In and effort to incorporate HIAs t

In and effort to incorporate HIAs throughout the city decision-make process,the program established relationship with each City of Columbus devision responsible for land use development and transportation decisions.Checklists were developed for decision-makers to guide them in including health considerations.Decision points that used the checklists include preliminary design review for new developments and sites undergoing redevelopment,as well as initial review and project scoping for transportation planning projects,such as sidewalks,bike lanes and roads.In the 2011 pilot phase,65 percent of the recommendations from the HIA process were voluntarily accepted by project managers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในความพยายามที่จะรวม HIAs ตลอดกระบวนการตัดสินใจให้เมือง โปรแกรมสร้างความสัมพันธ์กับ devision เมืองโคลัมบัสแต่ละรับผิดชอบการใช้ที่ดินการพัฒนาและการเดินทางตัดสินและรายการตรวจสอบได้รับการพัฒนาสำหรับผู้ผลิตตัดสินใจให้คำแนะนำในการรวมพิจารณาสุขภาพจุดตัดสินใจที่ใช้รายการตรวจสอบการรวมทบทวนออกแบบเบื้องต้นการพัฒนาใหม่และไซต์ในระหว่างการพัฒนาขื้นใหม่ ตลอดจนทบทวนเริ่มต้น และกำหนดโครงร่างวิจัยสำหรับการขนส่งการวางแผนโครงการ กรณี จักรยานถนนหนทาง และถนนโครงการในระยะนำร่อง 2011, 65 เปอร์เซ็นต์ของคำแนะนำจากการเหียได้สมัครใจยอมรับ โดยผู้จัดการโครงการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

และในความพยายามที่จะรวม Hias ตลอดกระบวนการเมืองการตัดสินใจทำโครงการสร้างความสัมพันธ์กับแต่ละเมืองโคลัมบัส DeVision รับผิดชอบในการพัฒนาการใช้ที่ดินและ decisions.Checklists ขนส่งได้รับการพัฒนาสำหรับผู้มีอำนาจตัดสินใจที่จะนำพวกเขาในรวมทั้งจุดสุขภาพ considerations.Decision ที่ใช้รายการตรวจสอบรวม​​ถึงการทบทวนการออกแบบเบื้องต้นสำหรับการพัฒนาใหม่และเว็บไซต์ที่ได้รับการปรับปรุงเช่นเดียวกับการตรวจสอบเบื้องต้นและการกำหนดขอบเขตโครงการสำหรับโครงการการวางแผนการขนส่งเช่นทางเท้าทางจักรยานและ roads.In ระยะนำร่อง 2011, ร้อยละ 65 ของคำแนะนำจาก กระบวนการเอชไอเอได้รับการยอมรับโดยสมัครใจโดยผู้จัดการโครงการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในความพยายามที่จะรวม hias ทั่วเมืองทำให้กระบวนการการตัดสินใจ โปรแกรมสร้างความสัมพันธ์กับแต่ละเมืองโคลัมบัส กองที่รับผิดชอบการพัฒนาการใช้ที่ดินและการขนส่ง ด้านการตัดสินใจ สามารถถูกพัฒนาเพื่อนำพวกเขาในรวมถึงการพิจารณาสุขภาพการตัดสินใจจุดที่ใช้ตรวจสอบรวมถึงการทบทวนการออกแบบเบื้องต้นสำหรับการพัฒนาใหม่และเว็บไซต์ที่ได้รับการพัฒนาใหม่ , รวมทั้งการตรวจสอบเบื้องต้นและโครงการใหญ่ โครงการ การวางแผนการขนส่ง เช่น ทางเท้า เส้นทางจักรยาน และถนนใน 2011 นำร่องระยะ 65 เปอร์เซ็นต์ของข้อเสนอแนะจากกระบวนการ HIA และสมัครใจยอมรับโดยผู้จัดการโครงการ