3. Methodology3.1. Selection of port safety factors and ports to be in การแปล - 3. Methodology3.1. Selection of port safety factors and ports to be in ไทย วิธีการพูด

3. Methodology3.1. Selection of por

3. Methodology
3.1. Selection of port safety factors and ports to be investigated
This study consisted of four main steps, including the identification
of influencing factors, selection of the ports being investigated,
estimation of the factors’ weights and evaluation of the ports’
safety. The first step is to identify the critical factors influencing
port safety from a captain’s perspective. The safety factors were
identified through the combination of literature reviews and indepth
interviews with domain experts. The in-depth interviews
ensure that the factors which are important indicated by the relevant
literature but not suitable to modeling the navigational safety
in Korean ports, are eliminated. In order to identify and categorize
the most relevant factors, a panel containing five navigationally
experienced experts and a port authority was formed. The panel
first selected five main factors from more than ten total factors
(identified through the literature review) and then developed the
sub-factors of each main one based on literature review and Korean
port practices through a brainstorming process, as seen in
Fig. 1. The main factors and sub-factors were selected based on
the following three questions.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
3. วิธีการ3.1. การเลือกปัจจัยด้านความปลอดภัยของพอร์ตและพอร์ตในการถูกตรวจสอบการศึกษานี้ประกอบด้วยขั้นตอนหลักสี่ รวมทั้งการระบุปัจจัย ตัวเลือกของพอร์ตที่มีการตรวจสอบ การโน้มน้าวการประเมินน้ำหนักของปัจจัยและการประเมินผลของพอร์ตความปลอดภัย ขั้นตอนแรกคือการ ระบุปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อความปลอดภัยของท่าเรือจากมุมมองของกัปตัน ปัจจัยด้านความปลอดภัยได้ระบุผ่านการรวมกันของความคิดเห็นวรรณคดีและเชิงลึกสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญโดเมน การสัมภาษณ์เชิงลึกให้แน่ใจว่า ปัจจัยที่มีความสำคัญที่ระบุว่า โดยเกี่ยวข้องวรรณคดี แต่ไม่เหมาะกับการสร้างแบบจำลองความปลอดภัยเพื่อนำทางในพอร์ตเกาหลี ถูกตัดออก เพื่อระบุ และจัดประเภทปัจจัยที่เกี่ยวข้องมากที่สุด แผงที่ประกอบด้วยห้า navigationallyผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์และเป็นท่าเรือก่อ แผงครั้งแรกเลือกห้าปัจจัยหลักจากปัจจัยรวมกว่าสิบ(ระบุผ่านการทบทวนวรรณกรรม) และจากนั้น ได้พัฒนาความปัจจัยย่อยของแต่ละหลักตามการทบทวนวรรณกรรมและภาษาเกาหลีท่าปฏิบัติผ่านกระบวนการระดมความคิด เท่าที่เห็นในรูปที่ 1 ปัจจัยหลักและปัจจัยย่อยเลือกอิงถามที่สามต่อไปนี้
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
3. วิธีการ
3.1 การเลือกของปัจจัยด้านความปลอดภัยพอร์ตและพอร์ตที่จะตรวจสอบ
การศึกษาครั้งนี้ประกอบด้วยสี่ขั้นตอนหลักรวมทั้งบัตรประจำตัว
ของปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกของพอร์ตการตรวจสอบ,
การประมาณค่าในปัจจัย 'น้ำหนักและการประเมินผลของพอร์ต'
ความปลอดภัย ขั้นตอนแรกคือการระบุปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อ
ความปลอดภัยของพอร์ตจากมุมมองของกัปตัน ปัจจัยด้านความปลอดภัยได้รับ
การระบุถึงการรวมกันของความคิดเห็นและวรรณกรรมเชิงลึก
สัมภาษณ์กับผู้เชี่ยวชาญโดเมน การสัมภาษณ์ในเชิงลึก
ให้มั่นใจว่าปัจจัยที่มีความสำคัญที่ระบุโดยที่เกี่ยวข้อง
วรรณกรรม แต่ไม่เหมาะกับการสร้างแบบจำลองความปลอดภัยการเดินเรือ
ในพอร์ตเกาหลีจะถูกตัดออก เพื่อที่จะระบุและจัดหมวดหมู่
ปัจจัยที่เกี่ยวข้องมากที่สุดแผงที่มีห้า navigationally
ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์และผู้มีอำนาจในพอร์ตที่ถูกสร้างขึ้น แผง
แรกที่เลือกไว้ห้าปัจจัยหลักจากปัจจัยรวมกว่าสิบ
(การระบุถึงการทบทวนวรรณกรรม) และจากนั้นก็พัฒนา
ย่อยของแต่ละปัจจัยหลักขึ้นอยู่กับการทบทวนวรรณกรรมและเกาหลี
การปฏิบัติพอร์ตผ่านกระบวนการระดมความคิดเท่าที่เห็นใน
รูป 1. ปัจจัยหลักและปัจจัยย่อยได้รับการคัดเลือกขึ้นอยู่กับการ
ต่อไปนี้สามคำถาม
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
3 . วิธีการ3.1 . การเลือกปัจจัยความปลอดภัยของพอร์ตและพอร์ตเพื่อจะสืบสวนการศึกษานี้ประกอบด้วย 4 ขั้นตอนหลัก ได้แก่ ระบุปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกพอร์ตที่ถูกสอบสวนการประเมินปัจจัย " น้ำหนักและการประเมินผลของพอร์ต "ความปลอดภัย ขั้นตอนแรกคือการระบุปัจจัยสําคัญที่มีอิทธิพลต่อพอร์ตตู้จากมุมมองของกัปตัน ปัจจัยด้านความปลอดภัยคือการระบุผ่านการรวมกันของบทวิจารณ์วรรณกรรม และลึกการสัมภาษณ์กับผู้เชี่ยวชาญโดเมน การสัมภาษณ์เชิงลึกให้แน่ใจว่า ปัจจัยที่สำคัญที่ระบุโดยวรรณกรรม แต่ไม่เหมาะที่จะสร้างความปลอดภัยในการเดินเรือในพอร์ตของเกาหลี จะถูกตัดออก ในการระบุและจัดหมวดหมู่ปัจจัยที่สำคัญที่สุด , แผงประกอบด้วยห้า navigationallyผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์และท่าเรือถูกสร้างขึ้น แผงก่อนเลือกปัจจัยที่ 5 จากมากกว่าปัจจัยทั้งหมดสิบ( ระบุผ่านการทบทวนวรรณกรรม ) และพัฒนาปัจจัยย่อยของแต่ละหลักจากการทบทวนวรรณกรรม และเกาหลีพอร์ตการปฏิบัติผ่านการกระบวนการดังที่เห็นในรูปที่ 1 ปัจจัยหลักและปัจจัยย่อยที่ถูกเลือกขึ้นอยู่กับสามคำถามต่อไปนี้
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: