Table 4.3 shows the independent var

Table 4.3 shows the independent variables, estimated coefficients, and summary
statistics for McCarthy’s study. The independent variables included measures of
automobile costs (price and operating cost per mile), physical characteristics and
vehicle style (horsepower, length, government crash test results, and vehicle type),
quality (results of a consumer satisfaction index), manufacturer, consumer search
activities (the number of first and second visits to different dealers and whether
the consumer repurchased the same brand as previously), and household socioeconomic
data. The study used multinomial logit analysis, a special form of regression
analysis in which the dependent variable is a discrete variable (to purchase or
not purchase a specific vehicle) rather than a continuous variable (the number of
vehicles purchased).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตาราง 4.3 แสดงตัวแปรอิสระ สัมประสิทธิ์โดยประมาณ และสรุปสถิติการศึกษาของแมคคาร์ธี ตัวแปรอิสระรวมวัดรถยนต์ต้นทุน (ราคาและการดำเนินงานต้นทุนต่อกิโลเมตร) ลักษณะทางกายภาพ และลักษณะยานพาหนะ (แรงม้า ความยาว ผลการทดสอบความผิดพลาดของรัฐบาล และชนิดของยานพาหนะ),คุณภาพ (ผลของดัชนีความพึงพอใจของผู้บริโภค), ผู้ผลิต ผู้บริโภคค้นหากิจกรรม (เข้าชมจำนวนแรก และสองตัวแทนจำหน่ายต่าง ๆ และผู้บริโภค repurchased แบรนด์เดียวกันเป็นก่อนหน้านี้), และครัวเรือนประชากรข้อมูล การศึกษาใช้การวิเคราะห์ก็ตาม logit ฟอร์มแบบพิเศษของการถดถอยวิเคราะห์ซึ่งขึ้นอยู่กับตัวแปรคือ ตัวแปร discrete (การซื้อ หรือไม่ซื้อรถเฉพาะ) แทนตัวแปรต่อเนื่อง (จำนวนยานพาหนะซื้อ)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตารางที่ 4.3 แสดงให้เห็นว่าตัวแปรอิสระค่าสัมประสิทธิ์ประมาณและสรุป
สถิติสำหรับการศึกษาของแมคคาร์ ตัวแปรอิสระรวมถึงมาตรการของ
ค่าใช้จ่ายในรถยนต์ (ราคาและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่อไมล์) ลักษณะทางกายภาพและ
สไตล์คัน (แรงม้า, ความยาว, ความผิดพลาดของรัฐบาลผลการทดสอบและประเภทของยานพาหนะ),
คุณภาพ (ผลของดัชนีความพึงพอใจของผู้บริโภค) ผู้ผลิตผู้บริโภค ค้นหา
กิจกรรม (จำนวนการเข้าชมครั้งแรกและครั้งที่สองให้กับตัวแทนจำหน่ายที่แตกต่างกันและไม่ว่า
ผู้บริโภคที่ซื้อคืนแบรนด์เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้) และทางเศรษฐกิจและสังคมของครัวเรือน
ข้อมูล การศึกษาที่ใช้ในการวิเคราะห์พหุนาม logit, รูปแบบพิเศษของการถดถอย
การวิเคราะห์ที่ตัวแปรตามเป็นตัวแปรที่ไม่ต่อเนื่อง (ที่จะซื้อหรือ
ไม่ซื้อรถที่เฉพาะเจาะจง) แทนที่จะเป็นตัวแปรอย่างต่อเนื่อง (จำนวน
รถยนต์ที่ซื้อ)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตารางที่ 4.3 แสดงตัวแปรอิสระประมาณค่าสัมประสิทธิ์ และสถิติสรุป
สำหรับ McCarthy ของการศึกษา ตัวแปรอิสระ ได้แก่ มาตรการ
ค่าใช้จ่ายรถยนต์ ( ราคาและต้นทุนต่อกิโลเมตร ) ลักษณะทางกายภาพและลักษณะรถ
( แรงม้า , ความยาว , รัฐบาลล้มเหลว ผลการทดสอบ และประเภทรถ ) ,
คุณภาพ ( ผลของความพึงพอใจของผู้บริโภค หรือ ผู้ผลิตกิจกรรมค้นหา
ผู้บริโภค ( เลขตัวแรกและตัวที่สองเข้าชมตัวแทนจำหน่ายที่แตกต่างกันและไม่ว่า
ผู้บริโภคซื้อยี่ห้อเดียวกับก่อนหน้านี้ ) และข้อมูลทางเศรษฐกิจและสังคม
ของใช้ในครัวเรือน การศึกษาใช้วิธีโลจิตในการวิเคราะห์รูปแบบพิเศษของการวิเคราะห์ถดถอย
ซึ่งในตัวแปร คือ ตัวแปรไม่ต่อเนื่อง ( ซื้อหรือ
ไม่ซื้อรถเฉพาะ ) มากกว่าตัวแปรต่อเนื่อง ( จํานวน
ยานพาหนะซื้อ )