Leiden - February 17, 2009 09:28 AM

Leiden - February 17, 2009 09:28 AM (GMT)
You make me so jealous :(

Just a question, why is it necessary to get the whole assembly balanced when shaving the crank?

I thought you could get away with just balancing the crank?

Could you get away with just taking the 2mm off the bottom of the piston's instead of the crank?

xnickx - February 17, 2009 09:35 AM (GMT)
Great job and write up Andrew! Looking forward to see the results!

Decided what turbo your going to be using yet? Sticking to the HKS GT2871?

Leiden - February 17, 2009 09:56 AM (GMT)
Oh and another question, the Gudgeon End of the rods kind of float left and right on the ST246 pistons I have here,

Why is there so much left to right play between the Piston and the Gudgeon End? It has about 2mm play each way :blink:

Distrb - February 17, 2009 08:36 PM (GMT)
QUOTE
You make me so jealous :(

Just a question, why is it necessary to get the whole assembly balanced when shaving the crank?

I thought you could get away with just balancing the crank?

Could you get away with just taking the 2mm off the bottom of the piston's instead of the crank?


Because it is all a part of the same rotating mass. Think about it, you bolt the pulleys to the crank, and the flywheel and clutch to the crank. This all affects the balance. I’m of the opinion you should be balancing anyway to reduce internal engine loads and vibrations that put undue stress on components that eventually lead to a failure. Build it properly, build it to last.

Few reasons why I didn’t machine 2mm off the pistons. One is because it is easier to get right and less time consuming to shave the crank, rather than 8 sides of individual pistons. Two because there is a lovely coating there I wish to not damage any more than I have by grinding clearance for the oil squirters. And Three because it reduces the overall height of the piston which could lead to it being unstable in the bore when rotating. In short, its quicker and easier to get right.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไลเดน - 17 กุมภาพันธ์ 2009 09:28 น. (GMT)คุณทำให้ฉันดังนั้นอิจฉา:(เพียงคำถาม ทำไมเป็นมันจำเป็นต้องได้รับการชุมนุมทั้งหมดสมดุลเมื่อโกน crankฉันคิดว่า คุณอาจได้รับเพียงดุล crankสามารถคุณได้รับ มีเพียงการ 2 มม.ปิดด้านล่างแทน crank ของลูกหรือไม่xnickx - 17 กุมภาพันธ์ 2009 09:35 น. (GMT)งานดีและเขียนค่าแอนดรูว์ มองไปข้างหน้าเพื่อดูผลตัดสินใจว่า เทอร์โบของคุณไปใช้ได้หรือไม่ ผสานกับ HKS GT2871ไลเดน - 17 กุมภาพันธ์ 2009 09:56 น. (GMT)โอ้ และคำ ถามอื่น สิ้น Gudgeon ชนิดก้านลูกลอยไปทางซ้ายและขวาบนลูกสูบ ST246 ที่มีที่นี่ทำไมมีมากด้านขวาเล่นระหว่างลูกสูบและปลาย Gudgeon จะมีประมาณ 2 มม.เล่นทาง: กะพริบ:Distrb - 17 กุมภาพันธ์ 2009 08:36 น. (GMT)ใบเสนอราคาคุณทำให้ฉันดังนั้นอิจฉา:(เพียงคำถาม ทำไมเป็นมันจำเป็นต้องได้รับการชุมนุมทั้งหมดสมดุลเมื่อโกน crankฉันคิดว่า คุณอาจได้รับเพียงดุล crankสามารถคุณได้รับ มีเพียงการ 2 มม.ปิดด้านล่างแทน crank ของลูกหรือไม่เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของมวลหมุนเดียวกันทั้งหมด คิดเกี่ยวกับมัน คุณใส่รอก crank, flywheel และเงื้อมมือของ crank ทั้งหมดนี้ส่งผลกระทบต่อดุล ผมเห็นคุณควรจะปรับสมดุลหรือลดโหลดภายในเครื่องยนต์และการสั่นสะเทือนที่ทำให้เครียดไม่ครบกำหนดชำระในสุดนำไปสู่ความล้มเหลว สร้างได้อย่างถูกต้อง สร้างไปล่าสุดสาเหตุที่ทำไมฉันไม่ได้เครื่อง 2 มม.ปิดลูกสูบ หนึ่งเป็น เพราะง่ายต่อการถูกต้อง และไม่ใช้เวลานานกัน crank มากกว่า 8 ด้านของลูกสูบแต่ละ สองเนื่องจากมีโรงแรม เคลือบมีฉันต้องเสียเพิ่มเติมใด ๆ ผมมี โดยบดเคลียร์สำหรับ squirters น้ำมัน และเนื่องจากมันช่วยลดความสูงโดยรวมของลูกสูบซึ่งอาจทำให้มันไม่เสถียรในกระบอกสูบเมื่อหมุน ในระยะสั้น เร็วกว่า และง่ายกว่าไปขวา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Leiden - 17 กุมภาพันธ์ 2009 09:28 (GMT)
คุณทำให้ฉันจึงอิจฉา :( เพียงแค่คำถามที่ว่าทำไมมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะได้รับการชุมนุมทั้งที่สมดุลเมื่อโกนข้อเหวี่ยงหรือไม่ผมคิดว่าคุณจะได้รับไปเพียงสมดุลข้อเหวี่ยง? คุณสามารถรับไปเพียงการ 2mm ออกจากด้านล่างของลูกสูบแทนการหมุนหรือไม่xnickx - 17 กุมภาพันธ์ 2009 09:35 (GMT)! ผลงานยอดเยี่ยมและเขียนถึงแอนดรูรอคอยที่จะเห็นผลได้ตัดสินใจในสิ่งที่ เทอร์โบของคุณจะต้องใช้ยังผสานกับ HKS GT2871? Leiden - 17 กุมภาพันธ์ 2009 09:56 (GMT) โอ้และคำถามอื่นที่สลักในตอนท้ายของแท่งชนิดของลอยซ้ายและขวาบนลูกสูบ ST246 ฉันมีที่นี่ทำไมถึงมีเหลือมากที่จะเล่นที่เหมาะสมระหว่างลูกสูบและปลายสลักมันมีเกี่ยวกับการเล่น 2mm แต่ละวิธี: พริบ: Distrb - 17 กุมภาพันธ์ 2009 08:36 (GMT) QUOTE คุณทำให้ฉันอิจฉาดังนั้น :( เพียงแค่คำถามที่ว่าทำไมมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะได้รับการชุมนุมทั้งความสมดุลเมื่อโกนข้อเหวี่ยงหรือไม่ผมคิดว่าคุณจะได้รับไปเพียงสมดุลข้อเหวี่ยง? คุณสามารถรับไปเพียงการ 2mm ออกจากด้านล่างของลูกสูบของแทนการหมุนที่ ? เพราะมันเป็นส่วนหนึ่งของมวลหมุนเดียวกัน คิดเกี่ยวกับมันคุณสายฟ้ารอกที่จะหมุนและมู่เล่และคลัทช์ข้อเหวี่ยง ทั้งหมดนี้ส่งผลกระทบต่อความสมดุล ฉันเห็นคุณควรจะสมดุลต่อไปเพื่อลดโหลดของเครื่องยนต์ภายในและการสั่นสะเทือนที่ทำให้ความเครียดไม่เหมาะกับองค์ประกอบว่าในที่สุดนำไปสู่ความล้มเหลว สร้างมันถูกสร้างให้ล่าสุด. เหตุผลไม่กี่เหตุผลที่ผมไม่ได้ปิดเครื่อง 2mm ลูกสูบ หนึ่งเป็นเพราะมันเป็นเรื่องง่ายที่จะได้รับสิทธิและใช้เวลาน้อยมากในการโกนข้อเหวี่ยงมากกว่า 8 ด้านข้างของลูกสูบของแต่ละบุคคล สองเนื่องจากมีการเคลือบที่น่ารักมีฉันต้องการที่จะไม่เกิดความเสียหายใด ๆ มากกว่าผมมีโดยการบดกวาดล้างสำหรับ squirters น้ำมัน และสามเพราะจะช่วยลดความสูงโดยรวมของลูกสูบซึ่งอาจนำไปสู่การเป็นมันไม่แน่นอนในเบื่อเมื่อหมุน ในระยะสั้นที่รวดเร็วและง่ายต่อการได้รับสิทธิ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยินดีด้วยนะ หมายเลขโทรศัพท์มือถือของคุณยินดีด้วยนะ หมายเลขโทรศัพท์มือถือของคุณยินดีด้วยนะ หมายเลขโทรศัพท์มือถือของคุณยินดีด้วยนะ หมายเลขโทรศัพท์มือถือของคุณยินดีด้วยนะ หมายเลขโทรศัพท์มือถือของคุณยินดีด้วยนะ หมายเลขโทรศัพท์มือถือของคุณ