3.2.1. Ship independent navigationI

3.2.1. Ship independent navigation

In order to ensure an appropriate flow of goods from and to Finland during wintertime, ship independent navigation in ice conditions has to be performed according to the operational demands of the shipping companies trading in northern Europe. The navigational operation begins once a merchant vessel enters the areas covered with sea ice and starts navigating under these conditions without any operational assistance from icebreakers or any other type of vessel. In previous analyses of winter navigation, experts in maritime navigation consider vessel independent navigation in ice conditions the most challenging navigational operation during winter (Jalonen et al., 2005). In practice, vessel independent navigation is performed in three main conditions:

Unbroken ice: frozen sea water areas in which no ice channel has been opened and the ice conditions restrict the navigation to vessels with higher ice class (Riska et al., 2007).

Ice channel: an ice path broken through the sea ice field. The path could be made either by an icebreaker or some other ship capable of breaking ice (Asplund and Malmberg, 2011).

Light ice cover water: sea water areas which are slightly covered by new ice and very open pack ice. Such ice type comprises new ice with less than 10 cm and nilas with less than 10 cm (Riska et al., 2007).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.2.1. จัดนำอิสระเพื่อให้การไหลที่เหมาะสมของสินค้าจาก และฟินแลนด์ในช่วงฤดู เรือนำอิสระในน้ำแข็งได้ต้องปฏิบัติตามความต้องการในการดำเนินงานของบริษัทจัดส่งขายในยุโรปเหนือ การนำทางเริ่มต้นเมื่อเรือพาณิชย์ป้อนพื้นที่ปกคลุม ด้วยทะเลน้ำแข็ง และเริ่มนำทางภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้โดยความช่วยเหลือใด ๆ ในการดำเนินงานจากไอซ์เบรคเกอร์สหรือชนิดอื่น ๆ ของเรือ ในการวิเคราะห์ก่อนหน้าหนาวนำ ผู้เชี่ยวชาญในการนำทางทะเลให้พิจารณาเรือนำขึ้นอยู่กับสภาพน้ำแข็งการนำทางสุดท้าทายในช่วงฤดูหนาว (Jalonen et al., 2005) ในทางปฏิบัติ เรือนำอิสระจะดำเนินการในเงื่อนไขหลักสาม:น้ำแข็งไม่เสียหาย: แช่น้ำทะเลพื้นที่ที่ช่องน้ำแข็งไม่ได้ถูกเปิด และสภาพน้ำแข็งจำกัดนำทางไปกับชั้นน้ำแข็งสูง (Riska et al., 2007)ช่องน้ำแข็ง: เส้นทางน้ำแข็งที่หลุดผ่านฟิลด์ทะเลน้ำแข็ง เส้นทางสามารถทำได้ โดยการ icebreaker หรือบางอื่น ๆ เรือทำลายน้ำแข็ง (Asplund และ Malmberg, 2011) สามารถแสงน้ำปกแข็ง: พื้นที่น้ำทะเลซึ่งมีเล็กน้อยปกคลุม โดยน้ำแข็งใหม่ และมากเปิดแพ็คน้ำแข็ง ชนิดเช่นน้ำแข็งประกอบด้วยน้ำแข็งใหม่ มีน้อยกว่า 10 ซม.และ nilas มีน้อยกว่า 10 ซม. (Riska et al., 2007)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.2.1 เรือนำทางที่เป็นอิสระเพื่อให้มั่นใจว่าการไหลที่เหมาะสมของสินค้าจากและไปยังฟินแลนด์ในช่วงฤดูหนาว, เรือนำทางอิสระในสภาพน้ำแข็งจะต้องมีการดำเนินการตามความต้องการในการดำเนินงานของ บริษัท ที่จัดส่งการซื้อขายในภาคเหนือของยุโรป การดำเนินการเดินเรือเริ่มต้นครั้งเดียวพ่อค้าเรือเข้ามาในพื้นที่ที่ปกคลุมไปด้วยน้ำแข็งในทะเลและเริ่มการนำภายใต้เงื่อนไขโดยไม่มีความช่วยเหลือใด ๆ จากการดำเนินงาน icebreakers หรือชนิดอื่น ๆ ของเรือ ในการวิเคราะห์ก่อนหน้านี้ในการเดินเรือในช่วงฤดูหนาวผู้เชี่ยวชาญในการนำเรือเดินเรือพิจารณานำทางอิสระในสภาพน้ำแข็งการดำเนินการเดินเรือที่ท้าทายมากที่สุดในช่วงฤดูหนาว (Jalonen et al., 2005) ในทางปฏิบัติเรือนำทางอิสระจะดำเนินการในสามเงื่อนไขหลัก: ศทิว: พื้นที่น้ำทะเลแช่แข็งที่ช่องไม่มีน้ำแข็งได้รับการเปิดและสภาพน้ำแข็ง จำกัด นำทางเพื่อเรือที่มีระดับที่สูงขึ้นน้ำแข็ง (. Riska et al, 2007) ช่องน้ำแข็ง: เส้นทางน้ำแข็งหักผ่านลานน้ำแข็งทะเล เส้นทางที่อาจจะทำอย่างใดอย่างหนึ่งโดยเรือตัดน้ำแข็งหรือเรืออื่น ๆ ความสามารถในการทำลายน้ำแข็ง (Asplund และ Malmberg 2011). น้ำน้ำแข็งปกคลุมแสง: พื้นที่น้ำทะเลที่ถูกปกคลุมไปด้วยน้ำแข็งเล็กน้อยใหม่และแพ็คน้ำแข็งที่เปิดมาก ประเภทน้ำแข็งดังกล่าวประกอบด้วยน้ำแข็งใหม่ที่มีน้อยกว่า 10 ซม. และ nilas ที่มีน้อยกว่า 10 เซนติเมตร (Riska et al., 2007)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดำเนินงาน . นำร่องเรือ อิสระเพื่อให้มั่นใจว่ามีการไหลที่เหมาะสมของสินค้าและฟินแลนด์ในช่วงฤดูหนาว นำร่องเรืออิสระในเงื่อนไขน้ำแข็งต้องดำเนินการตามความต้องการการดำเนินงานของ บริษัท จัดส่งสินค้าการซื้อขายในภาคเหนือของยุโรป การดำเนินการเดินเรือเริ่มขึ้น เมื่อพ่อค้าเรือเข้าสู่พื้นที่ปกคลุมด้วยทะเลน้ำแข็งและเริ่มสำรวจเส้นทาง ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้โดยไม่มีความช่วยเหลือใด ๆจากเรือตัดน้ำแข็ง ) หรือชนิดอื่น ๆของเรือ เมื่อวิเคราะห์ในการเดินเรือในฤดูหนาว , ผู้เชี่ยวชาญในการเดินเรืออิสระพิจารณานำร่องในเงื่อนไขน้ำแข็งที่สุดท้าทายการเดินเรือการผ่าตัดในช่วงฤดูหนาว ( jalonen et al . , 2005 ) ในทางปฏิบัติ , เรืออิสระนำทางดำเนินการใน 3 ข้อหลักทิวน้ำแข็งแช่แข็งน้ำในทะเลบริเวณที่ไม่มีน้ำแข็ง ช่องเปิดและมีเงื่อนไขน้ำแข็ง จำกัด นำร่องให้กับเรือชั้นน้ำแข็งสูงกว่า ( riska et al . , 2007 )น้ำแข็งน้ำแข็งแตกช่องทางเส้นทางผ่านทะเลน้ำแข็งฟิลด์ เส้นทางที่อาจจะทำโดย icebreaker หรือเรืออื่น ๆที่สามารถทำลายน้ำแข็ง ( แอสเปลินด์ และ มาล์มเบิร์ก , 2011 )ไฟน้ำแข็งปกคลุมน้ำ : น้ำพื้นที่ที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งเล็กน้อยใหม่และเปิดมากแพ็คน้ำแข็ง น้ำแข็งประเภทดังกล่าวประกอบด้วยแข็งใหม่น้อยกว่า 10 ซม. และ nilas น้อยกว่า 10 ซม. ( riska et al . , 2007 )