our equipment covered including the

our equipment covered including the cranes, this is more important than the trailer operators as the crane systems are updated periodically and placing an operator in a machine for which he has not officially been trained on that particular operating system could lead to major issues.

Winai is worth talking to about this, he is available today and perhaps if you discuss with him he can try to get the training manual and procedures from the Liebherr guys when they commence the training later this month.

We then need to have someone in place to monitor the training of the guys and certain their skill levels, as we see from the attached the progression is linked directly to the aptitude of the individuals and not as to time served (at least from Yellow to Green). Matt will be tied up on site for the foreseeable future and won’t be in a position to do this and is also not qualified to ascertain an individuals technical progress. I’m also not convinced that JF or GP will run with the programme regularly enough as the former is involved in the retrofit and the latter is involved in CUEL and likely to leave to another project when complete.
I will therefore need to appoint someone who has the relevant experience and is competent enough to evaluate the personnel, not just for operating the trailers, for drivers any anyone operating our gear

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุปกรณ์ของเราครอบคลุมรวมถึงเครน นี้เป็นสิ่งที่สำคัญกว่าตัวรถพ่วงระบบเครนมีการปรับปรุงเป็นระยะ ๆ และทำตัวดำเนินการในเครื่องที่เขามีไม่เปิดรับการฝึกอบรมบนระบบปฏิบัติการอาจนำไปสู่ประเด็นหลักวินัยเลียงเที่ยวพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้ เขามีวันนี้ และบางทีถ้าคุณพูดคุยกับเขา เขาสามารถพยายามฝึกอบรมคู่มือและขั้นตอนจากพวก Liebherr เมื่อพวกเขาเริ่มฝึกปลายเดือนนี้เราแล้วต้องมีคนในการตรวจสอบการฝึกอบรมของผู้ชาย และบางระดับทักษะของพวกเขา เป็นเราดูจากที่แนบกับความก้าวหน้าถูกเชื่อมโยงโดยตรงกับความสามารถ ของบุคคล และไม่ เป็นเวลาให้บริการ (น้อยจากสีเหลืองกับสีเขียว) แมตต์จะติดบนเว็บไซต์ในอนาคตคาดการณ์ได้ และไม่อยู่ในตำแหน่งนี้ และไม่ไปตรวจความก้าวหน้าทางเทคนิคแต่ละบุคคล ผมยังไม่เชื่อว่า JF หรือ GP จะรัน ด้วยโปรแกรมเป็นประจำพออดีตมีส่วนร่วมในการปรับเปลี่ยนและหลังเป็นเกี่ยวข้องกับ CUEL และแนวโน้มที่จะปล่อยไปอีกโครงการเมื่อเสร็จสมบูรณ์ดังนั้นจะต้องแต่งตั้งคนที่มีประสบการณ์ที่เกี่ยวข้อง และมีอำนาจพอที่จะประเมินบุคลากร ไม่เพียงแต่สำหรับการปฏิบัติการภาพยนตร์ตัวอย่าง โปรแกรมควบคุมใด ๆ ใครทำเกียร์ของเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุปกรณ์ของเราครอบคลุมรวมทั้งรถเครนนี้เป็นสิ่งที่สำคัญกว่าผู้ประกอบการรถพ่วงระบบเครนที่มีการปรับปรุงเป็นระยะ ๆ และวางประกอบการในเครื่องที่เขาไม่ได้รับอย่างเป็นทางการผ่านการฝึกอบรมกับระบบปฏิบัติการโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะนำไปสู่ปัญหาที่สำคัญ. วินัยเป็น มูลค่าการพูดคุยกับเกี่ยวกับเรื่องนี้เขามีวันนี้และบางทีถ้าคุณพูดคุยกับเขาว่าเขาสามารถพยายามที่จะได้รับคู่มือการฝึกอบรมและวิธีการจากคน Liebherr เมื่อพวกเขาเริ่มการฝึกอบรมในปลายเดือนนี้. จากนั้นเราจะต้องมีคนที่อยู่ในสถานที่ที่จะตรวจสอบ การฝึกอบรมของคนและบางระดับทักษะที่เราเห็นจากความก้าวหน้าที่แนบมาเชื่อมโยงโดยตรงกับความถนัดของบุคคลและไม่เป็นเวลาให้บริการ (อย่างน้อยจากสีเหลืองเป็นสีเขียว) แมตต์จะถูกผูกขึ้นบนเว็บไซต์ในอนาคตอันใกล้และจะไม่อยู่ในฐานะที่จะทำเช่นนี้และนอกจากนี้ยังไม่ผ่านการรับรองเพื่อยืนยันความก้าวหน้าทางวิชาการบุคคล ฉันยังไม่เชื่อว่าเจเอฟหรือ GP จะทำงานกับโปรแกรมอย่างสม่ำเสมอพออดีตที่มีส่วนเกี่ยวข้องใน retrofit และหลังมีส่วนร่วมใน CUEL และมีแนวโน้มที่จะออกไปยังโครงการอื่นเมื่อเสร็จสมบูรณ์. ฉันจึงจะต้องมีการแต่งตั้งคนที่ มีประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องและมีอำนาจพอที่จะประเมินบุคลากรที่ไม่เพียง แต่สำหรับการดำเนินงานรถพ่วงสำหรับการดำเนินงานทุกคนขับรถเกียร์ของเราใด ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุปกรณ์ของเราที่ครอบคลุมรวมถึงเครน , นี้เป็นสิ่งสำคัญมากกว่ารถพ่วงผู้ประกอบการเป็นเครนระบบที่มีการปรับปรุงเป็นระยะ ๆ และการวางระบบในเครื่องซึ่งเขาได้ถูกฝึกในที่เฉพาะเจาะจงไม่ได้เป็นระบบปฏิบัติการที่อาจนำไปสู่ปัญหาใหญ่

วินัยมีมูลค่าการพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้เขาสามารถใช้ได้ในวันนี้ และบางทีถ้าคุณพูดกับเขา เขาก็พยายามที่จะได้รับการฝึกอบรมและคู่มือขั้นตอนจาก liebherr พวกเมื่อพวกเขาเริ่มการฝึกอบรมปลายเดือนนี้

เราก็ต้องมีใครบางคนในสถานที่เพื่อตรวจสอบการฝึกซ้อมของพวกตน และบางระดับของทักษะอย่างที่เราเห็นจากแนบความเชื่อมโยงโดยตรงกับความถนัดของแต่ละบุคคล และไม่ใช่เวลาเสิร์ฟ ( อย่างน้อยจากสีเหลืองเป็นสีเขียว ) แมทจะผูกขึ้นในเว็บไซต์ เพื่ออนาคตและจะไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่จะทำ และยังไม่เหมาะที่จะสืบหาบุคคลทางเทคนิคความคืบหน้าผมยังไม่มั่นใจว่า เจเอฟ หรือ GP จะทำงานกับโปรแกรมอย่างสม่ำเสมอเพียงพอเป็นอดีตมีส่วนร่วมในการปรับปรุงและส่วนที่เกี่ยวข้องใน cuel และมีแนวโน้มที่จะออกจากโครงการเมื่อเสร็จสมบูรณ์อีก .
ผมจะจึงต้องแต่งตั้งบุคคลที่มีประสบการณ์ที่เกี่ยวข้อง และมีความสามารถพอที่จะประเมินบุคลากร ไม่ แค่ใช้รถพ่วงสำหรับไดรเวอร์ใด ๆการดำเนินงานทุกคน
เกียร์ของเรา