the low speed rate and the average

the low speed rate and the average heading change are introduced to reduce uncertainties between bike and e-bike segments and between bus and car segments.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อัตราความเร็วต่ำและการเปลี่ยนแปลงหัวข้อเฉลี่ยมีการแนะนำเพื่อลดความไม่แน่นอน ระหว่างส่วน e-จักรยานและจักรยาน และ ระหว่างรถโดยสารและรถยนต์เซ็กเมนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อัตราความเร็วต่ำและการเปลี่ยนแปลงหัวข้อเฉลี่ยจะนำไปลดความไม่แน่นอนระหว่างจักรยานและกลุ่มอีระหว่างจักรยานและรถบัสและกลุ่มรถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่ความเร็วต่ำและอัตราเฉลี่ยจะเปลี่ยนเป็นแนะนำเพื่อลดความไม่แน่นอนระหว่างจักรยานและ e - จักรยานกลุ่มและระหว่างกลุ่ม รถบัสและรถ