Right after I purchased my Ninja I

Right after I purchased my Ninja I ordered a set of handlebar risers for my Ninja 250 from Motorcycle Larry.

The Ninja 250 already has a fairly upright riding position, at least by the standards of modern sport bikes. I hadn’t really felt a strong need to install the risers until yesterday.

Yesterday I rode approximately 370 miles to attend a Patriot Guard Mission (full ride report latter). I kind of felt a ‘hump’ developing in my back as I rode along, which motivated me to go ahead with the installation.

(Note: Each image is linked to my Flickr page. There you can see full sized high resolutions versions of the image by selecting ‘all sizes’.)

‘Risers’ are just metal spacers that bolt between your motorcycle’s ‘triple tree’ and the handlebars. These risers raise the bars about an inch. There’s not a lot to them really.

The MCL risers appear to be very high quality machine work.

Motorcycle Larry Riser Kit


I’m really good at fixing things and doing maintenance. Well, as long as the ‘things’ are software. I’m less confident about my ability with a wrench. After studying the one page instructions and spending a good bit of time examining my bike I decided that this farkel was simple enough to be doable by me. I mention this because you should know that I am in no way an expert. If you have any questions about how to do this modification contact MCL directly or consult an experienced mechanic!

So without further adieu, here’s what I did.

This is what the stock Ninja 250 handlebar configuration looks like:

Before

The first thing to do is pop off those four little round ‘buttons’ that cover the hex bolts holding the bars to the triple tree. Then carefully remove these bolts.

Original bolts removed
You will want to cut the tie wrap holding the cables to the right handlebar.
Remove This Tie
The brake line passes through a clip inside the fairing. I pushed this line up through the clip to give me the slack I needed for the risers.

It’s important to have a good quality 6mm hex socket driver to do this work, I wouldn’t recommend trying this with a regular allen wrench.

6mm driver
The new hold down bolts are about an inch and a half longer than the original bolts.

Bolt Comparison
The next step is to position the MCL riser blocks on the triple tree.

Position The Riser Blocks
That right handle is going to work despite all those cables, relax.

Risers Positioned
Now for the fun part. Tighten the new hold down bolts. It takes a fair amount of turning. All the time I was doing this I’m thinking ‘don’t strip them, don’t strip them’. Keep the bolts in synch as you tighten, don’t tighten one all the way before doing the other. Use a torque wrench set to 8 foot-pounds to do the final tightening.

Tighten The New Bolts
Once the bolts are tighten to specs, MCL says to start the bike and check that you can still move the bars lock to lock.

Here is the finished project:

Finished Product
I took the bike to the nearest big parking lot and went through the MSF slow speed exercises, and practiced parking. Everything seems to be fine, I didn’t notice any binding. I’ll be watching for any signs of chaffing on the cables. Save the original bolts in case you ever want to return to the stock configuration.

Now excuse me, while I go riding! Watch this space, after I’ve had these a while I’ll update this post with a long term verdict.

[Update June 1, 2008] This picture taken of me clearly shows the upright riding position created by the MCL risers:

PowerRanger1

I can endorse the MCL risers 100%. They significantly increase my comfort level, especially on longer rides.

4 comments to “Installing MCL Risers on a Ninja 250”

I love my 250 Ninja and have ridden it for 4300 miles so far. But sometimes I wish the handlebars were higher, especially when on the highway. I’m not sure 1″ is enough, though.

Do you feel a big difference?

I’d hate to give up the great mileage on this bike just to sit more upright.

by Chip May 23rd, 2008 at 2:03 pm

I’d be astonished if the risers affected your mileage, they only raise you an inch.

I’ve not been on a really long ride since I installed them, but my feeling is that they do reduce the strain on my back. I think it becomes more noticeable after you’ve driven an hour or so.

I would not consider removing them.

by Jim Howard May 23rd, 2008 at 10:35 pm

Can these be used to lower the front? Can the fork tubes be slid up into the risers?

by David October 14th, 2009 at 10:44 am

David, I’m not 100% sure, but I

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขวาหลังจากที่ฉันซื้อนินจาของฉัน ฉันสั่งชุด risers นิคกี้แฮนเดิลบาร์สำหรับนินจา 250 ของฉันจาก Larry รถจักรยานยนต์นินจา 250 มีขี่ค่อนข้างตรงตำแหน่ง น้อยตามมาตรฐานของจักรยานกีฬาทันสมัย ฉันจริง ๆ ไม่ได้รู้สึกแข็งแกร่งต้อง risers การติดตั้งจนถึงเมื่อวานนี้เมื่อวานนี้ผมขี่ประมาณ 370 ไมล์เข้าร่วมภารกิจรักษาแพทริออต (รายงานนั่งเต็มหลัง) ของผมรู้สึกเป็น 'หลังเต่า' พัฒนาในหลังผมขี่ตาม ซึ่งแรงจูงใจให้ไปข้างหน้า ด้วยการติดตั้ง(หมายเหตุ: แต่ละภาพจะเชื่อมโยงกับ Flickr หน้าของฉัน มีคุณสามารถดูเต็มขนาดรุ่นความละเอียดสูงของภาพ โดยการเลือก 'ทั้งหมดขนาด')'Risers' เป็นเพียงโลหะ spacers ที่ใส่ระหว่างจับจักรยานและรถจักรยานยนต์ของคุณ 'ทริปเปิลทรี' Risers เหล่านี้ยกบาร์เกี่ยวกับนิ้ว มีไม่ได้มากไปจริง ๆMCL risers ปรากฏ เป็นงานเครื่องจักรคุณภาพสูง ชุด Riser Larry รถจักรยานยนต์ ฉันดีที่แก้ไขสิ่งต่าง ๆ และทำการบำรุงรักษา ดี ตราบเท่าที่ 'สิ่ง' มีซอฟต์แวร์ ผมไม่มั่นใจเกี่ยวกับความสามารถของฉันกับประแจ หลังจากเรียนที่หน้าคำแนะนำ และใช้จ่ายบิตดีเวลาตรวจสอบจักรยานของฉัน ฉันตัดสินใจที่ farkel นี้ได้อย่างเพียงพอเป็น doable โดยฉัน ฉันพูดถึงนี้ เพราะคุณจะรู้ว่า ฉันไม่มีความเชี่ยวชาญ ถ้าคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนี้ติดต่อแก้ไข MCL โดยตรง หรือปรึกษาช่างมีประสบการณ์ดังนั้น โดยเพิ่มเติม adieu นี่คือสิ่งที่ฉันไม่นี่คือหุ้นนินจา 250 นิคกี้แฮนเดิลบาร์โครงลักษณะ:ก่อนที่จะ สิ่งแรกที่ทำคือป๊อปออกเหล่าสี่น้อยรอบ 'ปุ่ม' ที่ครอบประตู hex จับบาร์ไปยังแผนภูมิสาม แล้ว เอาสลักเกลียวเหล่านี้อย่างระมัดระวัง สลักเกลียวเดิมออกคุณจะต้องการตัดห่อผูกถือสายนิคกี้แฮนเดิลบาร์ด้านขวาเอาผูกนี้บรรทัดเบรคผ่านคลิปภายใน fairing ที่ ผมผลักบรรทัดนี้ค่าผ่านคลิปให้ฉันฉันจำเป็นสำหรับ risers ที่กระตุ้นจำเป็นต้องมีโปรแกรมควบคุมซ็อกเก็ต hex 6mm คุณภาพดีให้ทำงานนี้ แนะนำพยายามนี้ ด้วยประแจหกเหลี่ยมแบบปกติโปรแกรมควบคุม 6 มม.ค้างใหม่ลงสลักเกลียวกำลังเป็นนิ้วครึ่งยาวมากกว่าประตูเดิมกลอนเปรียบเทียบขั้นตอนถัดไปคือการ วาง MCL riser บล็อกบนแผนภูมิสามตำแหน่งบล็อก Riserจัดการที่เหมาะสมจะไปทำงานแม้ มีสายที่ พักผ่อนRisers ตำแหน่งสำหรับความสนุกสนานส่วนหนึ่ง กระชับระงับใหม่ลงนอต ก็สมควรเปลี่ยน เวลาทั้งหมดทำนี้ฉันคิด 'ไม่แถบ ไม่แถบ' ให้ประตูตรง ตามคุณกระชับ ไม่กระชับหนึ่งทั้งหมดไปก่อนที่จะทำกัน ใช้ประแจแรงบิดที่กำหนด 8 foot-pounds ทำขันสุดท้ายกระชับประตูใหม่เมื่อสลักเกลียวจะกระชับให้รายละเอียด MCL กล่าวว่า เริ่มต้นจักรยานและตรวจสอบว่า คุณสามารถยังคงย้ายแถบล็อคนี่คือโครงการเสร็จสมบูรณ์:ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปผมเอาจักรยานไปล็อตใหญ่ที่จอดรถที่ใกล้ที่สุดได้ MSF ช้าเร็วออกกำลังกาย และฝึกฝนจอดรถ ทุกอย่างดูเหมือนจะดี น่านรวมใด ๆ ฉันจะดูสำหรับ chaffing บนสายสัญญาณใด ๆ บันทึกสลักเกลียวเดิมในกรณีที่คุณเคยต้องการกลับไปการกำหนดค่าสินค้าคงคลังตอนนี้ โทษ ในขณะที่ผมไปขี่ ดูพื้นที่นี้ หลังจากที่ได้มีเหล่านี้ในขณะที่ฉันจะปรับปรุงบทความนี้ มีคำพิพากษาระยะยาว[ปรับปรุง 1 มิถุนายน 2008] ภาพนี้ถ่ายของฉันชัดเจนแสดงตรงตำแหน่งที่สร้างขึ้น โดย MCL risers ขี่:PowerRanger1ฉันสามารถรับรอง MCL risers 100% พวกเขาเพิ่มระดับความสะดวกสบายของฉัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องเล่นอีกต่อไปข้อคิดเห็น 4 " Risers MCL ติดตั้งบนนินจา 250"ฉันรักของฉันนินจา 250 และได้นั่งมันสำหรับ 4300 ไมล์ไกล แต่บางครั้งผมต้องการจับจักรยานได้สูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อบนทางหลวง ผมไม่แน่ใจว่า 1″ พอ แม้ว่ารู้สึกความแตกต่างใหญ่ฉันจะเกลียดให้ระยะทางมากบนจักรยานนี้จะนั่งตรงเพิ่มเติม โดยชิพที่ 23 พฤษภาคม 2008 ที่ 2:03 pmฉันจะประหลาดถ้า risers ที่ได้รับผลกระทบระยะ พวกเขาเพียงยกคุณนิ้วผมไม่เคยบนนั่งยาวตั้งแต่ติดตั้งพวกเขา แต่เป็นความรู้สึกของฉันที่พวกเขาลดสายพันธุ์บนหลังของฉัน ผมคิดว่า มันจะขึ้นเห็นได้ชัดหลังจากที่คุณได้ขับเคลื่อนหนึ่งชั่วโมงหรือดังนั้นจะไม่พิจารณาลบ โดย Jim Howard เมื่อ 23 พฤษภาคม 2008 ที่ 10:35 pmเหล่านี้ใช้เพื่อลดหน้า สามารถท่อส้อมจะฝ่อค่าเข้าที่ risers โดย David เมื่อ 14 ตุลาคม 2009 ที่ 10:44 amDavid ฉันไม่แน่ใจ 100% แต่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลังจากที่ฉันซื้อนินจาของฉันผมสั่งชุดตื่นมือจับสำหรับนินจาของฉัน 250 จากรถจักรยานยนต์แลร์รี่. นินจา 250 แล้วมีตำแหน่งขี่ตรงธรรมอย่างน้อยตามมาตรฐานของจักรยานกีฬาที่ทันสมัย ผมไม่ได้รู้สึกจริงๆความต้องการที่แข็งแกร่งในการติดตั้งตื่นจนกระทั่งเมื่อวานนี้. เมื่อวานนี้ผมขี่ม้าประมาณ 370 ไมล์ที่จะเข้าร่วมภารกิจต่อต้านการก่อการร้ายยาม (นั่งเต็มรูปแบบรายงานหลัง) ชนิดของฉันรู้สึก 'โคก' การพัฒนาในด้านหลังของฉันเป็นฉันขี่ม้าพร้อมที่กระตุ้นให้ฉันไปข้างหน้าด้วยการติดตั้ง. (หมายเหตุ: ภาพแต่ละภาพมีการเชื่อมโยงไปยังหน้า Flickr ของฉันมีคุณสามารถดูความละเอียดสูงเต็มรูปแบบขนาดรุ่น. ภาพโดยการเลือก 'ทุกขนาด.) 'ตื่น' เป็นเพียง spacers โลหะที่สายฟ้าระหว่างรถจักรยานยนต์ของคุณ 'สามต้นไม้และแฮนด์ ตื่นเหล่านี้เพิ่มเกี่ยวกับบาร์นิ้ว มีไม่มากให้กับพวกเขาจริงๆ. ตื่น MCL ดูเหมือนจะเป็นเครื่องจักรที่มีคุณภาพสูงมากการทำงาน. แลร์รี่รถจักรยานยนต์ Riser ชุดฉันจริงๆสิ่งที่ดีในการแก้ไขและดำเนินการบำรุงรักษา ดีตราบใดที่ 'สิ่ง' ที่มีซอฟแวร์ ผมมั่นใจน้อยเกี่ยวกับความสามารถของฉันด้วยประแจ หลังจากที่ได้ศึกษาคำแนะนำหนึ่งหน้าและการใช้จ่ายบิตที่ดีของเวลาการตรวจสอบจักรยานของฉันฉันตัดสินใจว่า Farkel นี้ได้ง่ายพอที่จะเป็นไปได้โดยฉัน ฉันพูดถึงเรื่องนี้เพราะคุณควรรู้ว่าฉันในทางผู้เชี่ยวชาญไม่มี หากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับวิธีการทำ MCL ติดต่อการปรับเปลี่ยนนี้โดยตรงหรือปรึกษาช่างที่มีประสบการณ์. โดยไม่ต้องลาต่อไปนี่คือสิ่งที่ผมทำนี่คือสิ่งที่หุ้นนินจา 250 การตั้งค่ามือจับดูเหมือนว่า: ก่อนที่สิ่งแรกที่ต้องทำคือป๊อป ปิดสี่เล็ก ๆ น้อย ๆ รอบ 'ปุ่ม' ที่ครอบคลุมน็อตหกเหลี่ยมถือบาร์เพื่อต้นไม้สาม จากนั้นระมัดระวังเอากลอนเหล่านี้. น็อตเดิมเอาออกคุณจะต้องการที่จะตัดห่อผูกถือสายเคเบิลไปยังมือจับที่ถูกต้อง. ลบผูกสายเบรกผ่านคลิปภายในเครื่องบิน ฉันผลักสายนี้ผ่านคลิปที่จะให้ฉันหย่อนที่ฉันต้องการสำหรับตื่น. มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะมีคนขับรถที่มีคุณภาพดีซ็อกเก็ต hex 6mm ที่จะทำงานนี้ผมจะไม่แนะนำให้พยายามนี้ด้วยประแจอัลเลนปกติ. ขับ 6mm ใหม่ค้างน็อตประมาณนิ้วครึ่งนานกว่าเดิมสลักเกลียว. กลอนเปรียบเทียบขั้นตอนต่อไปคือการวางตำแหน่งบล็อกไรเซอร์ MCL บนต้นสาม. ตำแหน่ง Riser บล็อกที่จับด้านขวาจะไปทำงานแม้จะมีสายทุกคน ผ่อนคลาย. ตื่นตำแหน่งตอนนี้สำหรับส่วนที่สนุก กระชับใหม่ค้างสลักเกลียว มันต้องใช้เวลาจำนวนเงินที่ยุติธรรมของการเปลี่ยน ตลอดเวลาที่ผมทำนี้ฉันคิดว่า 'ไม่ตัดพวกเขาไม่ตัดพวกเขา' ให้สลักเกลียวในซิงค์ที่คุณกระชับไม่กระชับหนึ่งตลอดทางก่อนที่จะทำอีก ใช้ประแจแรงบิดตั้งถึง 8 ฟุตปอนด์ที่จะทำกระชับสุดท้าย. ขันสกรูใหม่เมื่อสลักเกลียวที่มีการกระชับกับรายละเอียด, MCL กล่าวว่าจะเริ่มต้นจักรยานและตรวจสอบว่าคุณยังคงสามารถย้ายไปบาร์ล็อคล็อค. นี่คือ โครงการเสร็จสิ้น: สินค้าสำเร็จรูปผมเอาจักรยานที่ลานจอดรถขนาดใหญ่ที่ใกล้ที่สุดและเดินผ่านการออกกำลังกายชายความเร็วช้าและได้รับการฝึกฝนที่จอดรถ ทุกอย่างน่าจะดีผมไม่ได้สังเกตเห็นผลผูกพันใด ๆ ผมจะเฝ้าดูอาการของ chaffing ในสายใด ๆ ประหยัดน็อตเดิมในกรณีที่คุณเคยต้องการที่จะกลับไปที่การตั้งค่าหุ้น. ตอนนี้ขอโทษในขณะที่ผมไปขี่! ดูพื้นที่นี้หลังจากที่ผมได้มีเหล่านี้ในขณะที่ฉันจะปรับปรุงการโพสต์นี้กับคำตัดสินของศาลในระยะยาว. [Update 1 มิถุนายน 2008] ภาพนี้ถ่ายจากฉันแสดงให้เห็นชัดเจนขี่ตรงตำแหน่งที่สร้างขึ้นโดยตื่น MCL: PowerRanger1 ฉัน สามารถรับรอง MCL พระอาทิตย์ขึ้น 100% พวกเขามีนัยสำคัญเพิ่มระดับความสะดวกสบายของฉันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขี่อีกต่อไป. ความคิดเห็นที่ 4 "การติดตั้ง MCL ตื่นในนินจา 250" ฉันรัก 250 นินจาของฉันและได้ขี่มันสำหรับ 4300 ไมล์เพื่อให้ห่างไกล แต่บางครั้งผมหวังแฮนด์สูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออยู่บนทางหลวง ผมไม่แน่ใจว่า 1 "ก็พอแม้ว่า. คุณรู้สึกแตกต่างใหญ่? ฉันเกลียดที่จะให้ขึ้นระยะทางที่ดีเกี่ยวกับจักรยานนี้เพียงแค่ไปนั่งตรงมากขึ้น. โดยชิป 23 พฤษภาคม 2008 ที่ 14:03 ฉัน ต้องการจะประหลาดใจถ้าตื่นได้รับผลกระทบระยะของคุณพวกเขาเท่านั้นที่จะยกระดับคุณนิ้ว. ฉันไม่ได้รับในการนั่งนานมากตั้งแต่ผมติดตั้งพวกเขา แต่ความรู้สึกของฉันคือการที่พวกเขาทำลดความเครียดบนหลังของฉัน ผมคิดว่ามันจะกลายเป็นที่เห็นได้ชัดเจนมากขึ้นหลังจากที่คุณได้รับแรงผลักดันชั่วโมงหรือดังนั้น. ฉันจะไม่พิจารณาลบ. โดยจิมฮาวเวิร์ด 23 พฤษภาคม 2008 ที่ 10:35 เหล่านี้สามารถนำมาใช้เพื่อลดหน้า? สามารถหลอดส้อมจะเลื่อนขึ้นเป็นตื่น? โดยเดวิด 14 ตุลาคม 2009 ที่ 10:44 เดวิดฉันไม่แน่ใจ 100% แต่ฉัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังจากที่ฉันซื้อของฉันนินจาผมสั่งชุดมือจับ risers สำหรับนินจา 250 จากรถจักรยานยนต์แล

นินจา 250 แล้วค่อนข้างตรง นั่งตำแหน่ง อย่างน้อยตามมาตรฐานของจักรยานกีฬาที่ทันสมัย จริงๆแล้วฉันไม่ได้รู้สึกความต้องการที่แข็งแกร่งที่จะติดตั้ง risers จนกระทั่งเมื่อวาน

เมื่อวานผมขี่ประมาณ 370 กิโลเมตร เพื่อร่วมชาติยามภารกิจ ( รายงานนั่งเต็มหลัง )ฉันรู้สึก ' ก้น ' การพัฒนาในผมขี่ตาม ซึ่งกระตุ้นให้ฉันไปข้างหน้ากับการติดตั้ง

( หมายเหตุ : แต่ละภาพจะถูกเชื่อมโยงไปที่หน้า Facebook ของฉัน มีคุณสามารถดูขนาดเต็มรุ่นความละเอียดสูงของภาพโดยเลือก ' ขนาด ' )

'risers ' มีเพียงโลหะ spacers สายฟ้าระหว่างรถจักรยานยนต์ ' ต้นไม้ ' สามและ handlebars .ารเหล่านี้เพิ่มแถบประมาณหนึ่งนิ้ว ไม่มีอะไรมากกับพวกเขาจริงๆ .

mcl risers ปรากฏเป็นเครื่องที่มีคุณภาพสูงมาก




เป็นชุดรถจักรยานยนต์ แลร์รี่ ผมถนัดแก้ไขสิ่งที่ทำและการบำรุงรักษา ใช่ ตราบใดที่ ' สิ่ง ' ซอฟต์แวร์ ผมมั่นใจน้อยลงเกี่ยวกับความสามารถของฉันกับประแจหลังจากศึกษาหนึ่งหน้าคําแนะนําและใช้บิตที่ดีของเวลาการตรวจสอบจักรยานของฉัน ฉันตัดสินใจว่า farkel นี้เป็นง่ายพอที่จะเป็น doable โดยฉัน ผมพูดนี้เพราะคุณก็น่าจะรู้ว่าผมไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ ถ้าคุณมีคำถามใด ๆเกี่ยวกับวิธีการทำการติดต่อโดยตรงหรือปรึกษาช่างที่มีประสบการณ์ mcl !

ดังนั้นโดยไม่มีข้อสงสัย นี่คือสิ่งที่ฉันทำ .

นี่คือสิ่งที่หุ้นนินจา 250 แต่งเหมือนมือจับ :

ก่อน

สิ่งแรกที่จะทำคือ pop ปิดสี่เล็กกลม ' ปุ่ม ' ที่ครอบคลุม กลอน ถือแท่ง ทริปเปิ้ลทรี แล้วอย่างเอากลอนเหล่านี้ น็อตเดิมออก


คุณจะต้องการตัดห่อผูกจับสายมือจับด้านขวา ผูก

เอาสายเบรค ผ่านคลิปภายในเครื่องบิน . ฉันผลักสายนี้ผ่านคลิปให้หย่อน ฉันต้องการสำหรับ risers

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะมีคุณภาพดี 6mm hex ซ็อกเก็ตไดรเวอร์ที่จะทำงานนี้ ผมไม่แนะนำให้พยายามนี้กับประแจอัลเลน ปกติ คนขับ


6 ใหม่ค้างโบลท์เกี่ยวกับนิ้ว และครึ่งยาวมากกว่ากลอนเดิม


กลอนเปรียบเทียบขั้นตอนต่อไปคือการวางตำแหน่ง mcl Riser บล็อกบนต้นไม้สาม

ตำแหน่งต่ำกว่าบล็อก
ถูกจับไปทำงานทั้งๆที่สายเหล่านั้น ใจเย็นๆ


ตอนนี้ risers วางส่วนที่สนุกสนาน กระชับใหม่ค้าง กลอน มันต้องใช้ปริมาณงานเปิด เวลาทั้งหมดที่ฉันทำนี่ ผมคิดจะไม่ตัดพวกเขา อย่าตัดพวกเขา ' เก็บน็อตในซิงค์ที่คุณกระชับ ,อย่าขันหนึ่ง ตลอดทาง ก่อนที่จะทำอีก ใช้ประแจตั้ง 8 ปอนด์ฟุต ทำขันสุดท้าย ขันน็อตใหม่


เมื่อยึดแน่นกับรายละเอียด , mcl บอกว่าเริ่มจักรยานและตรวจสอบว่าคุณยังคงสามารถเลื่อนแถบเพื่อล็อค .

ที่นี่คือโครงการเสร็จสิ้น :


เสร็จผลิตภัณฑ์ฉันเอาจักรยานไปจอด ใหญ่ที่ใกล้ที่สุด และไปผ่านแบบฝึกหัดที่กำหนดความเร็วช้าและฝึกจอดรถ ทุกอย่างดูเหมือนจะดี ผมไม่ได้สังเกตเห็น ใด ๆผูก ผมจะดูสัญญาณใด ๆของ chaffing บนสายเคเบิล บันทึกกลอนเดิมในกรณีที่คุณเคยต้องการที่จะกลับไปหุ้นค่า

ตอนนี้ขอตัว ในขณะที่ฉันไปขี่ ! ดูพื้นที่นี้หลังจากที่ฉันได้รับเหล่านี้ในขณะที่ฉันจะปรับปรุงการโพสต์นี้มีคําตัดสินในระยะยาว

[ Update วันที่ 1 มิถุนายน 2551 ] ภาพนี้ถ่ายฉันแสดงให้เห็นชัดเจนตรงขี่ตำแหน่งที่สร้างขึ้นโดย mcl risers :

powerranger1

ผมสามารถรับรอง mcl risers 100% พวกเขาเพิ่มระดับความสะดวกสบายของฉันอย่างมาก โดยเฉพาะเมื่อขี่อีกต่อไป

4 ความเห็นที่จะ " ติดตั้ง mcl risers ในนินจา 250 "

ฉันรัก 250 นินจาของผมและได้ขี่มัน 4300 ไมล์เพื่อให้ห่างไกล แต่บางครั้งฉันต้องการแฮนด์สูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อบนทางหลวง ผมไม่แน่ใจว่า 1 เพลงก็พอนะ

คุณรู้สึกถึงความแตกต่าง ?

ฉันเกลียดที่จะให้ไมล์สะสมที่ดีบนจักรยานนี้แค่นั่งตัวตรงมากขึ้น

โดยชิปพฤษภาคม 23 , 2008 ที่ 2:03 น.

ผมจะประหลาดใจถ้า risers ผลกระทบระยะของคุณพวกเขาทำให้คุณนิ้ว

ผมไม่ได้นั่งรถนานจริงๆ ตั้งแต่ผมติดตั้งมัน แต่ฉันรู้สึกดีที่พวกเขาลดความเครียดบนหลังของฉัน ฉันคิดว่ามันจะกลายเป็นที่เห็นได้ชัดมากขึ้นหลังจากที่คุณเคยขับรถชั่วโมงหรือดังนั้น .

ผมจะไม่พิจารณาเอาออก

โดยจิมโฮเวิร์ดพฤษภาคม 23 , 2008 ที่ 10 : 35 น.

เหล่านี้จะสามารถใช้เพื่อลดหน้า สามารถแยกหลอดได้รับการเลื่อนขึ้นเป็น risers ?