกิจที่จะให้ปลอดภัยการขนส่งทางอากาศที่เชื่อถือได้และเป็นมิตรให้กับลูกค้าของเราพร้อมกับการบริการที่เกี่ยวข้องจำนวนมาก เราทุ่มเทเพื่อให้ทุกเที่ยวบินที่คุณใช้เวลากับเราบางสิ่งที่พิเศษ ความปลอดภัยความสะดวกสบายและความสะดวกสบายของคุณมีความกังวลที่สำคัญที่สุดของเรา. ในเดือนมิถุนายนปี 2007 สายการบินอเมริกันและสมาชิกคนอื่น ๆ ของสมาคมขนส่งทางอากาศส่งแผนบริการประเด็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่น่าสนใจของผู้บริโภคไปยังกรมการขนส่ง (DOT). ในเดือนกันยายนปี 1999 สายการบินอเมริกัน และอเมริกันอีเกิลส่งแผนบริการลูกค้าร่วมกันของพวกเขาเพื่อ DOT. แผนบริการลูกค้าแผนฉุกเฉินสำหรับความล่าช้าถนนลาดยางยาวที่สนามบินสหรัฐให้สำหรับความต้องการที่สำคัญของลูกค้าของเราในระหว่างเที่ยวบินที่ผิดปกติเป็นองค์ประกอบสำคัญของปรัชญาการบริการลูกค้าและความมุ่งมั่นของเรา ทุกสายการบินอเมริกันแอร์เวย์สหรัฐอเมริกาทูต, PSA และทีมงานของสนามบินตีนสหรัฐมีแผนฉุกเฉินที่ครบวงจรเพื่อตอบสนองต่อความล่าช้าถนนลาดยางยาว แต่ละแผนเพื่อให้แน่ใจว่าเราจะมีทรัพยากรที่เพียงพอสามารถใช้งานได้กำหนดให้เป็นคนที่ควบคุมในการประสานงานกิจกรรมของทีมงานท้องถิ่นเช่นเดียวกับการติดต่อสื่อสารกับศูนย์ปฏิบัติการกลางของเรา. ในแต่ละสนามบินสหรัฐที่เราให้บริการหรือใช้เป็นประจำสำหรับเซ็งเรามี ประสานงานแผนการของเรากับเจ้าหน้าที่สนามบินท้องถิ่นและบริหารจัดการความปลอดภัยการขนส่ง (ทีเอสเอ) นอกจากนี้เรายังประสานงานกับสหรัฐศุลกากรและป้องกันชายแดนในแต่ละสนามบินสหรัฐใช้เป็นประจำสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศรวมทั้งสนามบินผัน แผนฉุกเฉินนี้อย่างชัดเจนแยกออกจากและไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสัญญาให้บริการเหล่านี้ของสายการบิน. ข้อ จำกัด ของความล่าช้าพื้นดินบนเรือที่มีความยาวยาวความล่าช้าพื้นonboard สามารถใช้สถานที่ทั้งในระหว่างการรถแท็กซี่ออก (ก่อนที่จะออกเดินทาง) และรถแท็กซี่ใน (หลังจากเชื่อมโยงไปถึง) . ในระหว่างขั้นตอนเหล่านี้ในการเดินทาง, ข้อ จำกัด เหล่านี้นำไปใช้: สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศของสายการบินอเมริกันแอร์เวย์สหรัฐอเมริกาทูต, PSA และตีนจะไม่อนุญาตให้เครื่องบินที่จะยังคงอยู่ในสนามบินที่สนามบินสหรัฐมานานกว่าสามชั่วโมงโดยไม่ต้องให้ผู้โดยสารมีโอกาสที่จะ deplane. สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศที่ออกเดินทางจากหรือเดินทางมาถึงที่สนามบินสหรัฐอเมริกันแอร์ไลน์สายการบินสหรัฐทูต, PSA และตีนจะไม่อนุญาตให้เครื่องบินที่จะยังคงอยู่ในสนามบินที่สนามบินสหรัฐมานานกว่าสี่ชั่วโมงโดยไม่ต้องให้ผู้โดยสารมีโอกาสที่จะ . deplane ล่าช้านานกว่าการ จำกัด เวลาเหล่านี้อาจมีความจำเป็นในกรณีที่:. นักบินในคำสั่งกำหนดมีความเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยหรือความปลอดภัยเหตุผลที่เกี่ยวข้องกับสาเหตุที่เครื่องบินไม่สามารถออกจากตำแหน่งบนพื้นยางมะตอยเพื่อ deplane ผู้โดยสารทางอากาศการควบคุมการจราจรให้คำแนะนำแก่pilot- ในคำสั่งที่จะกลับไปที่ประตูหรือจุดขึ้นฝั่งอีกที่อื่น ๆ เพื่อให้ผู้โดยสารทยอยลงอย่างมีนัยสำคัญจะส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานสนามบิน. ให้บริการผู้โดยสารระหว่างการล่าช้าพื้นดินบนเรือที่มีความยาวสำหรับทุกเที่ยวบินที่ประสบความล่าช้าพื้นดินที่มีความยาวที่สนามบินสหรัฐอเมริกันแอร์ไลน์สายการบินสหรัฐ, นักการทูต, PSA และตีนจะ: ให้ผู้โดยสารที่มีอาหารเพียงพอและน้ำดื่มไม่เกินสองชั่วโมงหลังจากที่เครื่องบินออกจากประตู (ในกรณีของการเดินทาง) หรือสัมผัสลง (ในกรณีที่เดินทางมาถึง) ถ้าเครื่องบินยังคงอยู่ใน แอสฟัลต์เว้นแต่นักบินในคำสั่งระบุว่าความปลอดภัยหรือการพิจารณาความปลอดภัยดักคอบริการดังกล่าว. ให้แน่ใจว่าสิ่งอำนวยความสะดวกห้องน้ำ operable จะยังคงมีอยู่ในขณะที่เครื่องบินยังคงอยู่ในแอสฟัลต์. ตรวจสอบให้แน่ใจเพียงพอความดูแลของแพทย์สามารถใช้ได้ถ้าจำเป็นในขณะที่เครื่องบินยังคงอยู่ใน แอสฟัลต์. ตรวจสอบให้แน่ใจอุณหภูมิห้องโดยสารที่สะดวกสบายจะยังคงอยู่. ตรวจสอบให้แน่ใจผู้โดยสารบนเที่ยวบินล่าช้าจะได้รับการแจ้งเตือนเกี่ยวกับสถานะของความล่าช้าทุก 30 นาทีในขณะที่เครื่องบินล่าช้ารวมทั้งสาเหตุของการล่าช้าแอสฟัลต์ถ้ารู้จักกัน. แจ้งผู้โดยสารบน เริ่มต้นเที่ยวบินล่าช้า 30 นาทีหลังจากเวลาออกเดินทางที่กำหนดไว้ (รวมถึงเวลาออกเดินทางใด ๆ แก้ไขว่าผู้โดยสารได้รับแจ้งเกี่ยวกับก่อนขึ้นเครื่อง) และทุก 30 นาทีหลังจากนั้นว่าพวกเขามีโอกาสที่จะ deplane จากเครื่องบินที่เป็นที่ประตูหรือพื้นที่ฝั่งอื่น ๆ นั้น เปิดประตูถ้ามีโอกาสที่จะ deplane มีอยู่จริง. ที่อเมริกันแอร์ไลน์, สายการบินสหรัฐทูต, PSA และเพียดเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายของลูกค้าของเราอยู่เสมอที่สำคัญมีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างเที่ยวบินล่าช้า เรามีความมั่นใจแผนฉุกเฉินของเราจะช่วยลดความไม่สะดวกของคุณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การบริการลูกค้าและแผน
บินสายการบินสหรัฐ ?
ถ้าหนึ่งหรือมากกว่าของเที่ยวบินของคุณอยู่ในสายการบินสหรัฐ นโยบายอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสายการบินที่ดำเนินการเที่ยวบินของคุณ

เราบินบริการลูกค้าวางแผน

ลูกค้าบริการวางแผน
ชาวอเมริกันและสายการบิน American Eagle อยู่ในธุรกิจให้ปลอดภัยเชื่อถือได้และการขนส่งทางอากาศที่เป็นมิตรกับลูกค้าของเราพร้อมกับมากมายที่เกี่ยวข้องกับบริการ เราทุ่มเทเพื่อให้ทุกเที่ยวบิน คุณใช้เวลากับเรา บางอย่างที่พิเศษ ความปลอดภัย และความสะดวกสบายคือความกังวลที่สำคัญที่สุดของเรา

ในเดือนมิถุนายน 2007 , อเมริกันแอร์ไลน์และสมาชิกอื่นๆ ของสมาคมขนส่งทางอากาศส่งแผนการให้บริการแก้ไขปัญหาเฉพาะของความสนใจของผู้บริโภคไปยังกรมขนส่ง ( DOT ) .
ในกันยายน 1999 , อเมริกันแอร์ไลน์และ American Eagle ยื่นแผนบริการลูกค้าของพวกเขาร่วมกันเพื่อจุด .

แผนบริการลูกค้าวางแผนยาวทางวิ่งความล่าช้าที่สนามบินสหรัฐ
ให้สำหรับความต้องการที่สำคัญของลูกค้าของเราในความผิดปกติเที่ยวบินเป็นองค์ประกอบสำคัญของปรัชญาการบริการลูกค้าของเราและความมุ่งมั่น ทุกสายการบินสหรัฐแอร์เวย์ , อเมริกัน , ทูตPSA และ Piedmont อเมริกาสนามบินทีมมีแผนฉุกเฉินที่ครบวงจรเพื่อตอบสนองต่อความยาวทางวิ่งความล่าช้า แต่ละแผนยืนยันเราจะมีทรัพยากรเพียงพอใช้ได้ แสดงว่าเป็นคนควบคุมการประสานงานกิจกรรมของทีมท้องถิ่น ตลอดจนการติดต่อสื่อสารกับศูนย์ปฏิบัติการกลางของเรา

แต่ละสนามบินสหรัฐอเมริกาเราให้บริการ หรือใช้ในบ้านเป็นประจำเรามีแผนของเรากับเจ้าหน้าที่ประสานงานสนามบินท้องถิ่นและการบริหารการขนส่งการรักษาความปลอดภัย ( TSA ) เรายังติดต่อกับสหรัฐศุลกากรและป้องกันชายแดนสหรัฐอเมริกาใช้เป็นประจำในแต่ละสนามบินสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ รวมถึงการใช้สนามบิน แผนฉุกเฉินนี้อย่างชัดเจน แยก จาก และไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของผู้ให้บริการเหล่านี้สัญญาการขนส่ง .
ขีด จำกัด ของยาวบนพื้นบนดินความล่าช้าความล่าช้า
ยาวสามารถเกิดขึ้นทั้งระหว่างแท็กซี่ออก ( ก่อนออกเดินทาง ) และรถแท็กซี่ ( หลังจากลงจอด ) ช่วงระยะการเดินทาง , ขีด จำกัด เหล่านี้ใช้ :

สำหรับเที่ยวบินในประเทศอเมริกัน แอร์ไลน์ สายการบินสหรัฐ ทูต PSA , Piedmont และจะไม่อนุญาตให้เครื่องบินที่จะยังคงอยู่บนถนนในสหรัฐฯสนามบินนานกว่าสามชั่วโมง โดยไม่เปิดโอกาสให้ผู้โดยสาร deplane .
สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศขาออกจาก หรือมาถึงในสหรัฐอเมริกาสนามบินอเมริกัน แอร์ไลน์ สายการบินสหรัฐ ทูต PSA , Piedmont และจะไม่อนุญาตให้เครื่องบินอยู่ในรันเวย์ที่สนามบินสหรัฐมานานกว่าสี่ชั่วโมง โดยไม่เปิดโอกาสให้ผู้โดยสาร deplane .
ล่าช้าเกินขีดจำกัดเวลาเหล่านี้อาจจำเป็นถ้า :

นักบินในคำสั่งกำหนดมีความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องหรือการรักษาความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับเหตุผลที่เครื่องบินไม่สามารถออกจากตำแหน่งของมันอยู่บนถนนเพื่อ deplane
ผู้โดยสารควบคุมการจราจรทางอากาศให้นักบินในคำสั่งนั้นกลับไปที่ประตูหรือเรืออื่นจุดอื่นเพื่อ deplane ผู้โดยสารจะขัดขวางการมีสนามบิน ผู้โดยสารบริการในระหว่างที่ยาว

สำหรับเที่ยวบินล่าช้าบนพื้นดินประสบความล่าช้ายาว พื้นดินที่สหรัฐสนามบินอเมริกัน , สายการบิน , สายการบินสหรัฐ ทูต PSA , Piedmont และจะ :

ให้ผู้โดยสารให้เพียงพอกับอาหารและน้ำดื่มไม่เกินสองชั่วโมงหลังจากที่เครื่องบินใบประตู ( ในกรณีของการเดินทาง ) หรือสัมผัสลง ( ในกรณีของมาถึง ) ถ้าเครื่องบินยังคงอยู่บนถนน นอกจากนักบินออกคำสั่งกำหนดว่าความปลอดภัยหรือความมั่นคงดักคอ
บริการดังกล่าวให้แน่ใจว่า ฉากห้องน้ำเครื่องจะยังคงมีอยู่ในขณะที่เครื่องบินอยู่ในรันเวย์ ให้ความสนใจทางการแพทย์ที่เพียงพอ
สามารถใช้ได้ถ้าต้องการ ในขณะที่เครื่องบินอยู่ในรันเวย์ ให้อุณหภูมิในห้องโดยสารสบาย

เป็นรักษาให้แน่ใจว่าผู้โดยสารบนเที่ยวบินล่าช้าจะได้รับการแจ้งเตือนเกี่ยวกับสถานะของความล่าช้าทุกๆ 30 นาที ขณะที่เครื่องบินล่าช้า รวมถึงเหตุผลสำหรับความล่าช้าแอสฟัลต์ ,
ถ้าทราบแจ้งผู้โดยสารบนเที่ยวบินล่าช้าเริ่ม 30 นาที หลังจากกำหนดเวลาออกเดินทาง ( รวมทั้งปรับเวลาออกเดินทางที่ผู้โดยสารได้รับแจ้งก่อนที่จะขึ้นเครื่อง ) และ ทุก ๆ 30 นาทีหลังจากนั้นว่าพวกเขามีโอกาสที่จะ deplane จากเครื่องบินที่ที่ประตูหรืออื่นเรือพื้นที่ที่มีประตูเปิด ถ้าเปิดโอกาสให้ deplane มีอยู่จริง .
ที่สายการบิน อเมริกันสหรัฐแอร์เวย์ , ทูต , PSA และ Piedmont , ความปลอดภัยและความสะดวกสบายของลูกค้าเป็นสำคัญที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความล่าช้าของเที่ยวบิน เรามั่นใจว่าแผนของเราจะช่วยลดความไม่สะดวกของคุณ