The 1978 STCW Convention was the fi

The 1978 STCW Convention was the first to establish basic requirements on training, certification and watchkeeping for seafarers on an international level. Previously the standards of training, certification and watchkeeping of officers and ratings were established by individual governments, usually without reference to practices in other countries. As a result standards and procedures varied widely, even though shipping is the most international of all industries.
The Convention prescribes minimum standards relating to training, certification and watchkeeping for seafarers which countries are obliged to meet or exceed.

The 1995 amendments, adopted by a Conference, represented a major revision of the Convention, in response to a recognized need to bring the Convention up to date and to respond to critics who pointed out the many vague phrases, such as "to the satisfaction of the Administration", which resulted in different interpretations being made.
The 1995 amendments entered into force on 1 February 1997. One of the major features of the revision was the division of the technical annex into regulations, divided into Chapters as before, and a new STCW Code, to which many technical regulations were transferred. Part A of the Code is mandatory while Part B is recommended.
Dividing the regulations up in this way makes administration easier and it also makes the task of revising and updating them more simple: for procedural and legal reasons there is no need to call a full conference to make changes to Codes.

Another major change was the requirement for Parties to the Convention are required to provide detailed information to IMO concerning administrative measures taken to ensure compliance with the Convention. This represented the first time that IMO had been called upon to act in relation to compliance and implementation - generally, implementation is down to the flag States, while port State control also acts to ensure compliance. Under Chapter I, regulation I/7 of the revised Convention, Parties are required to provide detailed information to IMO concerning administrative measures taken to ensure compliance with the Convention, education and training courses, certification procedures and other factors relevant to implementation.The information is reviewed by panels of competent persons, nominated by Parties to the STCW Convention, who report on their findings to the IMO Secretary-General, who, in turn, reports to the Maritime Safety Committee (MSC) on the Parties which fully comply. The MSC then produces a list of "confirmed Parties" in compliance with the STCW Convention.

STCW Convention chapters
Chapter I: General provisions
Chapter II: Master and deck department
Chapter III: Engine department
Chapter IV: Radiocommunication and radio personnel
Chapter V: Special training requirements for personnel on certain types of ships
Chapter VI: Emergency, occupational safety, medical care and survival functions
Chapter VII: Alternative certification
Chapter VIII: Watchkeeping

The STCW Code
The regulations contained in the Convention are supported by sections in the STCW Code. Generally speaking, the Convention contains basic requirements which are then enlarged upon and explained in the Code.Part A of the Code is mandatory. The minimum standards of competence required for seagoing personnel are given in detail in a series of tables. Part B of the Code contains recommended guidance which is intended to help Parties implement the Convention. The measures suggested are not mandatory and the examples given are only intended to illustrate how certain Convention requirements may be complied with. However, the recommendations in general represent an approach that has been harmonized by discussions within IMO and consultation with other international organizations.

The Manila amendments to the STCW Convention and Code were adopted on 25 June 2010, marking a major revision of the STCW Convention and Code. The 2010 amendments entered into force on 1 January 2012 under the tacit acceptance procedure and are aimed at bringing the Convention and Code up to date with developments since they were initially adopted and to enable them to address issues that are anticipated to emerge in the foreseeable future.

Amongst the amendments adopted, there are a number of important changes to each chapter of the Convention and Code, including:
Improved measures to prevent fraudulent practices associated with certificates of competency and strengthen the evaluation process (monitoring of Parties' compliance with the Convention);
Revised requirements on hours of work and rest and new requirements for the prevention of drug and alcohol abuse, as well as updated standards relating to medical fitness standards for seafarers;
New certification requirements for able seafarers;
New requirements relating to training in modern technology such as electronic charts and information systems (ECDIS);
New requirements for marine environment a

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อนุสัญญา STCW 1978 เป็นครั้งแรกในการสร้างความต้องการพื้นฐานในการฝึกอบรม การรับรอง และ watchkeeping สำหรับชาวเรือในระดับนานาชาติ ก่อนหน้านี้ มาตรฐานของการฝึกอบรม การรับรอง และ watchkeeping ของเจ้าหน้าที่และการจัดอันดับก่อตั้ง โดยรัฐบาลแต่ละ โดยปกติโดยไม่อ้างอิงการปฏิบัติในประเทศอื่น ๆ ดังนั้น มาตรฐานและขั้นตอนหลากหลาย แม้จัดเป็นนานาชาติอุตสาหกรรมทั้งหมดการประชุมกำหนดมาตรฐานขั้นต่ำด้านการฝึกอบรม การรับรอง และ watchkeeping สำหรับชาวเรือที่ประเทศซึ่งมีหน้าที่ในการตอบสนอง หรือเกิน แก้ไข 1995 รับรองการประชุม แสดงการเปลี่ยนแปลงสำคัญของ ในการตอบสนองต้องรู้จักนำการประชุมที่ทันสมัย และ เพื่อตอบสนองนักวิจารณ์ซึ่งชี้ให้เห็นวลีคลุมเครือหลาย เช่น "เพื่อความพึงพอใจของฝ่ายบริหาร" ซึ่งผลในการตีความแตกต่างที่จะทำแก้ไข 1995 บังคับบน 1 1997 กุมภาพันธ์ คุณสมบัติสำคัญของการปรับปรุงอย่างใดอย่างหนึ่งเป็นส่วนของภาคผนวกทางเทคนิคเป็นระเบียบ แบ่งบทเป็นก่อน และรหัส STCW ใหม่ กฎระเบียบทางเทคนิคจำนวนมากถูกถ่ายโอน ส่วน A รหัสเป็นข้อมูลบังคับในขณะที่แนะนำส่วน Bหารข้อบังคับขึ้นในลักษณะนี้ทำให้ดูแลง่าย และยังทำงานในการแก้ไข และปรับปรุงให้ง่ายขึ้น: สำหรับเหตุผลทางกฎหมาย และขั้นตอน ไม่จำเป็นต้องเรียกประชุมทำการเปลี่ยนแปลงรหัส เปลี่ยนแปลงที่สำคัญอีกคือ ความต้องการสำหรับภาคีอนุสัญญาจะต้องให้ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับมาตรการดูแลเพื่อให้สอดคล้องกับอนุสัญญาของ IMO นี้แสดงครั้งแรกที่ IMO ได้ถูกเรียกร้องให้ทำหน้าที่เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎระเบียบและการใช้งาน - ทั่วไป ใช้งานลงไปธง อเมริกา ในขณะที่พอร์ตรัฐควบคุมยังทำหน้าที่ให้เป็นไปตาม ภายใต้บทฉัน ระเบียบผม 7 ของอนุสัญญาฉบับปรับปรุง กิจการจะต้องให้รายละเอียดกับ IMO เกี่ยวกับมาตรการดูแลเพื่อให้การประชุม การศึกษา และการฝึกอบรมหลักสูตร ขั้นตอนการรับรองและอื่น ๆ ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการใช้งาน ข้อมูลที่มีการตรวจสอบ โดยคณะบุคคลที่มีอำนาจ เสนอ โดยภาคีอนุสัญญา STCW ที่รายงานผลเพื่อ IMO เลขาธิการ ที่ ในทางกลับกัน รายงานเพื่อคณะกรรมการความปลอดภัย (MSC) ทางทะเลในกิจการซึ่งสอดคล้องอย่างสมบูรณ์ MSC แล้วสร้างรายการ "ยืนยันบุคคล" สอดคล้องกับอนุสัญญา STCW บทอนุสัญญา STCWบท i:บทบัญญัติทั่วไปหมวดที่ II: ฝ่ายหลักและดาดฟ้าบทที่สาม: แผนกยนต์บทที่ IV: Radiocommunication และวิทยุบุคลากรบท v:ความต้องการฝึกอบรมพิเศษสำหรับบุคลากรบางประเภทของเรือ บทที่หก: ฉุกเฉิน อาชีว แพทย์ และฟังก์ชั่นการอยู่รอดบทที่ VII: อื่นรับรอง บท VIII: Watchkeepingรหัส STCWกฎระเบียบที่มีอยู่ในอนุสัญญาได้รับการสนับสนุน โดยส่วนในรหัส STCW โดยทั่วไป การประชุมประกอบด้วยข้อกำหนดเบื้องต้นที่จะขยายเมื่อ แล้วอธิบายใน A Code.Part ของรหัสเป็นข้อบังคับ มาตรฐานขั้นต่ำของความสามารถที่จำเป็นสำหรับบุคลากร seagoing จะได้รับในรายละเอียดในชุดของตาราง ส่วน B ของรหัสประกอบด้วยคำแนะนำที่แนะนำซึ่งจะช่วยให้กิจการที่ดำเนินการประชุม แนะนำมาตรการไม่บังคับ และตัวอย่างที่กำหนดมีวัตถุประสงค์เฉพาะเพื่อแสดงวิธีกำหนดประชุมอาจจะปฏิบัติตาม อย่างไรก็ตาม คำแนะนำโดยทั่วไปเป็นวิธีการที่ได้รับเรื โดยสนทนา IMO และปรึกษากับองค์กรระหว่างประเทศอื่น ๆการแก้ไขอนุสัญญา STCW และรหัสมะนิลาถูกนำวันที่ 25 2553 มิถุนายน การทำเครื่องหมายการเปลี่ยนแปลงสำคัญของอนุสัญญา STCW และรหัส สัมปทาน 2010 ลงบังคับใน 1 2555 มกราคมภายใต้กระบวนการยอมรับโดยปริยาย และมีเป้าหมายที่นำการประชุมและให้ทัน กับการพัฒนาตั้งแต่เริ่มแรกได้รับมา และ จะทำให้การแก้ไขปัญหาที่คาดว่าจะออกในอนาคตอันใกล้ ท่ามกลางการแก้ไขที่นำมาใช้ มีจำนวนของการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญแต่ละบทของอนุสัญญาและรหัส รวมทั้ง:ปรับปรุงมาตรการการป้องกันการทุจริตปฏิบัติเกี่ยวข้องกับใบรับรองความสามารถ และเสริมสร้างกระบวนการประเมินผล (การตรวจสอบของบุคคลที่สอดคล้องกับอนุสัญญา);ปรับปรุงข้อกำหนดชั่วโมงทำงาน และความต้องการใหม่ในการป้องกันยาเสพติด และแอลกอฮอล์ ตลอดจนปรับปรุงมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานทางการแพทย์ออกกำลังกายสำหรับชาวเรือ และความต้องการใบรับรองใหม่สำหรับชาวเรือสามารถข้อกำหนดใหม่การฝึกอบรมในเทคโนโลยีที่ทันสมัยเช่นแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบสารสนเทศ (ECDIS);ความต้องการใหม่สำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

STCW Convention 1978 เป็นครั้งแรกที่จะสร้างความต้องการขั้นพื้นฐานในการฝึกอบรมการรับรองและ Watchkeeping สำหรับ seafarers ในระดับนานาชาติ ก่อนหน้านี้มาตรฐานของการฝึกอบรมได้รับการรับรองและ Watchkeeping ของเจ้าหน้าที่และการให้คะแนนที่ถูกจัดตั้งขึ้นโดยรัฐบาลของแต่ละบุคคลมักจะไม่มีการอ้างอิงถึงการปฏิบัติในประเทศอื่น ๆ เป็นผลให้มีมาตรฐานและวิธีการที่แตกต่างกันอย่างกว้างขวางถึงแม้ว่าการจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศส่วนใหญ่ของทุกอุตสาหกรรม.
ประชุมกำหนดมาตรฐานขั้นต่ำที่เกี่ยวข้องกับการฝึกอบรมการรับรองและ Watchkeeping สำหรับ seafarers ประเทศที่มีหน้าที่ที่จะตอบสนองหรือเกิน. การแก้ไขปี 1995 ลูกบุญธรรม ประชุมตัวแทนแก้ไขที่สำคัญของอนุสัญญาในการตอบสนองความต้องการที่ได้รับการยอมรับที่จะนำอนุสัญญาถึงวันที่และเพื่อตอบสนองต่อนักวิจารณ์ที่ชี้ให้เห็นวลีคลุมเครือเป็นจำนวนมากเช่น "เพื่อความพึงพอใจของผู้บริหาร" ซึ่งส่งผลให้ ตีความแตกต่างกันการทำ. 1995 แก้ไขเพิ่มเติมมีผลบังคับใช้วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1997 หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญของการแก้ไขเป็นส่วนของภาคผนวกทางเทคนิคเข้าไปในระเบียบแบ่งออกเป็นบทเป็นมาก่อนและรหัส STCW ใหม่ซึ่งหลายทางเทคนิค กฎระเบียบที่มีการถ่ายโอน . ส่วนของรหัสมีผลบังคับใช้ในขณะที่ส่วน B จะแนะนำแบ่งกฎระเบียบขึ้นในลักษณะนี้จะทำให้การบริหารจัดการง่ายขึ้นและยังทำให้งานของการทบทวนและปรับปรุงพวกเขาง่ายขึ้นเพราะเหตุผลและกระบวนการทางกฎหมายที่มีความจำเป็นที่จะเรียกไม่เต็ม การประชุมที่จะทำการเปลี่ยนแปลงรหัส. ควบคุมการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือความต้องการสำหรับภาคีจะต้องให้ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับการ IMO มาตรการทางการบริหารการดำเนินการเพื่อให้สอดคล้องกับอนุสัญญาฯ นี้เป็นตัวแทนของครั้งแรกที่ IMO ได้รับการเรียกร้องให้ทำหน้าที่ในส่วนที่เกี่ยวกับการปฏิบัติและการดำเนินการ - ทั่วไป, การดำเนินการจะลงไปธงสหรัฐอเมริกาในขณะที่การควบคุมของรัฐพอร์ตยังทำหน้าที่ให้เป็นไปตาม ภายใต้บทที่ผมระเบียบ I / 7 ของอนุสัญญาฉบับปรับปรุงภาคีจะต้องให้ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับการ IMO มาตรการทางการบริหารการดำเนินการเพื่อให้สอดคล้องกับการประชุม, การศึกษาและการฝึกอบรมขั้นตอนการรับรองและปัจจัยอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับข้อมูล implementation.The คือ การตรวจสอบโดยแผงของบุคคลที่มีอำนาจเสนอชื่อโดยภาคีอนุสัญญา STCW ที่รายงานเกี่ยวกับผลการวิจัยของพวกเขาเพื่อ IMO เลขาธิการใครหันรายงานต่อคณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเล (MSC) บนภาคีซึ่งปฏิบัติตามอย่างเต็มที่ MSC ที่แล้วผลิตรายการ "ยืนยันภาคี" ในการปฏิบัติตาม STCW ประชุม. STCW บทอนุสัญญาบท: บททั่วไปบทที่สอง: ปริญญาโทและดาดฟ้าห้างบทที่สาม: วิศวกรรมแผนกบทที่สี่: วิทยุคมนาคมและบุคลากรวิทยุบท V: การฝึกอบรมพิเศษ ข้อกำหนดสำหรับบุคลากรในบางประเภทของเรือบทที่หก: ฉุกเฉินด้านความปลอดภัยอาชีวการดูแลทางการแพทย์และฟังก์ชั่นการอยู่รอดบทที่เจ็ด: การรับรองทางเลือกบทที่แปด: Watchkeeping STCW รหัสกฎระเบียบที่มีอยู่ในอนุสัญญาว่าด้วยการได้รับการสนับสนุนจากส่วนในรหัส STCW พูดโดยทั่วไปในการประชุมมีความต้องการขั้นพื้นฐานที่มีการขยายแล้วและเมื่ออธิบายใน Code.Part A ในรหัสมีผลบังคับใช้ มาตรฐานขั้นต่ำของความสามารถที่จำเป็นสำหรับบุคลากรเดินทะเลจะได้รับในรายละเอียดในชุดของตาราง ส่วน B ของโค้ดมีแนะนำให้คำแนะนำซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยให้การดำเนินการภาคีอนุสัญญา มาตรการที่เสนอไม่ได้บังคับและตัวอย่างที่กำหนดมีวัตถุประสงค์เพียงเพื่อต้องการแสดงให้เห็นว่าการประชุมบางอย่างอาจต้องปฏิบัติด้วย อย่างไรก็ตามข้อเสนอแนะทั่วไปแทนวิธีการที่ได้รับความกลมกลืนโดยการอภิปรายภายใน IMO และให้คำปรึกษากับองค์กรระหว่างประเทศอื่น ๆ . การแก้ไขมะนิลาของอนุสัญญา STCW และรหัสถูกนำมาใช้ในวันที่ 25 เดือนมิถุนายน 2010 การทำเครื่องหมายแก้ไขที่สำคัญของอนุสัญญา STCW และรหัส . การแก้ไข 2010 มีผลบังคับใช้วันที่ 1 มกราคม 2012 ภายใต้ขั้นตอนการได้รับการยอมรับโดยปริยายและมีจุดมุ่งหมายเพื่อนำอนุสัญญาและรหัสถึงวันที่มีการพัฒนาตั้งแต่พวกเขานำมาใช้ครั้งแรกและเพื่อให้พวกเขาในการแก้ไขปัญหาที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ . ท่ามกลางการแก้ไขที่นำมามีจำนวนของการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญบทของอนุสัญญาและรหัสรวมทั้งแต่ละมาตรการที่ดีขึ้นเพื่อป้องกันการฉ้อโกงที่เกี่ยวข้องกับใบรับรองความสามารถและเสริมสร้างกระบวนการประเมินผล (การตรวจสอบการปฏิบัติตามภาคีกับอนุสัญญา) ; ต้องการแก้ไขในชั่วโมงการทำงานและส่วนที่เหลือและข้อกำหนดใหม่สำหรับการป้องกันยาเสพติดและเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ตลอดจนการปรับปรุงมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานการออกกำลังกายทางการแพทย์สำหรับลูกเรือ; ข้อกำหนดการรับรองใหม่สำหรับ seafarers สามารถ; ข้อกำหนดใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการฝึกอบรมในเทคโนโลยีที่ทันสมัยเช่น เป็นแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบสารสนเทศ (ECDIS); ข้อกำหนดใหม่สำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1978 stcw การประชุมเป็นครั้งแรกเพื่อสร้างความต้องการพื้นฐานในการฝึกอบรมและการรับรอง watchkeeping เพื่อสุขภาพในระดับนานาชาติ ก่อนหน้านี้ มาตรฐานการฝึกอบรมและการรับรอง watchkeeping ของเจ้าหน้าที่และการจัดอันดับก่อตั้งขึ้นโดยรัฐบาลแต่ละ ปกติ โดยไม่มีการอ้างอิงถึงการปฏิบัติในประเทศอื่น ๆ เป็นผลให้มาตรฐานและขั้นตอนที่แตกต่างกันอย่างกว้างขวาง แม้ว่าการขนส่งระหว่างประเทศส่วนใหญ่ของทุกอุตสาหกรรมการประชุมเน้นมาตรฐานขั้นต่ำเกี่ยวกับการฝึกอบรมและการรับรอง watchkeeping เพื่อสุขภาพที่ประเทศมีหน้าที่ที่จะตอบสนองหรือเกิน .1995 การแก้ไข รับรองโดยการประชุมแทนการแก้ไขที่สำคัญของการประชุม ในการตอบสนองการรับรู้ ต้องนำการประชุมที่ทันสมัย และเพื่อตอบสนองต่อนักวิจารณ์ที่ชี้ให้เห็นหลายคลุมเครือวลีเช่น " เพื่อความพึงพอใจของการบริหาร " ซึ่งผลในการตีความที่แตกต่างกันที่ถูกทำ1995 การแก้ไขมีผลใช้บังคับในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2540 หนึ่งในคุณสมบัติหลักของการแก้ไขเป็นส่วนของทางเทคนิคภาคผนวกในระเบียบ แบ่งออกเป็นบท เช่นเดิม และใหม่ stcw รหัส ซึ่งกฎระเบียบทางเทคนิคหลายคนถูกย้าย ส่วนของรหัสบังคับในขณะที่ส่วน B คือแนะนำหารข้อบังคับขึ้นในลักษณะนี้ ทำให้การบริหารงานง่ายขึ้น และมันยังทำให้งานแก้ไขและปรับปรุงให้ง่ายขึ้น : เหตุผลที่กระบวนการทางกฎหมาย และไม่จำเป็นต้องเรียกประชุมเต็มในการเปลี่ยนแปลงรหัสเปลี่ยนที่สำคัญอีกคือความต้องการสำหรับภาคีอนุสัญญาจะต้องให้ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับมาตรการบริหารกิจการไปเพื่อให้สอดคล้องกับอนุสัญญาฯ นี้แสดงครั้งแรกที่ IMO ได้ถูกเรียกร้องให้ทำในความสัมพันธ์กับการปฏิบัติและการดำเนินงาน - โดยทั่วไปแล้ว การลงธงอเมริกา ในขณะที่พอร์ตรัฐควบคุมทำหน้าที่เพื่อให้สอดคล้อง . ภายใต้บทที่ 1 ระเบียบผม / 7 ของการปรับปรุงการประชุม พรรคจะต้องให้ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับมาตรการบริหารกิจการไปเพื่อให้สอดคล้องกับอนุสัญญา , การศึกษาและการฝึกอบรมหลักสูตร ขั้นตอนการรับรองและปัจจัยอื่น ๆที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการ ข้อมูลที่ได้จากเซลล์ของคน ความสามารถ ที่ได้รับการเสนอชื่อจากพรรคเพื่อ stcw อนุสัญญา ที่รายงานผลการวิจัยของพวกเขาให้เลขานุการกิจการทั่วไป , ที่ , ในการเปิด , รายงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเล ( MSC ) กับฝ่ายที่พร้อมปฏิบัติตาม ใน MSC แล้วผลิตรายการ " ยืนยันบุคคล " ตาม stcw อนุสัญญา .stcw อนุสัญญาบทบทที่ 1 : บททั่วไปบทที่ 2 : หลักและดาดฟ้า .บทที่ 3 : แผนกเครื่องยนต์บทที่ 4 : บุคลากร radiocommunication และวิทยุบทที่ 5 : การฝึกพิเศษของบุคลากรในบางประเภทของเรือบทที่ 6 : ฉุกเฉิน ความปลอดภัยใน การทำงาน การรักษาพยาบาล และการอยู่รอดบทที่ vii : การรับรองทางเลือกบทที่ 8 : watchkeepingการ stcw รหัสกฎระเบียบที่มีอยู่ในอนุสัญญาได้รับการสนับสนุนโดยส่วนใน stcw รหัส พูดโดยทั่วไป , การประชุมที่มีความต้องการขั้นพื้นฐาน ซึ่งจะขยายขึ้น และอธิบายในรหัส ส่วนของรหัสคำสั่ง มาตรฐานขั้นต่ำของความสามารถที่จำเป็นสำหรับบุคลากรเกี่ยวกับการเดินสมุทรจะได้รับในรายละเอียดในชุดของตาราง ส่วน B รหัสประกอบด้วยแนะนำแนะแนว ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยให้บุคคลใช้ในการประชุม มาตรการที่เสนอจะไม่บังคับและตัวอย่างให้มีวัตถุประสงค์เพื่อแสดงให้เห็นว่าการประชุมความต้องการบางอย่างอาจจะปฏิบัติตาม อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอแนะทั่วไป เป็นตัวแทนของวิธีการที่ถูกมองเห็นโดยการอภิปรายภายใน imo และให้คำปรึกษากับองค์กรนานาชาติอื่น ๆมะนิลาเพื่อแก้ไข stcw อนุสัญญาและรหัสที่ใช้ใน 25 มิถุนายน 2010 , การแก้ไขที่สำคัญของ stcw อนุสัญญาและรหัส 2010 การแก้ไขเข้ามาบังคับ 1 มกราคม 2012 ภายใต้ขั้นตอนการยอมรับเป็นนัย และมุ่งนำอนุสัญญาและรหัสได้ถึงวันที่มีการพัฒนาตั้งแต่พวกเขาเริ่มใช้และเพื่อให้พวกเขาในการแก้ไขปัญหาที่คาดว่าจะเกิดขึ้นใน อนาคตอันใกล้ท่ามกลางการประกาศใช้มีจำนวนของการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในแต่ละบทของอนุสัญญาและรหัส รวมถึง :การปรับปรุงมาตรการเพื่อป้องกันการฉ้อโกงที่เกี่ยวข้องกับใบรับรองสมรรถนะ และเสริมสร้างกระบวนการประเมินผล ( การตรวจสอบบุคคลตามอนุสัญญา )แก้ไขข้อกำหนดในชั่วโมงทำงานและพักผ่อน และความต้องการใหม่สำหรับการป้องกันยาเสพติดและการละเมิดแอลกอฮอล์ รวมทั้งปรับปรุงมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานทางการแพทย์เพื่อสุขภาพฟิตเนส ;การรับรองตามข้อกำหนดใหม่สำหรับสามารถสุขภาพ ;ใหม่ความต้องการเกี่ยวกับการฝึกอบรมในเทคโนโลยีสมัยใหม่ เช่น แผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูล ( ecdis )ใหม่ความต้องการสิ่งแวดล้อมทะเล