TOKYO: Japan's Mitsubishi Motors Co

TOKYO: Japan's Mitsubishi Motors Corp has started preparing for the closure of its sole U.S. factory after failing to find a buyer for the high-cost auto plant, the Nikkei business daily reported on Saturday.

The company will notify workers at the end of this month, the newspaper reported, without saying where it obtained the information. The 900 hourly workers at the Normal, Illinois plant are the only ones at a Japanese-owned U.S. auto factory to be represented by the United Auto Workers (UAW) union.

Mitsubishi Motors could not immediately be reached for comment.

The company announced plans in late July to end production at the plant, saying the decision was prompted by low volumes rather than high labor costs or a stronger dollar, which makes importing cars more profitable.

A closure would mark a setback for the UAW, which is in the midst of negotiating higher wages with Detroit's Big Three automakers. Mitsubishi Motors opened the Normal plant in 1988 as a joint venture with then-partner Chrysler, and took sole control in 1991.

The Nikkei reported on Saturday that if a potential buyer emerges by November, Mitsubishi Motors would drop plans for the job cuts and negotiate a sale.

At its peak in the early 2000s, the Normal plant built more than 200,000 cars a year. Last year, production of the Outlander Sport utility vehicle totaled just 69,178, according to Mitsubishi Motors.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โตเกียว: ญี่ปุ่นของมิตซูบิชิมอเตอร์ คอร์ปได้เริ่มเตรียมการปิดโรงงานของสหรัฐอเมริกาแต่เพียงผู้เดียวหลังจากล้มเหลวในการค้นหาผู้ซื้อโรงงานรถยนต์ราคาสูง ธุรกิจคไกรายงานทุกวันเสาร์บริษัทจะแจ้งผู้ปฏิบัติงานที่สิ้นสุดของเดือนนี้ หนังสือพิมพ์รายงาน ไม่ว่า ที่จะได้รับข้อมูล แรงงานต่อชั่วโมง 900 ที่พืชปกติ อิลลินอยส์เป็นคนเดียวที่โรงงานรถยนต์ของญี่ปุ่นสหรัฐอเมริกาให้สามารถแสดง โดยสหภาพสหรถยนต์ผู้ปฏิบัติงาน (UAW)มิตซูบิชิมอเตอร์อาจไม่ทันทีสามารถเข้าถึงสำหรับความคิดเห็นบริษัทได้ประกาศแผนในเดือนกรกฎาคมหลังการสิ้นสุดการผลิตในโรงงาน การตัดสินใจว่า ได้รับการพร้อมท์ โดยปริมาณต่ำสุดมากกว่าแรงสูง หรือ ดอลลาร์แข็งแกร่ง ซึ่งทำให้รถยนต์ที่นำเข้ามีกำไรมากขึ้นปิดจะทำเครื่องหมายการพิจารณาสำหรับ UAW ซึ่งมีการเจรจาต่อรองค่าจ้างที่สูงกว่า มีของดีทรอยต์บิ๊กสาม automakers มอเตอร์มิตซูบิชิเปิดปกติพืชในปี 1988 เป็นบริษัทร่วมทุนกับพันธมิตรนั้นไครสเลอร์ และได้ควบคุมแต่เพียงผู้เดียวใน 1991คไกที่รายงานในวันเสาร์ว่า ถ้าซื้อที่มีศักยภาพขึ้น โดยพฤศจิกายน มิตซูบิชิมอเตอร์จะวางแผนสำหรับตัดงาน และเจรจาการขายที่สูงสุดใน 2000s ต้น พืชปกติสร้างมากกว่า 200000 คันต่อปี ปี ผลิตยานพาหนะอรรถประโยชน์กีฬา Outlander รวมเพียง 69,178 ตามมอเตอร์มิตซูบิชิ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โตเกียว:. มิตซูบิชิของญี่ปุ่นมอเตอร์คอร์ปได้เริ่มเตรียมความพร้อมสำหรับการปิดโรงงานสหรัฐ แต่เพียงผู้เดียวหลังจากที่ล้มเหลวในการหาผู้ซื้อสำหรับค่าใช้จ่ายสูงโรงงานรถยนต์ธุรกิจนิกเกอิรายงานประจำวันในวันเสาร์ที่บริษัท ฯ จะแจ้งให้คนงานในช่วงปลายเดือนนี้ หนังสือพิมพ์รายงานโดยไม่บอกสถานที่ที่ได้รับข้อมูล 900 คนงานรายชั่วโมงที่ปกติอิลลินอยส์โรงงานเป็นคนเดียวที่โรงงานรถยนต์สหรัฐญี่ปุ่นเป็นเจ้าของที่จะแสดงโดยยูไนเต็ดออโตเวิ (UAW) ยูเนี่ยน. มิตซูบิชิจะไม่ได้ทันทีถึงความคิดเห็น. บริษัท ประกาศแผนการใน ปลายเดือนกรกฎาคมที่จะยุติการผลิตที่โรงงานบอกว่าการตัดสินใจที่ได้รับแจ้งจากปริมาณต่ำมากกว่าต้นทุนค่าแรงงานที่สูงหรือค่าเงินดอลลาร์ที่แข็งแกร่งซึ่งจะทำให้การนำเข้ารถยนต์ที่มีกำไรมากขึ้น. ปิดจะทำเครื่องหมายความปราชัยสำหรับ UAW ซึ่งอยู่ในท่ามกลางของ การเจรจาต่อรองค่าจ้างที่สูงขึ้นกับดีทรอยต์บิ๊กทรีรถยนต์ มิตซูบิชิมอเตอร์สเปิดโรงงานปกติในปี 1988 เป็น บริษัท ร่วมทุนกับพันธมิตรแล้วไครสเลอร์และการควบคุม แต่เพียงผู้เดียวในปี 1991 นิกเกอิรายงานเมื่อวันเสาร์ว่าถ้าซื้อที่มีศักยภาพโผล่ออกมาในเดือนพฤศจิกายน, มิตซูบิชิมีแผนจะลดลงสำหรับงานตัดและเจรจาต่อรอง ขาย. ที่จุดสูงสุดในช่วงต้นยุค 2000 โรงงานปกติสร้างกว่า 200,000 คันต่อปี ปีที่ผ่านมาการผลิตของยานพาหนะสาธารณูปโภคกีฬา Outlander รวมทั้งสิ้นเพียง 69,178 ตามที่มิตซูบิชิ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โตเกียว : ญี่ปุ่น มิตซูบิชิ มอเตอร์ คอร์ป ได้เริ่มเตรียมการสำหรับการ แต่เพียงผู้เดียวของโรงงานสหรัฐหลังจากความล้มเหลวที่จะหาผู้ซื้อสำหรับค่าใช้จ่ายสูงรถยนต์โรงงาน , นิคเคอิหนังสือพิมพ์ธุรกิจรายวัน รายงานเมื่อวันเสาร์

บริษัทจะแจ้งแรงงานในสิ้นเดือนนี้ หนังสือพิมพ์รายงาน , โดยไม่บอกที่มันได้รับข้อมูล . 900 ต่อชั่วโมงแรงงานที่ปกติรัฐอิลลินอยส์ของพืชเป็นคนเดียวที่เป็นเจ้าของโรงงานรถยนต์ญี่ปุ่นสหรัฐจะถูกแสดงโดยรถยนต์สหรัฐสหภาพคนงาน ( UAW ) .

มิตซูบิชิมอเตอร์สได้ทันทีสามารถเข้าถึงสำหรับความคิดเห็น

บริษัทประกาศแผนการในปลายเดือนกรกฎาคมที่จะยุติการผลิตในโรงงาน กล่าวว่า การตัดสินใจต่างๆ โดยปริมาณต่ำมากกว่า ต้นทุนแรงงานสูง หรือเงินดอลลาร์ที่แข็งแกร่งขึ้นซึ่งทำให้การนำเข้ารถยนต์ที่ทำกำไรได้มากกว่า

ปิดจะมาร์ค setback สำหรับ UAW ซึ่งอยู่ในท่ามกลางของการเจรจาต่อรองค่าจ้างสูงกับดีทรอยต์ใหญ่ 3 รถยนต์ มิตซูบิชิ มอเตอร์ ได้เปิดโรงงานปกติในปี 1988 เป็น บริษัท ร่วมทุนกับพันธมิตรแล้ว ไครสเลอร์ และควบคุม แต่เพียงผู้เดียวในพ.ศ.

นิกเกอิรายงานเมื่อวันเสาร์ว่า ถ้าผู้ซื้ออาจปรากฏจากเดือนพฤศจิกายนมิตซูบิชิ มอเตอร์ส จะวางแผนสำหรับงานตัดและเจรจาขาย

ที่จุดสูงสุดในช่วงต้นทศวรรษ 2000 พืชปกติสร้างมากกว่า 200000 รถปี ปีล่าสุด , การผลิตของคนต่างชาติ ยานพาหนะสาธารณูปโภคกีฬามีเพียง 69178 ตาม มิตซูบิชิมอเตอร์ส .