Kevin Clearing is the engineering m

Kevin Clearing is the engineering manager for the Verdant County Road Commission (VCRC). VCRC has primary responsibility for maintaining the safety of county roads. Verdant County’s population has increased by 30 percent in the past 10 years. This has resulted in increased traffic flow on many secondary roads in the area. Forest Drive, still a two-lane road, has more than doubled its traffic flow during this period. It is now one of the main arteries leading into Verdant City, an industrial and commercial center of more than 60,000 people.
For each of the past seven years, at least one person has suffered a fatal automobile accident by crashing into trees closely aligned along a three-mile stretch of Forest drive. Many other accidents have also occurred, causing serious injuries, wrecked cars, and damaged trees. Some of the trees are quite close to the pavement. Two lawsuits have been filed against the road commission for not maintaining sufficient road safety along this three-mile stretch. Both were dismissed because the drivers were going well in excess of the 45 mph speed limit.
Other members of VCRC have been pressing Kevin Clearing to come up with a solution to the traffic problem on Forest Drive. They are concerned about safety, as well as lawsuits that may some day go against VCRC. Clearing now has a plan―widen the road. Unfortunately, this will require cutting down some 30 healthy, long-standing trees along the road.
Clearing’s plan is accepted by VCRC and announced to the public. Immediately, a citizen environmental group forms and registers a protest. Pat Northington, spokesperson for the group, complains, “These accidents are the fault of careless drivers. Cutting down trees to protect drivers from their own carelessness symbolizes the destruction of our natural environment for the sake of human ‘progress.’ It’s time to turn thing around. Sue the drivers if they don’t drive sensibly. Let’s preserve the natural beauty and ecological integrity around us while we can.”
Many letters on both sides of the issue appear in the Verdant Press, the issue is heatedly discussed on local TV, and Northington presents VCRC with a petition to save the trees signed by 150 local citizens.
Discuss how Kevin Clearing should proceed at this point.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การล้าง Kevin เป็นผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรมสำหรับเขียวขจีเขตถนนเสริม (VCRC) VCRC ได้รับผิดชอบหลักสำหรับการรักษาความปลอดภัยของถนนเขตการปกครอง ขจีเขตประชากรได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 30 ในช่วง 10 ปี ทำให้กระแสจราจรที่เพิ่มขึ้นบนถนนสายรองหลายพื้นที่ ป่าไดรฟ์ ยังคงเป็นถนน 2 ช่อง มีมากกว่าสองเท่าของกระแสจราจรในช่วงเวลานี้ มันเป็นหนึ่งของหลอดเลือดแดงหลักที่นำเข้าไปในเมืองขจี ศูนย์การค้า และอุตสาหกรรมมากกว่า 60,000 คน สำหรับแต่ละปีเจ็ด น้อยหนึ่งคนได้รับความเดือดร้อนเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ร้ายแรง โดย crashing ในต้นไม้ลำยืดสามไมล์ของไดรฟ์ป่าอย่างใกล้ชิด อุบัติเหตุหลายอื่น ๆ มีการเกิดขึ้น ยังก่อให้เกิดการบาดเจ็บ อับปางรถ และต้นไม้เสียหาย บางส่วนของต้นไม้อยู่ใกล้กับถนน ได้ยื่นฟ้องสองกับคอมมิชชั่นถนนสำหรับการรักษาความปลอดภัยทางถนนเพียงพอตามนี้ยืดสามไมล์ไม่ ทั้งยกเนื่องจากโปรแกรมควบคุมจะดีเกินขีดจำกัดความเร็ว 45 ไมล์ต่อชั่วโมง สมาชิกคนอื่น ๆ ของ VCRC มีการกด Kevin ล้างจะเกิดขึ้นกับการแก้ไขปัญหาจราจรบนไดรฟ์ป่า พวกเขามีความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัย เป็นฟ้องที่บางวันอาจไปเทียบกับ VCRC ล้างตอนนี้มี plan―widen เป็นถนน แต่ นี้จะต้องตัดลงต้นไม้ที่มีสุขภาพดี ยาวนานบาง 30 ถนน แผนงานของสำนักหักบัญชีโดย VCRC และประกาศต่อสาธารณชน ทันที กลุ่มสิ่งแวดล้อมประชาชนแบบฟอร์ม และการปฏิเสธการลงทะเบียน Pat Northington โฆษกสำหรับกลุ่ม บ่น "อุบัติเหตุเหล่านี้เป็นข้อบกพร่องของโปรแกรมควบคุมประมาท ตัดลงต้นไม้เพื่อปกป้องไดรเวอร์จากความสะเพร่าของตัวเองเป็นสัญลักษณ์ของการทำลายสิ่งแวดล้อมธรรมชาติเพื่อประโยชน์ของมนุษย์ 'ระหว่าง' เวลาการเปิดสิ่งรอบได้ ฟ้องไดรเวอร์ถ้าพวกเขาไม่ได้ขับเลย ลองรักษาความงามของธรรมชาติและความสมบูรณ์ของระบบนิเวศรอบตัวเราในขณะที่เราสามารถ" ตัวอักษรมากทั้งสองด้านของปัญหาปรากฏในกดเขียวขจี heatedly มีการกล่าวถึงปัญหาในทีวีท้องถิ่น และ Northington นำ VCRC กับร้องบันทึกต้นไม้ที่ลงนาม โดยประชาชนในท้องถิ่นที่ 150 พูดคุยเกี่ยวกับวิธีล้าง Kevin ควรดำเนินการณจุดนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เควินหักบัญชีเป็นผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรมสำหรับ Verdant ถนนมณฑลคณะกรรมาธิการ (VCRC) VCRC มีความรับผิดชอบหลักในการรักษาความปลอดภัยของถนนเขต ประชากรเขียวขจีของมณฑลได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 30 ใน 10 ปีที่ผ่าน นี้มีผลในการจราจรที่เพิ่มขึ้นในถนนสายรองจำนวนมากในพื้นที่ ป่าไดรฟ์ยังคงเป็นถนนสองเลนมีมากกว่าสองเท่าของการจราจรในช่วงเวลานี้ ตอนนี้ก็เป็นหนึ่งในเส้นเลือดหลักที่นำเข้า Verdant เมืองเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมและการค้าของคนกว่า 60,000 คน.
สำหรับแต่ละที่ผ่านมาเจ็ดปีที่ผ่านมาอย่างน้อยหนึ่งคนได้รับความเดือดร้อนอุบัติเหตุทางรถยนต์ร้ายแรงโดยบุกเข้ามาในต้นไม้ใกล้ชิดพร้อม สามไมล์ยืดของไดรฟ์ป่า อุบัติเหตุอื่น ๆ อีกมากมายได้เกิดขึ้นนอกจากนี้ยังก่อให้เกิดการบาดเจ็บที่ร้ายแรงรถยนต์อับปางและต้นไม้เสียหาย บางส่วนของต้นไม้ที่มีค่อนข้างใกล้เคียงกับทางเท้า สองคดีได้ยื่นต่อสำนักงานคณะกรรมการกำกับถนนไม่การรักษาความปลอดภัยทางถนนที่เพียงพอพร้อมยืดนี้สามไมล์ ทั้งสองถูกไล่ออกเพราะคนขับรถกำลังจะไปได้ดีในส่วนที่เกินขีด จำกัด ความเร็ว 45 ไมล์ต่อชั่วโมง.
สมาชิกคนอื่น ๆ ของ VCRC ได้รับการกดเควินหักบัญชีจะเกิดขึ้นกับวิธีการแก้ปัญหาการจราจรบนป่าไดรฟ์ พวกเขามีความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยเช่นเดียวกับคดีที่บางวันอาจจะไปกับ VCRC ล้างตอนนี้มีแผนขยายถนน แต่น่าเสียดายที่นี้จะต้องมีการตัดบางส่วน 30 มีสุขภาพดี, ต้นไม้ยาวนานไปตามถนน.
แผนของสำนักหักบัญชีเป็นที่ยอมรับโดย VCRC และประกาศให้ประชาชน ทันทีเป็นพลเมืองในรูปแบบกลุ่มสิ่งแวดล้อมและการลงทะเบียนประท้วง แพ็ต Northington โฆษกกลุ่มบ่น "เกิดอุบัติเหตุเหล่านี้เป็นความผิดของคนขับรถประมาท ตัดต้นไม้เพื่อป้องกันไดรเวอร์จากความประมาทของตัวเองเป็นสัญลักษณ์ของการทำลายสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติของเราเพื่อประโยชน์ของมนุษย์ "ความคืบหน้า. มันเป็นเวลาที่จะเปิดสิ่งรอบ ๆ ฟ้องไดรเวอร์ถ้าพวกเขาไม่ขับรถอย่างสมเหตุสมผล Let 's รักษาความงามของธรรมชาติและความสมบูรณ์ของระบบนิเวศรอบตัวเราในขณะที่เราสามารถ. "
หลายฉบับทั้งสองด้านของปัญหาที่ปรากฏใน Verdant กดปัญหาได้รับการกล่าวถึงอย่างดุเดือดในทีวีท้องถิ่นและ Northington นำเสนอ VCRC กับการยื่นคำร้องเพื่อประหยัดต้นไม้ลงนาม โดยประชาชนในท้องถิ่น 150.
หารือถึงวิธีการหักบัญชีเควินควรดำเนินการในจุดนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เควิน ล้างเป็นผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรมสำหรับมณฑลเขียวขจีถนนคณะกรรมการ ( vcrc ) vcrc มีความรับผิดชอบหลักในการรักษาความปลอดภัยในเขตถนน ประชากรเขียวขจีเขตเพิ่มขึ้น 30 เปอร์เซ็นต์ ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา นี้มีผลในการเพิ่มการไหลของการจราจรบนถนนสายรองในพื้นที่ ไดรฟ์ป่า ยัง ถนนสองเลน มีมากกว่าสองเท่าของการไหลของการจราจรในช่วงเวลานี้ มันเป็นหนึ่งในเมืองชั้นนำในหลอดเลือดใหญ่ ท่ามกลางศูนย์กลางอุตสาหกรรมและพาณิชย์ของมากกว่า 60 , 000 คนสำหรับแต่ละเจ็ดปีที่ผ่านมา อย่างน้อยหนึ่งคนได้รับอุบัติเหตุรถยนต์ร้ายแรง โดยชนต้นไม้ใกล้ชิดพร้อมสามไมล์ยืดของไดรฟ์ป่า อุบัติเหตุอื่น ๆหลายคนก็เกิดขึ้น ก่อให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงทำลายรถยนต์ และทำลายต้นไม้ บางส่วนของต้นไม้ค่อนข้างใกล้ชิดกับทางเท้า สองคดีได้รับการยื่นต่อคณะกรรมการการความปลอดภัยทางถนน ถนนไม่เพียงพอตามสามไมล์ยืด ทั้งสองถูกไล่ออกเพราะไดรเวอร์จะดีเกินกว่า 45 ไมล์ต่อชั่วโมงความเร็วจำกัดสมาชิกคนอื่น ๆของ vcrc ได้รับการกดเควินล้างมากับการแก้ไขปัญหาการจราจรบนไดรฟ์ป่า พวกเขามีความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัย รวมทั้งคดีที่อาจบางวันต่อต้าน vcrc . ล้างตอนนี้ผมอยากได้วางแผนขยายถนน . แต่นี้จะต้องมีการตัดต้นไม้บาง 30 สุขภาพยืนยาว ตามถนนวางแผนล้างก็เป็นที่ยอมรับโดย vcrc และประกาศต่อสาธารณชน ทันที , รูปแบบพลเมืองสิ่งแวดล้อมและกลุ่มนี้ประท้วง แพท northington โฆษกสำหรับกลุ่ม , บ่น , อุบัติเหตุเหล่านี้เป็นความผิดของผู้ขับขี่ประมาท ตัดต้นไม้เพื่อป้องกันผู้ขับขี่จากความประมาทของตนเอง หมายถึงการทำลายสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติของเรา เพื่อความก้าวหน้าของมนุษย์ ' ' มันถึงเวลาที่จะเปิดสิ่งรอบ ๆ ฟ้องไดรเวอร์ถ้าพวกเขาไม่ขับอย่างสมเหตุสมผล . ขอสงวนธรรมชาติและความสมบูรณ์ระบบนิเวศรอบตัวเราในขณะที่เราสามารถ .จดหมายบนทั้งสองด้านของปัญหาที่ปรากฏในหนังสือพิมพ์ที่เขียวขจี ปัญหาอยู่ที่กล่าวถึงอย่างดุเดือดในโทรทัศน์ท้องถิ่น และ northington เสนอ vcrc กับร้องขอให้ช่วยต้นไม้ที่ลงนามโดย 150 พลเมืองท้องถิ่นอภิปรายว่าเควินล้างควรดำเนินการในจุดนี้