1. Major Administrative Responsibil

1. Major Administrative Responsibilities:
a) In the ship where the control of damage is not exercised from an engineering control station, the damage control function is to be delegated to the damage control central or designated repair party station on smaller ships.
b) Central aspects of damage control can be accomplished only by the participation of all departments aboard ship. Each department head is responsible for the following:
1) Set material condition of readiness within the department.
2) Enforce watertight integrity, discipline within the department.
3) Conduct inspection of department spaces by an officer in accordance with the hull report.
4) Require the damage control equipment and fittings to be maintained in their proper location and in operational order.
5) Require the assignment of specific damage control duties to individuals within each division including the designation of division damage control petty officer.
6) Supervise the securing of department materials and equipment against possible damage.
7) Require that immediate report of damage be made to the damage control petty officer.
8) Train personnel in damage control matters.
9) Furnish personnel to repair parties as required by the battle bill.
10) Be prepared to trim ship or clear for action.
11) Emphasize self-sufficiency in all battle stations by on the job training, to reduce casualties among personnel and equipment.
c) Engineering Officer – is responsible to the Commanding Officer for the operational readiness of the damage control organization. He is further responsible for the following:
1) Organize repair party.
2
2) Supervise training of repair party.
3) Assign appropriate engineering rating to the other repair parties.
d) Damage Control Assistant – is responsible under the engineering officer for the prevention and control of damage, including control of stability, list and trim.
He is responsible for the following:
1) Prepare and maintain bills and directives that is related to damage control function.
2) Provide damage control training schedule.
3) Furnish standard damage control equipment to repair party locker and to other prescribed locations throughout the ship.
4) Assign DC ratings to various repair parties in accordance with the battle bill.
5) Ensure by inspection that watertight integrity of the ship is being maintained throughout the ship.
6) Ensure that the DC check off list is being posted in accordance with the DC book.
7) Ensure that markings, routes, station labels are posted throughout the ship.
8) Informs the engineering Officer of any condition or practice which lower the DC readiness of the ship.
9) As addition to his responsibilities in connection with ship-wide to all hands functions. The DC is responsible for the following:
9.1) Organize repair parties 1, 2, 3, 4.
9.2) Personally direct the training of repair parties 1, 2, 3, & 4 and DCC personnel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. หลักความรับผิดชอบดูแลระบบ:) ในเรือที่ควบคุมความเสียหายมีสิทธิจากสถานีการควบคุมวิศวกรรม ฟังก์ชันการควบคุมความเสียหายจะถูกมอบไปยังสถานีควบคุมความเสียหายซ่อมเซ็นทรัล หรือที่กำหนดบุคคลบนเรือขนาดเล็กข) กลางด้านควบคุมความเสียหายสามารถทำได้ โดยการมีส่วนร่วมของหน่วยงานทั้งหมดบนเรือเรือเท่านั้น แต่ละฝ่ายรับผิดชอบต่อไปนี้:1) ตั้งค่าเงื่อนไขวัสดุการเตรียมพร้อมในภายในแผนก2) บังคับน้ำสมบูรณ์ วินัยภายในแผนก3) ดำเนินการตรวจสอบของกรมพื้นที่โดยเจ้าหน้าที่ตามรายงานฮัลล์4) ต้องมีอุปกรณ์ควบคุมความเสียหายและฟิตติ้งต้องรักษา ในตำแหน่งที่เหมาะสม และสั่งการทำงาน5) ต้องมีการกำหนดหน้าที่การควบคุมความเสียหายเฉพาะกับบุคคลภายในแต่ละส่วนรวมถึงการกำหนดของจ่ากองควบคุมความเสียหาย6) กำกับดูแลรักษาความปลอดภัยของฝ่ายวัสดุและอุปกรณ์กับความเสียหายได้7) กำหนดว่า รายงานทันทีความเสียหายจะทำการควบคุมความเสียหายจ่า8) ฝึกบุคลากรในเรื่องการควบคุมความเสียหาย9) แก่บุคลากรเพื่อซ่อมแซมกิจการตามบิลรบ10) เตรียมการตัดแต่งเรือ หรือล้างสำหรับการดำเนินการ11) เน้นพึ่งตัวเองในสถานีรบทั้งหมดโดยงานการฝึกอบรม ลดผู้เสียชีวิตในหมู่บุคลากรและอุปกรณ์c) เจ้าหน้าที่วิศวกรรม – รับผิดชอบเพื่อบัญชาการเตรียมความพร้อมในการดำเนินงานขององค์กรควบคุมความเสียหาย ต่อไปเขารับผิดชอบต่อไปนี้:1) จัดระเบียบบุคคลที่ซ่อมแซม22) ดูแลการฝึกอบรมของฝ่ายซ่อม3) กำหนดคะแนนวิศวกรรมที่เหมาะสมแก่บุคคลอื่น ๆ ที่ซ่อมd) ผู้ช่วยควบคุมความเสียหาย – รับผิดชอบภายใต้เจ้าหน้าที่วิศวกรรมสำหรับการป้องกันและควบคุมความเสียหาย รวมถึงการควบคุมความมั่นคง รายการ และตัดเขารับผิดชอบต่อไปนี้:1) เตรียมพร้อม และรักษาสูตรและคำสั่งเกี่ยวข้องกับระบบการควบคุมความเสียหาย2) ให้ตารางการฝึกอบรมควบคุมความเสียหาย3) จัดเตรียมอุปกรณ์มาตรฐานควบคุมความเสียหายการซ่อมแซมตู้เก็บของ และอื่น ๆ กำหนดตำแหน่งที่ตั้งทั่วเรือ4) กำหนดจัดอันดับ DC ให้ฝ่ายซ่อมแซมต่าง ๆ ตามบิลรบ5) ให้ โดยตรวจสอบความสมบูรณ์ของน้ำของเรือจะถูกเก็บไว้ทั่วเรือ6) ให้แน่ใจว่า เช็ค DC ออกรายการถูกลงรายการบัญชีตามหนังสือ DC7) ตรวจสอบว่า เครื่องหมาย เส้นทาง สถานีป้ายชื่อจะถูกทั่วเรือ8) แจ้งเจ้าหน้าที่ฝ่ายวิศวกรรมของเงื่อนไขหรือปฏิบัติซึ่งต่ำกว่า DC ความพร้อมของเรือ9) เป็นนอกจากนี้เขารับผิดชอบร่วมกับเรือทั้งฟังก์ชันมือทั้งหมด DC รับผิดชอบต่อไปนี้:9.1) จัดระเบียบกิจการซ่อม 1, 2, 3, 49.2) ส่วนตรงการฝึกซ่อมแซมกิจการ 1, 2, 3 และ 4 และ DCC บุคลากร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . ความรับผิดชอบหลัก : การบริหาร) ในเรือที่ควบคุมความเสียหายจะไม่ใช้สิทธิจากทางสถานีควบคุม ฟังก์ชันการควบคุมความเสียหายที่จะได้รับมอบหมายให้ควบคุมกลางหรือเขตซ่อมแซมงานเลี้ยงสถานีบนเรือขนาดเล็กข ) ด้านกลางของการควบคุมความเสียหายได้ โดยการมีส่วนร่วมของหน่วยงานต่างๆ บนเรือ แต่ละแผนกรับผิดชอบดังต่อไปนี้1 ) ชุดวัสดุสภาพความพร้อมภายในแผนก2 ) บังคับให้สมบูรณ์รัดกุม มีวินัยภายในแผนก3 ) ดำเนินการตรวจสอบของกรมเป็นโดยเจ้าหน้าที่ตามรายงานของตัวเรือ4 ) ต้องควบคุมความเสียหายของอุปกรณ์และอุปกรณ์จะถูกเก็บรักษาไว้ในสถานที่ที่เหมาะสมของพวกเขาและเพื่อการปฏิบัติงาน5 ) ต้องโอนหน้าที่ควบคุมความเสียหายเฉพาะบุคคลภายในแต่ละแผนก รวมทั้งการแต่งตั้งทหารควบคุมความเสียหายดิวิชั่น6 ) ดูแลการรักษาความปลอดภัยของฝ่ายวัสดุอุปกรณ์กับความเสียหายที่เป็นไปได้7 ) ต้องรายงานทันทีของความเสียหายจะทำเพื่อควบคุมความเสียหายจ่า .8 ) พนักงานรถไฟในเรื่องการควบคุมความเสียหาย9 ) ให้แก่บุคลากรฝ่ายซ่อมตามที่สงครามบิล10 ) ได้เตรียมที่จะตัดเรือ หรือที่ชัดเจนสำหรับการกระทำ11 ) เน้นการพึ่งตนเอง ในหน่วยรบทั้งหมด ด้วยการฝึกอบรมในงาน เพื่อลดการบาดเจ็บของบุคลากรและอุปกรณ์c ) เจ้าหน้าที่–วิศวกรรม มีความรับผิดชอบต่อผู้บังคับบัญชา เพื่อความพร้อมในการดำเนินงานขององค์กร การควบคุมความเสียหาย เขาเพิ่มเติมรับผิดชอบดังต่อไปนี้1 ) จัดซ่อมงาน22 ) ดูแลการซ่อมงาน3 ) กำหนดระดับวิศวกรรมที่เหมาะสมกับบุคคลอื่น ๆ ซ่อมแซมD ) ควบคุมและรับผิดชอบภายใต้วิศวกรรมเป็นผู้ช่วยเจ้าหน้าที่ในการป้องกันและควบคุมความเสียหาย รวมทั้งการควบคุมเสถียรภาพของรายชื่อและการตัดแต่งเขามีหน้าที่รับผิดชอบดังต่อไปนี้1 ) เตรียมและรักษาตั๋วและหนังสือสั่งการที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายฟังก์ชันควบคุม2 ) จัดเตรียมตารางการฝึกการควบคุมความเสียหาย3 ) ให้มาตรฐานการควบคุมความเสียหายอุปกรณ์ซ่อมตู้ และพรรคอื่น กำหนดสถานที่ทั่วเรือ4 ) มอบหมายให้ฝ่ายซ่อมจัดอันดับ DC ต่าง ๆ ตามยุทธการบิล5 ) ให้ โดยการตรวจสอบความสมบูรณ์ของรั่วของเรือถูกรักษาตลอดลำ6 ) ให้แน่ใจว่า DC ตรวจสอบออกรายการถูกโพสต์ตาม DC หนังสือ7 ) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมาย , เส้นทาง , ป้ายสถานีโพสต์ทั่วเรือ8 ) แจ้งทางเจ้าหน้าที่ของเงื่อนไขใด ๆหรือการปฏิบัติที่ลด DC ความพร้อมของเรือ9 ) นอกเหนือไปจากความรับผิดชอบของเขาในการเชื่อมต่อกับเรือกว้างมือทั้งหมดฟังก์ชั่น DC รับผิดชอบดังต่อไปนี้9.1 ) จัดซ่อมคู่กรณี 1 , 2 , 3 , 49.2 ) เองโดยตรงการฝึกอบรมซ่อมคู่กรณี 1 , 2 , 3 และ 4 และเจ้าหน้าที่บุคลากร