An anonymous reader writes from a r

An anonymous reader writes from a report via Ars Technica:
Jonny Smith now has the world's fastest street-legal electric car, called the Flux Capacitor. Previously, the Flux Capacitor was only Europe's fastest street-legal electric vehicle, with a less than 11 second, 1/4-mile time under it's belt. Now it can run the quarter-mile in 9.87 seconds, thanks to the extra 44 cells added to the existing 144-cell Hyperdrive Innovation lithium-ion battery pack. That has boosted the car from 370v to 400v and the range from about 30 miles (48km) to about 50 miles (80km). "The combination of big voltage, amps, and phenomenal grip gave us early ten-second quarter miles, and when we braved the RPM limit of the motors, we managed a nine [second run]," Smith told Ars Technica. "Despite all of this power and speed, the little Enfield still felt smooth, stable, and happy, which is unbelievable given that it was designed to do 40 miles an hour.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การอ่านที่ไม่ระบุชื่อเขียนจากรายงานผ่าน:สมิธ Jonny ตอนนี้มีของโลกที่เร็วที่สุดตามกฎหมายถนนไฟฟ้ารถยนต์ เรียกว่าตัวเก็บประจุไหล ก่อนหน้านี้ ตัวเก็บประจุฟลักซ์เป็นเท่าของยุโรปที่เร็วที่สุดตามกฎหมายถนนยานพาหนะไฟฟ้า ด้วยเวลาสอง 1/4-ไมล์น้อยกว่า 11 ภายใต้เข็มขัดของมัน ตอนนี้ ก็สามารถเรียกใช้การควอเตอร์ไมล์ใน 9.87 วินาที ขอบคุณเซลล์พิเศษ 44 ลงอยู่ 144 เซลล์ตัดสินนวัตกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ ที่ได้เพิ่มรถจาก 370v ถึง 400v และตั้งแต่ประมาณ 30 ไมล์ (48 กม.) ถึงประมาณ 50 ไมล์ (80 กิโลเมตร) "ชุดใหญ่แรงดันไฟฟ้า แอมป์ และปรากฎการณ์จับให้เราต้นสิบสองควอเตอร์ไมล์ และเมื่อเรา braved จำกัด RPM ของมอเตอร์ เราจัดการที่เก้า [run สอง], " สมิธบอกอาอาร์ส Technica "แม้ทั้งหมดนี้พลังและความเร็ว แอนฟิวส์น้อยยังรู้สึกว่าราบรื่น มีเสถียรภาพ และมีความ สุข ซึ่งไม่น่าเชื่อว่ามันถูกออกแบบมาให้ทำ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้อ่านเขียนไม่ระบุชื่อจากรายงานผ่าน Ars Technica A:
จอนนี่สมิ ธ ในขณะนี้มีถนนทางกฎหมายรถยนต์ไฟฟ้าเร็วที่สุดในโลกที่เรียกว่าฟลักซ์ Capacitor ก่อนหน้านี้ฟลักซ์เป็นเพียงตัวเก็บประจุของยุโรปถนนทางกฎหมายที่เร็วที่สุดของยานพาหนะไฟฟ้าที่มีน้อยกว่า 11 วินาที 1 / เวลา 4 ไมล์ใต้เข็มขัด ตอนนี้ก็สามารถเรียกใช้สี่ไมล์ใน 9.87 วินาทีขอบคุณที่พิเศษ 44 เซลล์เพิ่มจากที่มีอยู่ 144 เซลล์ Hyperdrive นวัตกรรมลิเธียมไอออนแบตเตอรี่แพ็ค ที่ได้แรงหนุนจากรถจาก 370v ไป 400v และช่วงจากประมาณ 30 ไมล์ (48km) ไปประมาณ 50 ไมล์ (80 กิโลเมตร) "การรวมกันของแรงดันไฟฟ้าขนาดใหญ่แอมป์และจับปรากฎการณ์ให้เราในช่วงต้นไตรมาสที่สิบสองไมล์และเมื่อเรากลั้นใจขีด จำกัด ของรอบต่อนาทีมอเตอร์เรามีการจัดการเก้า [สอง Run]" สมิ ธ บอก Ars Technica "แม้จะมีทั้งหมดของอำนาจนี้และความเร็วฟีลด์เล็ก ๆ น้อย ๆ ก็ยังรู้สึกราบรื่นมั่นคงและมีความสุขซึ่งไม่น่าเชื่อว่ามันได้รับได้รับการออกแบบมาเพื่อทำ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีผู้อ่านนิรนามเขียนจากรายงานผ่าน Ars Technica :จอนนี่ สมิธ ขณะนี้มีถนนที่เร็วที่สุดของโลกด้านไฟฟ้ารถยนต์ เรียกว่าค่าตัวเก็บประจุ ก่อนหน้านี้ ตัวเก็บประจุฟลักซ์เป็นเพียงถนนที่เร็วที่สุดของยุโรปกฎหมายรถยนต์ไฟฟ้าที่มีน้อยกว่า 11 วินาทีเวลา 1 / 4-mile ภายใต้มันคือเข็มขัด ตอนนี้มันสามารถวิ่งควอเตอร์ไมล์ใน 9.87 วินาที ขอบคุณพิเศษ 44 เซลล์ เพิ่มเซลล์ที่มีอยู่ 144 ไฮเปอร์ไดรฟ์นวัตกรรมลิเธียมไอออนแบตเตอรี่แพ็ค ที่ได้เพิ่มรถจาก 370v เพื่อ 400v และช่วงจากประมาณ 30 ไมล์ ( 48km ) ประมาณ 50 ไมล์ ( 80 ) การรวมกันของแรงดันไฟฟ้าใหญ่ , แอมป์ , และจับปรากฏการณ์ให้เรา 10 ไมล์ไตรมาส 2 ก่อน และเมื่อเรา braved รอบขีด จำกัด ของเครื่องยนต์ เราจัดการเก้า [ วินาที ] " สมิธบอก Ars Technica ได้” แม้จะมีทั้งหมดของพลังและความเร็ว , Enfield น้อยยังรู้สึกราบรื่น มั่นคง และมีความสุข ซึ่งมันไม่น่าเชื่อ ระบุว่ามันถูกออกแบบมาเพื่อทำ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง