2.2. Short History of Cruise Industry
In 1844, shore excursions started from England to Cairo, Athens and Istanbul. First sponsored travel writers
(embedded writers) were established by P&O (Peninsular and Oriental Steam Navigation Company) which was
founded by Arthur Anderson. Popular writers were subsidized in exchange for a free trip, published their adventures
in exotic locations in well-known newspaper or journals. At those days, ships were transporting cargo and
government officials, missionaries, scientists and travelers were also cruising on those ships. A German company
Hamburg-America was created with launching the first tailor-made cruise ship, the Prinzessin Victoria Luise in
1900. It was small, luxurious and world first cruising yacht. After 100 years, Silversea Cruises with white color
continue this tradition and symbolizing summer cruising. Until 1930 (Great Depression) cruising was meant long
trips for wealthy people. In the USA, Cunard and White Sea operated ‘Booze Cruises’ and people could consume
alcohol which was forbidden on the shore. Day after day, Caribbean became most popular destination for the
American cruise market (Douglas, Douglas, Derrett, 2001). Especially in the 1920’s and 30’s cruising boomed.
Overwhelming local shop keepers, reaching to accessible natural and built attractions, colonized beaches and sailing
in the evening were main negative characteristics of cruising. In 1932, cruising was called as floating resort. In
1960’s, air travel became more popular than cruising. Line voyages decreased and cruise operators turn themselves
to fly/cruise packages. During 70’s, world petrol crises had negative impact on cruising. Large ships were getting
smaller because of high petrol prices. Fewer passengers started to visit inaccessible ports of call and tour operators
created more multifaceted programs
2.2 . ประวัติสั้นของอุตสาหกรรมการเดินเรือใน 1844 , ทัศนศึกษาชายฝั่งเริ่มจาก อังกฤษ สู่ ไคโร เอเธนส์ และอิสตันบูล แรกสนับสนุนนักเขียน( นักเขียนที่ฝังตัว ) ก่อตั้งโดย P & O ( คาบสมุทรและบริษัทเดินเรือไอน้ำตะวันออก ) ซึ่งเป็นก่อตั้งขึ้นโดย อาร์เธอร์ แอนเดอร์สัน นักเขียนที่ได้รับความนิยมเป็นเงินอุดหนุนในการแลกเปลี่ยนสำหรับการเดินทางฟรี การผจญภัยของพวกเขาเผยแพร่ในสถานที่แปลกใหม่ที่รู้จักกันดีในหนังสือพิมพ์หรือวารสาร ในวันเหล่านั้น มีการขนส่งสินค้าและเรือข้าราชการ , มิชชันนารี , นักวิทยาศาสตร์ และนักท่องเที่ยวยังได้ล่องเรือบนเรือนั่น บริษัท เยอรมันฮัมบูร์กอเมริกาถูกสร้างขึ้นด้วยการเปิดตัวครั้งแรกที่เรือล่องเรือสั่งตัด , prinzessin เรียกในวิกตอเรีย1900 มันเป็นขนาดเล็กที่หรูหราและครั้งแรกในโลก ล่องเรือยอร์ช หลังจาก 100 ปีล่องเรือซิลเวอร์ซีสีขาวยังคงประเพณีนี้ และเป็นสัญลักษณ์ของฤดูร้อนล่องเรือ . จนกระทั่ง 1930 ( Great Depression ) ล่องเรือหมายถึงนานทริปสำหรับคนร่ำรวย ในสหรัฐอเมริกาและการล่องเรือในทะเลคูนาร์ดขาว " " เหล้า และประชาชนได้บริโภคแอลกอฮอล์ซึ่งเป็นสิ่งต้องห้ามบนชายฝั่ง วันแล้ววันเล่า แคริบเบียนเป็นปลายทางที่นิยมมากที่สุดสำหรับตลาดเดินเรือชาวอเมริกัน ( ดักลาส ดักลาส derrett , 2001 ) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงทศวรรษที่ 1920 และ 30 ของการล่องเรือ boomed .ยุ่งยาก เฝ้าร้านท้องถิ่น ถึงสถานที่ท่องเที่ยวทางธรรมชาติ และสร้างเมืองขึ้น และเรือใบชายหาดสามารถเข้าถึงได้ในช่วงเย็นเป็นหลัก ลักษณะเชิงลบของการล่องเรือ . ในปี 1932 , ล่องเรือถูกเรียกว่ารีสอร์ทลอย ในปี 1960 , การเดินทางทางอากาศเป็นที่นิยมกว่าการล่องเรือ . เส้นการเดินทางลดลง และผู้ประกอบการเดินเรือมอบตัวบิน / เรือแพคเกจ ใน 70 ของโลกวิกฤตการณ์น้ำมัน ได้ส่งผลกระทบในทางลบต่อการล่องเรือ . เรือลำใหญ่กำลังมีขนาดเล็กลงเนื่องจากราคาน้ำมันสูง จำนวนผู้โดยสารเริ่มเยี่ยมชมไม่สามารถเข้าถึงพอร์ตของผู้ประกอบการทัวร์โทรสร้างโปรแกรม multifaceted เพิ่มเติม
การแปล กรุณารอสักครู่..