Frederick W Smith is the entreprene

Frederick W Smith is the entrepreneur who wrote a school paper, received a C grade because the professor did not think the idea was feasible, and then, turned around and implemented his ideas, creating a global sensation, and making himself a billionaire in the process. That company was Federal Express, which to no-one's surprise, has made it to the World's Most Admired Companies list consecutively for years. While Smith is considered an extraordinary businessman, he is active in charitable events and causes, many of which benefit from the resources of FedEx. He quickly and ungrudging offers planes, employees, and other desperately-needed resources to countries whose peoples have been wracked by homelessness and hunger due to natural disasters. As a result of his precious gifts, he has been awarded different honors from various organizations.
Frederick W Smith: CEO From FedEx
Born in 1944, Frederick Wallace Smith, had an avid interest in airplanes and flying, so as a teenager set out to obtain his amateur pilot's license. In 1966 he graduated from Yale University with an economics degree, then immediately enrolled in the Marine Corps. His four-year term was well spent because it permitted him the opportunity to examine a working logistics system, along with the procedures involved in procurement and delivery. Needless to say, this would enhance the business plan that he had written for school in which he describes a global overnight delivery service.
In 1971, Smith took the monies left to him by his passing father, and started his courier company Federal Express. He recognized a need in the marketplace to provide superior service to the government postal department. Customers were becoming disgruntled, and businesses wanted their packages to reach end-users much faster than possible with the current method. When he started the company, it was built upon one premise, and that was to get the package there intact overnight. Early company slogans, which the public quickly memorized, said it all. "When it absolutely, positively has to be there overnight" and "It's not Just a Package, It's Your Business". Regardless, their advertising clearly stated what they did, and what they represented. Additionally, they managed to provide this customized service at a reasonable price, which made the company instant competition for the post office.
Through the years, FedEx has faced stiff competition through an improved postal service, other courier companies, and modern day technology such as fax machines and email. But, they have prevailed due in part to the fact that they owned their own fleet of airplanes, meaning that they were not subject to problems with commercial carriers. As well, Smith quickly and readily reacted to trends in the marketplace. For example, items that could not be faxed or emailed became their focus and main business priority. He saw no sense in competing in a market that provided little or no tangible rewards. Smith also understood that courier customers were price sensitive. Substantial business could be lost if the wrong price point was chosen, so he concentrated on knowing the right price for the company's individual services.
Smith also reacted to the economy when things were rough by reducing his own salary, as well as those of many executives and top managers. He did not stop there, and cut advertising costs, as well, ending a long-term relationship with the Super Bowl. His willingness to do what was necessary to protect the business has made him a favorite among critics and analysts. In addition, his common sense techniques have enabled FedEx to become a thirty-eight billion dollar conglomerate, operating in at least two-hundred-and-twenty countries, with six-hundred-and-ninety-seven airplanes, and eighty-thousand land vehicles. Amazingly, the transportation company processes over eight-and-a-half billion pieces of freight on a daily basis.
Frederick W Smith fought the urge to back down in the face of negativity. Just because someone told him that his idea would not fly, he did not listen. He forged ahead and created a company that is now the largest transportation business in the world. And, not only did he do what others said was foolish, he managed to sustain considerable growth when the idea seemingly became obsolete.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เฟรเดอริก W Smith เป็นผู้ประกอบการที่เขียนกระดาษโรงเรียน ได้รับเกรด C เพราะอาจารย์ไม่ได้คิดว่า ความคิดเป็นไปได้ แล้ว หันไปรอบ ๆ และใช้ความคิดของเขา การสร้างความรู้สึกที่ส่วนกลาง และทำตัวเองแบบ billionaire ในกระบวนการ บริษัทที่มีเฟดเดอรัลเอ็กซ์เพรส ไม่มีใครแปลกใจ ซึ่งได้ทำรายการ บริษัทชื่นชมมากที่สุดในโลกติดต่อกันปี ในขณะที่สมิธจะถือว่าเป็นนักธุรกิจพิเศษ เขาจะทำงานในกิจกรรมการกุศลและสาเหตุ จำนวนมากที่ได้ประโยชน์จากทรัพยากรของ FedEx เขาได้อย่างรวดเร็ว และ ungrudging มีการบิน พนักงาน และทรัพยากรอื่น ๆ จำเป็นหมดไปประเทศที่มีคนได้รับ wracked โดย homelessness ความหิวเนื่องจากภัยธรรมชาติ จากของขวัญล้ำค่าของเขา เขาได้รับรางวัลเกียรตินิยมแตกต่างจากองค์กรต่าง ๆเฟรเดอริก W Smith: CEO จาก FedExเกิดในปี 1944 เฟรเดอริก Wallace Smith มีความสนใจชอบในเครื่องบินและการเดินทาง เพื่อวัยรุ่นกำหนดเพื่อขอรับใบอนุญาตเป็นนักบินสมัครเล่นของเขา ใน 1966 เขาจบศึกษาจากมหาวิทยาลัยเยลเป็นปริญญาเศรษฐศาสตร์ นั้นลงทะเบียนทันทีในนาวิกโยธิน 4 ปีของเขาดีถูกใช้เนื่องจากจะอนุญาตให้เขามีโอกาสที่จะตรวจสอบการทำงานระบบโลจิสติกส์ พร้อมกับขั้นตอนที่เกี่ยวข้องในการจัดซื้อและจัดส่ง จำเป็นต้องพูด นี้จะปรับแผนธุรกิจที่ได้เขียนในโรงเรียนที่เขาอธิบายถึงบริการจัดส่งบัตรกำนัลโลกในปี 1971 สมิธเอาภาษีอากรที่เหลือเขา โดยพ่อของเขาผ่าน และเริ่มต้นบริษัทส่งของเฟดเดอรัลเอ็กซ์เพรส เขายอมรับความจำเป็นในตลาดให้บริการที่เหนือกว่ากับกรมไปรษณีย์ ลูกค้าได้กลายเป็น disgruntled และธุรกิจต้องการแพคเกจถึงผู้ใช้งานที่เร็วกว่าได้ ด้วยวิธีการปัจจุบัน เมื่อเขาเริ่มบริษัท มันถูกสร้างขึ้นภายในหนึ่ง และที่ไม่ได้มีแพคเกจเหมือนเดิมค้างคืน ช่วงบริษัทคำขวัญ ซึ่งประชาชนได้อย่างรวดเร็วภาพ กล่าวมันทั้งหมด "เมื่อมันจริง ๆ บวกได้มีนอน" และ "ไม่ใช่แค่แพคเกจ เป็นธุรกิจของคุณ" ไม่คำนึงถึง โฆษณาของพวกเขาอย่างชัดเจนระบุสิ่ง และสิ่งที่พวกเขาแสดง นอกจากนี้ พวกเขาจัดการเพื่อให้บริการนี้เองที่เป็น ซึ่งทำให้บริษัทแข่งขันทันทีสำหรับทำการไปรษณีย์ปี FedEx ได้เผชิญการแข่งขันแข็งผ่านไปรษณีย์ปรับปรุง อื่น ๆ บริษัทพัสดุ และเทคโนโลยีวันที่ทันสมัยเช่นเครื่องโทรสารและอีเมล์ แต่ ก็ได้แผ่ขยายไปครบกำหนดในส่วนในความเป็นจริงที่พวกเขาเป็นเจ้าของเรือของเครื่องบิน หมายความ ว่า พวกเขาไม่ มีปัญหากับสายการบินพาณิชย์ของตนเอง เช่น สมิธอย่างง่ายดาย และรวดเร็วปฏิกิริยาที่เกิดขึ้นแนวโน้มของตลาด ตัวอย่าง สินค้าที่อาจไม่สามารถส่งโทรสาร หรือส่งอีเมลเป็น การโฟกัสและความสำคัญของธุรกิจหลัก เขาเห็นไม่มีความรู้สึกในการแข่งขันในตลาดที่มีน้อย หรือไม่มีจับรางวัล สมิธยังเข้าใจว่า ลูกค้าพัสดุสำคัญราคา พบธุรกิจอาจสูญหายถ้าเลือกจุดราคาไม่ถูกต้อง เพื่อเขาเข้มข้นที่รู้ราคาถูกสำหรับบริการแต่ละบริษัทฯสมิธยังปฏิกิริยาที่เกิดขึ้นเศรษฐกิจเมื่อสิ่งหยาบ โดยการลดเงินเดือนของเขาเอง ตลอดจนบรรดาผู้บริหารและผู้บริหารสูงสุดในการ เขาได้ไม่หยุดมี และตัดต้นทุนการโฆษณา เช่น สิ้นสุดความสัมพันธ์ระยะยาวกับชามซุปเปอร์ เขายินดีที่จะทำสิ่งจำเป็นเพื่อปกป้องธุรกิจได้ทำให้เขาได้รับความนิยมในหมู่นักวิจารณ์และนักวิเคราะห์ นอกจากนี้ เทคนิคสามัญสำนึกของเขาได้เปิด FedEx เป็นสามสิบ - แปดพันล้านดอลลาร์หินกรวดมน ทำงานในประเทศอย่างน้อยสองร้อย และยี่สิบ เครื่องบินหก - ร้อย และ 90 7 และยานพาหนะที่ดินเอ้ - พัน น่าอัศจรรย์ ขนส่งบริษัทกระบวนหมากแปด และครึ่งพันล้านของการขนส่งประจำวันFrederick W Smith fought the urge to back down in the face of negativity. Just because someone told him that his idea would not fly, he did not listen. He forged ahead and created a company that is now the largest transportation business in the world. And, not only did he do what others said was foolish, he managed to sustain considerable growth when the idea seemingly became obsolete.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เฟรเดอริ W สมิ ธ เป็นผู้ประกอบการที่เขียนกระดาษโรงเรียนได้รับเกรด C เพราะอาจารย์ไม่คิดว่าความคิดที่เป็นไปได้และจากนั้นหันไปรอบ ๆ และดำเนินการความคิดของเขาสร้างความฮือฮาทั่วโลกและทำให้ตัวเองมหาเศรษฐีในกระบวนการ . บริษัท ที่เป็นเฟดเดอรัลเอ็กซ์เพรสซึ่งสร้างความประหลาดใจไม่มีใครที่ได้ทำให้มันไปชื่นชมมากที่สุดของโลกรายการ บริษัท อย่างต่อเนื่องมานานหลายปี ในขณะที่สมิ ธ ถือเป็นธุรกิจที่ไม่ธรรมดาเขามีการใช้งานในการจัดกิจกรรมการกุศลและสาเหตุหลายแห่งซึ่งได้รับประโยชน์จากทรัพยากรของเฟดเอ็กซ์ เขาได้อย่างรวดเร็วและไม่เสียดายเครื่องบินข้อเสนอพนักงานและแหล่งข้อมูลอื่น ๆ ที่จำเป็นอย่างยิ่งไปยังประเทศที่มีประชาชนได้รับการทรมานโดยเร่ร่อนและความอดอยากเนื่องจากภัยธรรมชาติ อันเป็นผลมาจากของขวัญที่มีค่าของเขาเขาได้รับรางวัลเกียรตินิยมแตกต่างจากองค์กรต่างๆ.
เฟรเดอริ W Smith: ซีอีโอจากเฟดเอ็กซ์
เกิดในปี 1944 เฟรดเดอวอลเลซสมิ ธ มีความสนใจมักมากในเครื่องบินและบินจึงเป็นวัยรุ่นที่กำหนดไว้ที่จะได้รับ ใบอนุญาตนักบินสมัครเล่นของเขา ในปี 1966 เขาจบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเยลด้วยปริญญาเศรษฐศาสตร์จากนั้นลงทะเบียนเรียนทันทีในนาวิกโยธิน ระยะสี่ปีของเขาถูกใช้ดีเพราะมันอนุญาตให้เขามีโอกาสที่จะตรวจสอบการทำงานของระบบโลจิสติพร้อมกับขั้นตอนการมีส่วนร่วมในการจัดซื้อและการส่งมอบ จำเป็นที่จะกล่าวนี้จะช่วยเสริมสร้างแผนธุรกิจที่เขาได้เขียนขึ้นสำหรับโรงเรียนที่เขาอธิบายถึงบริการจัดส่งทั่วโลกในชั่วข้ามคืน.
ในปี 1971 สมิ ธ เอาเงินที่เหลือให้เขาโดยพ่อของเขาผ่านและเริ่มจัดส่งของ บริษัท เฟดเดอรัลเอ็กซ์เพรส เขาได้รับการยอมรับความจำเป็นในตลาดการให้บริการที่ดีกว่าให้กับกรมไปรษณีย์รัฐบาล ลูกค้าที่ได้รับกลายเป็นไม่พอใจและต้องการแพคเกจธุรกิจของพวกเขาในการเข้าถึงผู้ใช้งานได้เร็วกว่าที่เป็นไปได้กับวิธีการในปัจจุบัน เมื่อเขาเริ่มต้น บริษัท มันถูกสร้างขึ้นเมื่อหนึ่งในสถานที่และที่จะได้รับแพคเกจมีเหมือนเดิมในชั่วข้ามคืน คำขวัญของ บริษัท ก่อนที่ประชาชนจำได้อย่างรวดเร็วกล่าวว่ามันทั้งหมด "เมื่อมันอย่างมีบวกที่จะมีในชั่วข้ามคืน" และ "มันไม่ได้เป็นเพียงแพคเกจมันเป็นธุรกิจของคุณ" โดยไม่คำนึงถึงการโฆษณาของพวกเขาอย่างชัดเจนระบุสิ่งที่พวกเขาและสิ่งที่พวกเขาเป็นตัวแทนของ นอกจากนี้พวกเขามีการจัดการเพื่อให้บริการนี้กำหนดเองในราคาที่เหมาะสมซึ่งทำให้ บริษัท การแข่งขันทันทีสำหรับสำนักงานการโพสต์.
ปีที่ผ่านมาเฟดเอ็กซ์ได้เผชิญหน้ากับการแข่งขันแข็งผ่านบริการไปรษณีย์ที่ดีขึ้น, บริษัท จัดส่งอื่น ๆ และเทคโนโลยีวันที่ทันสมัยเช่น เครื่องแฟกซ์และอีเมล์ แต่พวกเขาได้ตระหนักเนื่องจากในส่วนของความจริงที่ว่าพวกเขาเป็นเจ้าของกองเรือของตัวเองของเครื่องบินซึ่งหมายความว่าพวกเขาไม่ได้ขึ้นอยู่กับปัญหาที่เกิดขึ้นกับผู้ให้บริการในเชิงพาณิชย์ รวมทั้งสมิ ธ ได้อย่างรวดเร็วและพร้อมที่จะมีปฏิกิริยาตอบสนองต่อแนวโน้มในตลาด ตัวอย่างเช่นรายการที่ไม่สามารถส่งแฟกซ์หรือส่งอีเมลกลายเป็นจุดสนใจของพวกเขาและความสำคัญของธุรกิจหลัก เขาเห็นความรู้สึกในการแข่งขันในตลาดที่ให้เพียงเล็กน้อยหรือไม่มีผลตอบแทนที่จับต้องได้ สมิ ธ ยังเข้าใจว่าลูกค้าจัดส่งเป็นราคาที่มีความละเอียดอ่อน ธุรกิจที่สำคัญอาจจะหายไปถ้าจุดราคาที่ไม่ถูกต้องได้รับการคัดเลือกเพื่อให้เขาจดจ่ออยู่กับการรู้ว่าราคาที่เหมาะสมสำหรับการให้บริการของแต่ละบุคคลของ บริษัท ฯ .
สมิ ธ ยังมีปฏิกิริยาตอบสนองต่อเศรษฐกิจเมื่อสิ่งที่หยาบกร้านโดยการลดเงินเดือนของตัวเองเช่นเดียวกับผู้บริหารจำนวนมาก และผู้จัดการด้านบน เขาไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้นและตัดค่าใช้จ่ายในการโฆษณาเช่นเดียวจบความสัมพันธ์ระยะยาวกับซูเปอร์โบว์ล ความตั้งใจที่จะทำในสิ่งที่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อปกป้องธุรกิจได้ทำให้เขาเป็นที่ชื่นชอบในหมู่นักวิจารณ์และนักวิเคราะห์ นอกจากนี้เทคนิคสามัญสำนึกของเขาได้เปิดใช้งานของเฟดเอ็กซ์ที่จะกลายเป็น 38000000000 กลุ่มดอลลาร์ในการดำเนินงานอย่างน้อยสองร้อยและยี่สิบประเทศกับ 6-100 และเก้าหมื่นเจ็ดเครื่องบินแปดพันที่ดิน ยานพาหนะ น่าแปลกที่ บริษัท ขนส่งกระบวนการกว่าแปดและครึ่งพันล้านชิ้นส่วนของการขนส่งสินค้าในชีวิตประจำวัน.
เฟรเดอริ W Smith ต่อสู้กระตุ้นให้กลับลงมาในหน้าของการปฏิเสธ เพียงเพราะมีคนบอกเขาว่าความคิดของเขาจะได้บินเขาก็ไม่ฟัง เขาปลอมข้างหน้าและสร้าง บริษัท ที่เป็นธุรกิจการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก และไม่เพียง แต่เขาทำในสิ่งที่คนอื่น ๆ ว่าเป็นคนโง่เขาจะรักษาอัตราการเติบโตมากเมื่อความคิดที่ดูเหมือนจะกลายเป็นสิ่งล้าสมัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เฟรเดอริค สมิท เป็นผู้ประกอบการที่เขียนกระดาษในโรงเรียน ได้รับเกรด C เพราะอาจารย์ไม่คิดว่าความคิดนี้ไปได้ แล้วหันมาใช้ความคิดของเขา การสร้างความรู้สึกทั่วโลกและทำให้ตัวเองกลายเป็นมหาเศรษฐีในกระบวนการ บริษัทที่บริการของรัฐบาลกลาง ซึ่งจะไม่มีใครแปลกใจได้ทำให้โลกของ บริษัท ที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดรายการติดต่อกันหลายปี ในขณะที่สมิ ธ ถือเป็นนักธุรกิจที่ไม่ธรรมดา เขาอยู่ในเหตุการณ์การกุศลและหลายสาเหตุซึ่งได้รับประโยชน์จากทรัพยากรของ FedEx เขาได้อย่างรวดเร็วและเต็มอกเต็มใจให้เครื่องบิน พนักงานอื่น ๆทรัพยากรและต้องการมากๆ ประเทศที่มีประชาชนเป็น wracked โดยคนเร่ร่อน และความหิว เนื่องจากภัยธรรมชาติ ผลของของขวัญที่มีค่าของเขา เขาได้รับรางวัลเกียรติยศแตกต่างจากองค์กรต่าง ๆ .
เฟรเดอริค สมิธ : CEO จาก FedEx
เกิดในปี 1944 , เฟรเดริก วอลเลซ สมิธ มีความสนใจมักมากในเครื่องบินและการบินเพื่อให้วัยรุ่นได้ขอรับใบอนุญาตนักบินสมัครเล่น . ใน 1966 เขาจบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเยลจบด้านเศรษฐศาสตร์ แล้วทันทีที่ลงทะเบียนเรียนในนาวิกโยธิน ระยะเวลาสี่ปีของเขาก็ใช้ดีเพราะมันอนุญาตให้เขาโอกาสที่จะตรวจสอบระบบโลจิสติกส์ ทํางาน พร้อมกับขั้นตอนการมีส่วนร่วมในการจัดหาและจัดส่งสินค้า ไม่จำเป็นต้องพูดนี้จะสร้างแผนธุรกิจที่เขาเขียนสำหรับโรงเรียนซึ่งเขาอธิบายถึงบริการจัดส่งค้างคืนทั่วโลก .
ในปี 1971 สมิธ เอาเงินไปให้เขาโดยผ่านพ่อ และเริ่มต้น บริษัท คูเรีย ด่วนของรัฐบาลกลาง เขาจำเป็นต้องในตลาดที่จะให้บริการที่เหนือกว่ารัฐบาลไปรษณีย์แผนก ลูกค้าที่ไม่พอใจเป็น ,และธุรกิจต้องการของแพคเกจที่จะเข้าถึงผู้ใช้งานมากเร็วกว่าที่เป็นไปได้ด้วยวิธีปัจจุบัน เมื่อเขาเริ่ม บริษัท มันถูกสร้างขึ้นบนสถานที่หนึ่งและที่จะได้รับแพคเกจมียังคงค้างคืน คำขวัญของบริษัทก่อน ซึ่งประชาชนได้อย่างรวดเร็วได้กล่าวว่ามันทั้งหมด . เมื่อมันแน่นอน บวกต้องมีค้างคืน " และ " ไม่ใช่แค่แพคเกจมันเป็นธุรกิจของคุณ " อย่างไรก็ตาม โฆษณาของพวกเขาที่ระบุไว้อย่างชัดเจนในสิ่งที่พวกเขาทำและสิ่งที่พวกเขาเป็นตัวแทน . นอกจากนี้พวกเขาสามารถให้บริการเอง ในราคาที่เหมาะสม ซึ่งทำให้บริษัทแข่งขันทันทีสำหรับที่ทำการไปรษณีย์
ผ่านปี เฟดเอ็กซ์ได้เผชิญการแข่งขันแข็งที่ผ่านการปรับปรุงบริการไปรษณีย์ , บริษัท ขนส่งอื่น ๆและ เทคโนโลยีสมัยใหม่ เช่น โทรสาร และอีเมล์ แต่พวกเขามีมากกว่าเนื่องจากในส่วนความจริงที่ว่าพวกเขามีกองทัพเรือของตัวเองของเครื่องบิน ซึ่งหมายความ ว่า พวกเขาไม่อาจมีปัญหากับผู้ให้บริการเชิงพาณิชย์ เช่นกัน , สมิ ธได้อย่างรวดเร็วและพร้อมทำปฏิกิริยากับแนวโน้มในตลาด ตัวอย่างเช่นสินค้าที่ไม่สามารถส่งแฟกซ์หรืออีเมล์กลายเป็นโฟกัสและความสําคัญของธุรกิจหลัก เขาเห็น ไม่มีความรู้สึกในการแข่งขันในตลาดที่ได้รับรางวัลที่จับต้องได้เพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย สมิธยังเข้าใจที่ลูกค้าจัดส่งราคาอ่อนไหว ธุรกิจจำนวนมากอาจจะหายไปถ้าจุดราคาผิดถูกเลือก เขาเน้นว่าราคาที่เหมาะสมสำหรับแต่ละบริการของ บริษัท .
สมิธยังทำปฏิกิริยากับเศรษฐกิจเมื่อถูกสิ่งหยาบ ด้วยการลดเงินเดือนของตัวเอง ตลอดจนบรรดาผู้บริหารและผู้จัดการด้านบน เขาไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น และตัดค่าใช้จ่ายโฆษณาเช่นกัน สิ้นสุดความสัมพันธ์ระยะยาวกับชามซุปเปอร์ เขาเต็มใจที่จะทำสิ่งที่จำเป็นเพื่อปกป้องธุรกิจทำให้เขาเป็นที่ชื่นชอบในหมู่นักวิจารณ์และนักวิเคราะห์ นอกจากนี้ของเขา สามัญสำนึกเทคนิคใช้ FedEx เป็น 38 ล้านดอลลาร์ บริษัท ปฏิบัติการอย่างน้อยสองร้อย และยี่สิบประเทศ กับ หกร้อยเก้าสิบเจ็ดเครื่องบิน แปดหมื่น ที่ดิน ยานพาหนะ น่าอัศจรรย์ , บริษัท ขนส่ง กระบวนการกว่าแปดปีครึ่ง ) พันล้านชิ้นของสินค้าในแต่ละวัน
เฟรเดอริค สมิธต่อสู้แหย่ลงไปในหน้าของการปฏิเสธ . เพราะบางคนบอกว่า ความคิดของเขาจะไม่บิน เขาก็ไม่ฟัง เขาปลอมข้างหน้าและสร้าง บริษัท ที่ตอนนี้เป็นธุรกิจขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก และไม่เพียง แต่เขาทำสิ่งที่คนอื่นว่าโง่ เขาจัดการเพื่อรักษาการเติบโตมากเมื่อความคิดที่ดูเหมือนจะกลายเป็นล้าสมัย