Knowing of the Wright Brothers' suc

Knowing of the Wright Brothers' success with airplanes, Curtiss wrote to the brothers in May, 1906, to see if they might have an interest in buying one of his engines. He also met them in August, but the fiercely independent Wrights still had no interest in making a purchase.

Although Curtiss failed to win over the Wrights, at this time another inventor succeeded in making aviation history. For a few years, the Brazilian-born balloonist Alberto Santos-Dumont had been experimenting in France with heavier-than-air flight. After testing various designs, he eventually built and flew an airplane called the Quatorze-Bis, which was designed like a large box kite. For a November flight of over 700 feet, he won the Deutsch-Archdeacon Prize for the first public, heavier-than-air, powered flight in Europe.

Back in the United States, the next year, 1907, was a very busy time for Curtiss. In January, for example, he rode the world’s first V-8 motorcycle to a speed of 136 miles per hour in Ormond Beach, Florida. Having driven the cycle faster than even the typical locomotive of the day, he became known as “the fastest man on earth.” In June, he flew over Hammondsport in a Thomas Baldwin dirigible powered by a Curtiss engine. This was the very first time that Curtiss went aloft in any sort of aircraft. After alighting from the craft, he was now so interested in human flight that he soon started planning how to make the dirigible fly faster.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รู้ว่าความสำเร็จของพี่น้องไรท์ด้วยเครื่องบิน Curtiss เขียนให้พี่น้องในพฤษภาคม 1906 เพื่อดูว่า พวกเขาอาจมีความสนใจในการซื้อเครื่องยนต์ของเขาอย่างใดอย่างหนึ่ง เขายังพบพวกเขาในเดือนสิงหาคม แต่ Wrights อิสระยังมีไม่สนใจในการซื้อ ถึงแม้ว่าไม่สามารถชนะการ Wrights Curtiss ที่นี้เวลานักประดิษฐ์อื่นที่ประสบความสำเร็จในการทำการบินประวัติ กี่ปี balloonist เกิดบราซิล Alberto Santos-Dumont ได้ถูกทดลองในฝรั่งเศส ด้วยเที่ยวบิน heavier-than-air หลังจากการทดสอบแบบต่าง ๆ เขาก็สร้าง และบินเครื่องบินเรียกว่า Quatorze-Bis ซึ่งถูกออกแบบมาเช่นว่าวกล่องใหญ่ เดินทางเดือนพฤศจิกายนกว่า 700 ฟุต เขาได้รับรางวัลรางวัล Archdeacon ภาษาสำหรับเที่ยวบินแรกของสาธารณะ heavier-than-air พลังงานในยุโรป ในประเทศสหรัฐอเมริกา ปีถัดไป เศษ ๆ ได้เวลามากสำหรับ Curtiss ในเดือนมกราคม เช่น เขาขี่รถจักรยานยนต์ V 8 ครั้งแรกของโลกความเร็ว 136 ไมล์ต่อชั่วโมงใน Ormond บีช ฟลอริด้า มีวงจรขับเคลื่อนเร็วกว่าแม้จักรทั่วไปทั้งวัน เขาก็เรียกว่า "เร็วที่สุดมนุษย์บนโลก" ในเดือนมิถุนายน เขาบินผ่าน Hammondsport ใน dirigible Thomas บอลด์วินที่ขับเคลื่อน ด้วยเครื่องยนต์ Curtiss นี้เป็นครั้งแรกที่ Curtiss ไปโรงแรมอลอฟท์ในเรียงลำดับใด ๆ ของเครื่องบิน หลังจาก alighting จากเรือ กำลังขณะนี้จึงสนใจในมนุษย์บินว่า เขาเร็ว ๆ นี้เริ่มวางแผนวิธีการทำ dirigible ที่บินได้เร็วขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยบราเดอร์ไรท์สำเร็จกับเครื่องบิน Curtiss เขียนถึงพี่น้องในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1906 , เพื่อดูว่าพวกเขาอาจจะสนใจในการซื้อหนึ่งของเครื่องมือของเขา นอกจากนี้เขายังได้พบพวกเขาในเดือนสิงหาคม แต่ wrights อิสระก็ยังไม่มีความสนใจในการซื้อ

ถึงแม้ว่าเคอร์ทิสล้มเหลวที่จะชนะ wrights ในขณะเดียวกันผู้อื่นทำให้ประวัติศาสตร์การบินไม่กี่ปี ชาวบราซิลเกิดผู้ที่คอยควบคุมบอลลูน Alberto Santos Dumont ได้รับการทดสอบในฝรั่งเศสกับหนักกว่าอากาศการบิน หลังจากการทดสอบรูปแบบต่าง ๆ ในที่สุดเขาก็สร้างและบินเครื่องบินเรียกว่า กาตอร์ช ทวิ ซึ่งถูกออกแบบมาเหมือนกับว่าวกล่องขนาดใหญ่ สำหรับเดือนพฤศจิกายน เที่ยวบินกว่า 700 ฟุต เขาชนะรางวัลสำหรับ Deutsch อัครสังฆานุกรสาธารณะครั้งแรก หนักกว่าอากาศขับเคลื่อนการบินในยุโรป

กลับมาในสหรัฐอเมริกา ปีหน้า ปี 1907 , เป็นช่วงเวลาที่ยุ่งมากสำหรับ เคอร์ทิส ในเดือนมกราคม , เช่น เขาขี่มอเตอร์ไซค์ V-8 แห่งแรกของโลก เพื่อความเร็ว 125 ไมล์ต่อชั่วโมง ใน ออร์มอนด์บีช , ฟลอริดา มีการขับเคลื่อนรอบเร็วกว่าปกติ รถจักรของวัน เขากลายเป็นที่รู้จักในฐานะ " มนุษย์ที่เร็วที่สุดบนโลก " ในเดือนมิถุนายนเขาจะบินไป hammondsport ในโทมัส Baldwin เรือบินขับเคลื่อนด้วย เคอร์ทิส เครื่องยนต์ นี่เป็นครั้งแรกที่ เคอร์ทิสก็ Aloft ในเรียงลำดับใด ๆของอากาศยาน หลังจากลงจากเรือ เขากำลังสนใจในการบินของมนุษย์ว่า ทันทีที่เขาเริ่มวางแผนทำเรือบิน บินได้เร็วขึ้น