Cars (really all types of automobiles) are able to drive fully autonomously by using a series of sensors on the car which act as the “eyes” of the car. These sensors are able to see the road, other cars, pedestrians, bicyclists and obstacles. A computer program interprets what is “seen” by the car to control all the navigational controls of the car i.e. steering wheel, accelerator, and breaks.
Driverless car parks itself
Hardware Protection: At present cars rely on heavy hardware to protect their passengers, the greater the mass the safer just like a tank. Driverless cars will be exponentially safer by avoiding accidents. The “car crash test” will become irrelevant. Cars can then be built with lightweight materials.
Propulsion System: The current “tanks” require combustion engines which involves continuous gas explosions to move around all that metal. A much lighter car can be propelled by electricity (referred to as drive by wire) and remove entirely the combustion engine.
Peak Load: Cars are currently designed for a maximum fixed load i.e. 4 or 5 passengers. This is absurdly inefficient since the vast majority of the time they are used by a single occupant. Self-driving cars will be summoned just as one calls a taxi. There will be a proliferation in car designs to accommodate a single, duo, family, or group of passengers. Passengers will order the appropriately dimensioned car for each trip.
Cars (really all types of automobiles) are able to drive fully autonomously by using a series of sensors on the car which act as the “eyes” of the car. These sensors are able to see the road, other cars, pedestrians, bicyclists and obstacles. A computer program interprets what is “seen” by the car to control all the navigational controls of the car i.e. steering wheel, accelerator, and breaks.
Driverless car parks itself
Hardware Protection: At present cars rely on heavy hardware to protect their passengers, the greater the mass the safer just like a tank. Driverless cars will be exponentially safer by avoiding accidents. The “car crash test” will become irrelevant. Cars can then be built with lightweight materials.
Propulsion System: The current “tanks” require combustion engines which involves continuous gas explosions to move around all that metal. A much lighter car can be propelled by electricity (referred to as drive by wire) and remove entirely the combustion engine.
Peak Load: Cars are currently designed for a maximum fixed load i.e. 4 or 5 passengers. This is absurdly inefficient since the vast majority of the time they are used by a single occupant. Self-driving cars will be summoned just as one calls a taxi. There will be a proliferation in car designs to accommodate a single, duo, family, or group of passengers. Passengers will order the appropriately dimensioned car for each trip.
การแปล กรุณารอสักครู่..
รถยนต์ ( จริงๆทุกประเภทรถยนต์ ) สามารถขับรถได้อย่างอัตโนมัติโดยการใช้ชุดของตัวรถซึ่งทำหน้าที่เป็น " ตา " ของรถ เซ็นเซอร์เหล่านี้สามารถที่จะเห็นถนนรถยนต์อื่น ๆ , คนเดินเท้า , bicyclists และอุปสรรค เป็นโปรแกรมสำหรับแปลว่า " เห็น " โดยรถควบคุมการควบคุมการเดินเรือของรถยนต์ เช่น พวงมาลัย คันเร่ง ,และแบ่ง
driverless คันเอง
อุปกรณ์ป้องกัน : ในรถยนต์ปัจจุบันพึ่งพาหนักฮาร์ดแวร์เพื่อป้องกันผู้โดยสารของพวกเขา เมื่อมวลที่ปลอดภัยเหมือนรถถัง รถ driverless จะชี้แจงที่ปลอดภัยกว่า โดยการหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ " ทดสอบ " รถจะกลายเป็นที่ไม่เกี่ยวข้อง รถยนต์นั้นสามารถสร้างขึ้นด้วยวัสดุน้ำหนักเบา
ระบบขับเคลื่อน :ปัจจุบัน " รถถัง " ต้องใช้เครื่องยนต์สันดาปอย่างต่อเนื่องซึ่งเกี่ยวข้องกับการระเบิดของแก๊สที่จะย้ายไปรอบ ๆที่ทำด้วยโลหะ รถเบามาก สามารถขับเคลื่อนโดยไฟฟ้า ( เรียกว่าขับรถโดยสาย ) และลบทั้งหมดการเผาไหม้เครื่องยนต์
ภาระสูงสุด : รถยนต์ในปัจจุบันออกแบบมาสำหรับสูงสุดคงที่โหลด ( 4 หรือ 5 ที่นั่งนี่มันช่างไร้ประสิทธิภาพ เนื่องจากส่วนใหญ่ของเวลาที่พวกเขาจะถูกใช้โดยผู้ครอบครองเดี่ยว ตนเองขับรถยนต์จะถูกเรียกเป็นคนเรียกแท็กซี่ จะมีการงอกในการออกแบบรถยนต์เพื่อรองรับเดี่ยว , คู่ , ครอบครัว , หรือกลุ่มของผู้โดยสาร ผู้โดยสารจะได้สั่งให้เหมาะสม dimensioned รถแต่ละครั้ง
การแปล กรุณารอสักครู่..